🤫🤫
🗣️ Fernando Alonso, formasyon turuyla ilgili:
"Hamilton'ın pistin kenarında kaldığı anlaşıldı ve bir panik yaşandı. Yeniden hareket edebilmesi için yarışı durdurmaları gerekti. Olan şeyler biraz tuhaftı."
[📰 @JPEIR0]
.
Replying to @avuguraslan
Sadece motorda değil olay mekanik tutuş tarafındada iyi değil takım en büyük avantajı downforce Malezya herkes Ferrari kötü olacak diyor bak görürsünüz yine çok rekabetçi olacak takım
2013 yılında Dünya alem Hamilton ve Alonso'nun Sebastian Vettelden daha iyi olduğunu biliyordu
Replying to @avuguraslan
Vetteli 2013'te dünyanın en iyi pilotu olarak görüyorduk. Hamilton onun yanında daha sönüktü. Vettel Mercedese geçse, Alman pilot,Alman marka, olağanüstü bir dominasyon olacaktı belki de.Bugün vettel 8-10 şampiyonlukla tarihin en iyilerinden biri görülecek, ham maks rai olacaktı.
Tam piç yemin ederim 😂😂
🅿️ "Fernando, ¿nos podrías hablar del trazado de Madring?"
🅰️ "Creo que esta pregunta te la pueden responder mejor los pilotos de Ferrari"
😭😭😭
#F1 #SpanishGP 🇪🇸
Hamilton brembodan CI geçtikten sonra performansı buldu pilotonuzun dengesini bozdu Leclerc brembo için Monacoda söylediklerini unuttunuz mu gerizekalılar
Eğer elektrik geçiş modu olmasaydı pist Valenciadan berbat 2008 2009 Valencia yarışlarını hatırlıyorumda hiçbir şey olmamıştı McLarenler Renaultu bile geçemiyordu
🇪🇸 ¿MADRING podría convertirse en un “Valencia 2.0”?
⬇️ Domenicali asegura que NO y señala varias diferencias:
💰 Un modelo de financiación diferente, sin una gran inversión pública de la Comunidad de Madrid
📆 Contrato a 10 años, clave para poder amortizar la inversión
📈 Una previsión de 400-450M€ de impacto económico y unos 6.000 empleos
🗣️ "Madrid será diferente de Valencia. Las bases son diferentes y por eso no creo que sea positivo comparar"
📰 Mundo Deportivo
Bu olaya divebomb diyen gitsin gözlerine baktırsın bugün Fianın agresif sürüş kuralları olduğu kısma baktım ayrıca 2026 eklenen kurallarda var gel gelelim bu olayda kural kitabı ne diyor
İçeriden geçiş Geçiş yapan sürücü hak kazanmak için Ön aksı, virajın apex’inden önce ve apex’te diğer aracın aynasının hizasında veya ilerisinde olmalı.
Kontrollü sürmeli, “dalmamalı”.
Makul bir yarış çizgisinde kalmalı ve pist limitleri içinde manevrayı tamamlamalı.
Bu kadar saçma bir soru olamaz Hamilton 2008 de şampiyon olurken Ferrari net olarak 1. araçtı McLaren bazı yarışlarda BMW saubere geçiliyordu Mercedes ise net bir şekilde hızlı araç
Ferrarini strateji ile Hamiltona Silverstoneda 3 Macaristan'da 10 Avusturyada 2 Monzada 7 puan toplam 20 puan kaybettirdi


















