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PORFOLIO DE MIS PROPUESTAS FERROVIARIAS
En este hilo adjuntaré todas las #FerroPropuestas para que estén en un mismo lugar mejor organizadas y las podáis consultar más fácilmente.
¡Gracias por el apoyo!
Pasar de un sistema que tiene cantones de 3 km (LZB) a uno que tiene más de 20 km (BSL) me parece que no sigue mucho la lógica de la seguridad. Entiendo que está recogido en el protocolo y que se ha aplicado mal por un error humano, pero pienso que hay que repensar el sistema.
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Berri txarra abiadura handiko trenaren Bilboaldeko Hego Tren Saihesbidearen proiektuarentzat, gaurko BOEan argitaratua:
Bilbo-Santander abiadura handiko trenbiderako proiektu berria egin beharko da, aztertu dena ez delako ailegatzen gutxieneko errentagarritasun sozioekonomikora.
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BOE de hoy: Anuncio de la Subdirección General de Planificación Ferroviaria sobre la aprobación del expediente de información pública y audiencia y la aprobación definitiva del Estudio Informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Tramo: Bilbao-Santander boe.es/boe/dias/2026/10/29/p… Enlace al EI transportes.gob.es/ferrocarr…
Madre mía, otra vez no. Mucha fuerza a todos, ahora toca ayudar entre todos. Ya habrá tiempo de depurar responsabilidades.
Accidente ferroviario en la línea de alta velocidad entre Los Yébenes y Urda.
#renfe #adif #accidente
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Un día después de cerrar la calle a los autos y abrirla a los peatones la calle Oxford de Londres ya está llena de vida. 🙂
Pues gana Siemens ante todo pronóstico. Vamos a ser de los primeros en tener este modelo (no sé si eso es bueno pero Siemens suele ser fiable). Veremos si entregan a tiempo (primer tren en 40 meses). Me gusta que los asientos van a poder girarse en función del sentido de marcha.
💜 Renfe da un nuevo paso en la renovación de su flota de Alta Velocidad.
Adjudicamos a Siemens 30 nuevos trenes Velaro Novo: 520 plazas, hasta 350 km/h, más confort, espacio y eficiencia energética. Una nueva generación de trenes para seguir avanzando.
🔗 grupo.renfe.com/es/es/sala-d…
En fin, ya lo dije hace año y medio. A Madrid Nuevo Norte debe ir la L11, y a Valdebebas y el Aeropuerto la L1.
Vamos no me jodas. Por favor que alguien pare esto, es un error que no tiene solución. Te cargas para siempre Chamartín y la movilidad en MNN, además de complicar aún más si cabe la operativa en la L1.
eleconomista.es/transportes-…
No va a quedar bien. El desnivel es enorme en las cubriciones, y más si es ferroviaria. Aunque haya un parque va a seguir siendo una brecha de la ciudad. Es algo que no se hace en casi ninguna ciudad del mundo y nosotros aquí lo vamos a hacer en casi todas.
Alicante: Arranca el expediente de tramitación del convenio para la integración del ferrocarril, que incluye el cubrimiento de su estación ferroviaria, la nueva Estación del TRAM, el aparcamiento subterráneo de la estación ferroviaria y futura Estación de Autobuses, que no son objeto del convenio vialibre-ffe.com/noticias.as…
Vamos a ver, y dale perico al torno con el Metro a Parla. La mayoría de movimientos desde Parla son a Madrid. Las líneas de Metro tienen muchas más paradas que las de Cercanías, por lo que el Metro no es eficiente. Se debe mejorar Cercanías y ya, no llevar el Metro.
“La falta de una conexión directa con el Metro de Madrid tiene consecuencias tangibles para la vida cotidiana de los parleños: tiempos de desplazamiento excesivos hacia Madrid capital y hacia los polos de empleo del sur metropolitano, sobrecarga de las carreteras de acceso, dependencia de un servicio de cercanías, y una pérdida de oportunidades económicas y de empleo para el municipio”.
Así es como el @psoe_m defiende a Parla, reclamando que los Presupuestos de la Comunidad de Madrid para 2027 incluyan una partida para avanzar en la ampliación de la Línea 10 de Metro hasta nuestra ciudad.
No nos vamos a cansar de reclamarlo. Parla necesita más alternativas de transporte, mejores conexiones y que la Comunidad de Madrid cuente con nuestra ciudad en sus planes de ampliación.
Como alcalde, seguiré defendiendo y reivindicando donde haga falta las infraestructuras que Parla lleva años esperando.
🚇 Metro a Parla YA!
👉🏼 Noticia completa aquí: europapress.es/madrid/notici…
PD: créditos de la idea de Aeroport por aquí ⬇️⬇️
teapawt.net/mmfSP9000/status/21137…
La gente no lo sabe pero la L11 ahora da la vuelta por Comillas y Palos de la Frontera en vez de ir por Santa María de la Cabeza porque cuando hicieron la M30 no dejaron hueco para los túneles del Metro. Y lo de no ir a Las Águilas fue para vender los pisos de La Peseta más caros
Mira que los buques parecen grandes pero es que las 453 son enormes.
