Pinned Tweet
Kamarádka, příjmením Hrubá, přemýšlela, jak by se mohl jmenovat její syn.
Navrhnul jsem Polo. – at Prague, Czech Republic
cais retweeted
I fear next week's Twitter cabbie meltdown over Oxford Street's pedestrianisation will be apocalyptic. In 3 months' time, no one will care and will wonder why it wasn't done years ago
Remember the outrage when they removed cars from Trafalgar Square? Aldwych? Now, no one cares
cais retweeted
Přišlo whatsappem: Pokud je hlavním argumentem pro zrušení televizních a rozhlasových poplatků fakt, že 17 z 27 zemí EU hradí provoz veřejnoprávních medií z rozpočtu, tak nás brzo čeká zavedení eura. Tam je poměr dokonce 21 ku 27.
cais retweeted
Připomeňme si, s jakými proměnami města Matúš Vallo drtivě vyhrál v Bratislavě (64,3 %).
U nás na skutečnou urbanistickou revoluci musíme bohužel dál čekat.
cais retweeted
Kvůli Trumpovu šílenství má Evropa aspoň příležitost nalákat špičkové vědce. Každá normální vláda by tu příležitost chytla za pačesy - ta dnešní česká ji vědomě vyhodila z okna.😒👇
cais retweeted
cituji: "🇫🇷Paříž představuje svůj plán pro cyklistiku na období 2027–2032
- Cíl: „nulová úmrtnost“
- Vybudování 140 km bezpečných cyklostezek
- Modernizace 420 křižovatek
- Městská policie zřídí brigádu proti násilí ze strany motorizovaných vozidel: prevence, dohled a kontrola"
cais retweeted
“Chci jezdit na kole po městě a neumřít”
- “To nejde, Praha je moc kopcovitá”
“OK, koupil jsem si elektrokolo”
- “Táhni”
S kým by měl @Hlavacek_P (STAN) uzavřít koalici na pražský magistrát?
17%ODS + TOP09
83%Praha sobě + Piráti
133 votes • Final results cais retweeted
V roce 1990 z/do Prahy vjelo 154 tis. aut.
V roce 2000 386 tis. aut.
V roce 2010 572 tis. aut.
V roce 2020 618 tis. aut.
V roce 2024 716 tis. aut.
Ale za kolony mohou Půrovo neoblíbení politici. Ani za 10 mega bych ze sebe takového šaška nedělal. On je evidentně levnější.
S kým by měl @Hlavacek_P (STAN) uzavřít koalici na pražský magistrát?
17%ODS + TOP09
83%Praha sobě + Piráti
133 votes • Final results cais retweeted
Dnes budu trochu osobnější. Volby už jsou za rohem a já vám chci říct víc o tom, co mě vlastně vedlo k tomu kandidovat na primátora za @PRAHASOBE .
Když jsem v roce 2018 nastoupil na magistrát jako náměstek pro dopravu, zdědil jsem po předchůdcích v podstatě prázdné šanony. Nebyla rozjetá žádná velká dopravní stavba. Dokonce ani jedno stavební povolení. Ale jedna věc mě překvapila. Na magistrátních odborech jsem našel spoustu motivovaných lidí se zkušenostmi, znalostmi a chutí budovat město 21. století. Jen čekali na politika, který je v tom podpoří.
Po mém nástupu jsem obešel celý magistrát a s každým úředníkem, který pracoval pode mnou, jsem si podal ruku a prohodil pár slov. Jedna paní se dojetím skoro rozbrečela. Dělala na úřadě přes patnáct let a já prý byl první politik, který vstoupil do její kanceláře. A začal jsem ihned pracovat. Jeden příklad za všechny – hned na první Radě hl. města jsem předložil rekonstrukci Václavského náměstí s návratem tramvají, po 12 letech, co se o ní jen diskutovalo. A přes celé volební období jsem ten projekt provedl tím nejtěžším. Podařilo se dohodnout s majiteli sousedních staveb, všechno naprojektovat, získat stavební povolení a nakonec i vysoutěžit zhotovitele a zahájit stavbu. Příští rok bude hotovo a jedno z nejdůležitějších náměstí naší země konečně dostane důstojnou podobu.
A takhle jsme s mým skvělým týmem z @PRAHASOBE plným odborníků jeli celé 4 roky. Dávali jsme lidem prostor pracovat a věci se najednou začaly hýbat. Zatímco od svých předchůdců jsem nepřevzal vůbec nic, já svému nástupci v roce 2023 předával rozestavěné projekty za 22 miliard a další stavby s povolením nebo soutěží za dalších 27 miliard. Metro D, tři nové tramvajové tratě, nové mosty a lávky. Takový stavební boom Praha neviděla desítky let. Bohužel současná koalice pod vedením “spícího a téměř neviditelného” Bohuslava Svobody z ODS výsledky nemá a kvůli tomu ujíždí Praze vlak. A kvůli politice ODS spousta schopných lidí z magistrátu odešla.
Proto kandiduju na primátora. Protože vím, že když se dá lidem prostor pracovat, výsledky se dostaví. Chci zase efektivní magistrát, kde úředníci vědí, že za nimi politici stojí a politici si chtějí vyhrnout rukávy. Jen tak se Praha zase začne konečně posouvat. Chci, aby se v našem městě všem žilo dobře. Praha má potenciál stát se skvělým městem. A se schopnými lidmi ve vedení se jím může stát velmi brzy.
Nemusíte se mnou souhlasit v každé věci, kterou dělám a prosazuju. Ale nemůžete mi upřít, že mám výsledky. Ve volbách by měla rozhodovat hlavně práce kandidátů. Věřím, že si obrázek uděláte sami: podívejte se, co mají jednotliví kandidáti na primátora kromě velkolepých prohlášení opravdu za sebou.
Tak na to v pátek a sobotu myslete u voleb a dejte jeden křížek ❌ celé kandidátce městské strany Praha sobě. Děkuju a budu moc si moc vážit jakékoliv podpory. 💛
cais retweeted
V komunál. volbách jde o jedno: aby se na magistrát dostali lidé, kteří se dlouhodobě věnují městu, kteří Praze rozumějí a něco tu už udělali. Žádný spící doktor, žádné obecné ideologie.
V tomhle směru je pro mě nespolehlivější Praha sobě a A.Scheinherr na primátora. Jako náměstek 2018-23 vnutil Praze tempo a odvedl spoustu práce. Namátkou, co udělal:
Když nastupoval, nebylo ani jedno stavební povolení a neběžela ani jedna dopravní stavba. Když v r.2022 končil, tak:
- se razila první etapa metra D
- stavěl se Dvorecký most
- byla hotová nová Trojská lávka, která spadla r.2017
- stavěla se Štvanická lávka
- začala oprava Barrandovského mostu
- oprava a rozšíření Strakonické
- rozestavěly se 3 tramvajové tratě
- postavily se parkoviště P+R Opatov, Běchovice, Černý most, Nové Butovice
- po všech odkladech od roku 1995 byla konečně zahájena rekonstrukce Libeňského mostu na jaře 2022, ale r.2024 ji vládnoucí koalice (bez Prahy sobě) změnou zadání a nutností soutěžit celou zakázku znovu poslala k ledu,takže most není stále opraven.
Plus Pavel Vyhnánek, druhý náměstek primátora za Praha sobě začal opravovat Holešovickou tržnici a Výstaviště - hlavně Průmyslový palác.
Tohle jsou fakta, která mě přesvědčují. Praha potřebuje stavby, změny, stromy, zeleň. A nepočmárané fasády a metro.
Ideální by byl magistrát ve složení Praha sobě, STAN (P.Hlaváček), Piráti. Nic lepšího nemáme.
T

































