Es que las cosas más que después es mejor hacerlas antes, ayuda a no ser el país conmas muertos en accidentes de alta velocidad de toda la historia del planeta tierra. 😅😅 Que lo que hagas después no resucita a nadie, pro si no lo sabías. 😅
Replying to @irga85
No, porque Sánchez no podía hacer nada y de hecho Sanchez estaba allí en un ratillo in situs. Otra cosa es si estuviesen en pleno caos y lo llamasen para pasar competencias y apagase el móvil. Que me quieres mezclar algo que nada que ver
No, con 170 veces anteriores creo que sí que se podía prever. 😅😅😅 Pero vamos, para lo que le queda en el gobierno que se quede y así resta más votos. En eso estamos de acuerdo.
Replying to @irga85
Y le caerá su responsabilidad si tras investigar se ve que la caída es por falta de mantenimiento y se podía prever. Eso no exime la parte mal llevada del factor humano que llevo al debacle. Tampoco por no tener el otro sistema porque de hecho está en fase de pruebas
De hecho culpar a Mazon por la Dana es culpar a Sánchez por Adamuz y el del otro día
Replying to @HelenaMilr @irga85
++ una actúa mal, el otro la deja tirado. Y encima luego mintiendo reiteradas veces. No ver eso y hacer comparaciones con esto pues .... El ministro le tendría que haber llegado una alerta de riesgo rojo de accidente e ignorar para ser similar
El ministro bajo su competencia directa ha tenido el 72% de las muertes de toda la historia mundial de la alta velocidad. Con fallos de seguridad en ambos casos ignorados durante tiempo. Evidentemente es mucho peor. Prp eso sí Mazon fuera del PSOE le aplaudiriais.
Replying to @HelenaMilr @irga85
++ una actúa mal, el otro la deja tirado. Y encima luego mintiendo reiteradas veces. No ver eso y hacer comparaciones con esto pues .... El ministro le tendría que haber llegado una alerta de riesgo rojo de accidente e ignorar para ser similar
No, cero competencias en el CECOPI. Ley 10/2013. No le compete absolutamente nada. Por eso podía estar donde quisiera. Literalmente. En el caso de Puente es competencia directa. De nada.
Replying to @irga85
De hecho no es su competencia directa, pero si le compete:
1. Estar disponible, y no tirarte un chorro horas por ahí en horario laboral con una emergencia
2. La supervisión de su consejera, y más si esta lo está llamando
3. Asumir la dirección política en situación extraordinaria
Helena, 170 veces en diez meses justo después de haber habido un accidente con 50 muertos en la misma línea. Y NO SE HA HECHO NADA.
Replying to @irga85
Son caídas y de hecho el procedimiento era el mismo. El tren en ese caso se para y se le da el control manual al maquinista con las ordenes de velocidad.
Ley 10/2013 de protección civil y emergencias de la Generalitat valenciana.
Replying to @irga85 @borjavillag
No tenía que estar? En Andalucia Moreno anunció la alerta roja. Si no tenía que estar no se por qué tanta llamada a su persona. Ni sé por qué no dio ninguna explicación y una conferencia como la de Puentes, quién se lució bastante más que Mazón en rehabilitación tras la Dana
No, no tenía que estar. La ley de protección civil y emergencias en la comunidad valenciana específica que la autoridsd en el CECOPI es la consejera. Que en dos años no te hayas enterado dice poco de ti y poco de los sitios donde te informas
Replying to @irga85 @borjavillag
No tenía que estar? En Andalucia Moreno anunció la alerta roja. Si no tenía que estar no se por qué tanta llamada a su persona. Ni sé por qué no dio ninguna explicación y una conferencia como la de Puentes, quién se lució bastante más que Mazón en rehabilitación tras la Dana
No, habla de incidencias, nomde caídas. No es lo mismo. Es 2012. Han sido 170 veces en 10 meses. 170. Y no se ha hecho nada. Algo que solo pasa en España por eso tenemos el 72% de las muertes mundiales en alta velocidad. El 72%.
Replying to @irga85
Se cayó con el sistema ERTMS 7 veces en unos días. Por eso el ministro dice que no está fuera de lo normal independientemente del sistema 🙄 Ahora cuando se da, es importante unos protocolos claros, donde importa la actuación humana. Aunque se tenga que estudiar la caida
170 veces ha fallado el LZB este año. 170. ¿Te parece poco aviso? Mazón ni siquiera tenía competencia, era de la consejera. Puente sí la tiene y no ha hecho nada ante los fallos continuados del sistema. Es bastante peor lo de puente.
Replying to @irga85 @borjavillag
No, porque Mazon tuvo a la Aemet avisando de la alerta desde antes, cuando sucedió lo ocurrido todavía pudo hacer algo y desapareció ausentadose a su puesto de trabajo y dejando a otra inútil a cargo. Me puedes decir en qué parte esto es comparable a esto? +
Rajoy llega en 2012. En 2004 se trabajaba ocho horas y se tenía un poder adquisitivo muy superior al actual. Inmensamente es superior. No hay nada en lo que el país sea mejor ahora que en 2004
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