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I have travelled Chile from Cape Horn to Arica... including Juan Fernández and Rapa Nui. The first Juan Fernández Webpage was created by me in 1998... Techie!!

Santiago, CHILE
Joined August 2010
Chile ha hecho un gran trabajo en la Antártica. Actualmente se está consolidando la infraestructura en la isla Rey Jorge, que de ha transformado en el centro de operaciones para más de 24 programas antárticos. Pero no basta. Hay que hacer mucho más y mejorar las bases. 🇨🇱🇦🇶🐧
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Un paso importante para Rapa Nui 🗿🇨🇱: consulta si se avanza en un muelle y/o puerto. Por análisis preliminares solamente la opción de Papa Haoa podría tener un muelle sin rompeolas. Hanga Piko es la opción portuaria más consolidada... pero requiere una GRAN inversión.
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En Chile no se conoce al General Ramón Cañas Montalva, pero en Magallanes es un personaje histórico, muy conocido. Al frente de su ex-casa se va a levantar un tótem con la información de su relevancia, conformando una ruta de hitos antárticos en Punta Arenas. 🇨🇱🇦🇶🐧
Replying to @jpberlinger
@jpberlinger y su #Análisis: "Cañas Montalva, el #Danstar y el difícil arte de pensar #Chile: Lo verdaderamente preocupante sería que Santiago, por temor a parecer antiargentino, olvidara que su primera obligación es pensar primero en Chile" infogate.cl/2026/11/an-lisis…
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Ser pro-Chile no es ser anti-Argentina. El Danstar vuelve a recordarnos la lección de Cañas Montalva: Magallanes, Puerto Williams, el Beagle y la Antártica exigen visión estratégica, no improvisación. La buena diplomacia no espera la crisis. La anticipa. athenalab.org/publicaciones/…
Replying to @jpberlinger
@jpberlinger y su #Análisis: "Cañas Montalva, el #Danstar y el difícil arte de pensar #Chile: Lo verdaderamente preocupante sería que Santiago, por temor a parecer antiargentino, olvidara que su primera obligación es pensar primero en Chile" infogate.cl/2026/11/an-lisis…
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Una muy buena columna de Ascanio Cavallo. Chile está obligado a cambiar su enfoque sobre Malvinas/Falklands si se sigue insistiendo en la doctrina "Galtieri". Se debe estudiar el tema muy bien, partiendo que los isleños no les gusta el término de "kelpers". 🇨🇱🇦🇷🇫🇰🇦🇶
🗞️ #LTDomingo | Columna de Ascanio Cavallo: Malvinas, otro enfoque latercera.com/opinion/notici…
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Argentina está poniendo presupuesto, legislación y planificación detrás de su estrategia en el Atlántico Sur. Chile no necesita imitarla, pero tampoco puede ignorarla. La soberanía en Magallanes y la proyección antártica no se declaman: se financian. ¿Qué Chile austral queremos?
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La relación Chile 🇨🇱 con Brasil 🇧🇷 es de una importancia geopolítica para la estabilidad de Sudamérica. Bien que el @PresidenteKast se haya liberado de las políticas de los talibanes del 2do Piso, llamando al ganador de las elecciones en Brasil. Ahora hay que ver los intereses.
Acabo de conversar con el Presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva y lo he felicitado por el resultado de la elección. Chile y Brasil tienen mucho futuro en común y seguiremos trabajando por una agenda que potencie las relaciones entre nuestros países en integración económica y combate al crimen organizado en la región. 🇨🇱🇧🇷
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En la página web del Gobierno Argentino aparece que el paso fronterizo entre Puerto Williams y Almsnza está cerrado desde 1999: argentina.gob.ar/seguridad/p… ¿Se abrió alguna vez? ¿Se cruza nadando? ¿O es simplemente otro acuerdo "insanablemente nulo"? @MinPerezMac o @Minrel_Chile
⚠️Tras las bravatas #argentinas en contra de la ciudad mas austral del mundo 🔴 te sugerimos leer el #analisis de @jpberlinger #PuertoWilliams: el Estado que abandona su propia frontera Puerto Williams no está siendo debilitada desde Buenos Aires ni desde Ushuaia. Está siendo debilitada desde Santiago, mediante una combinación de desidia diplomática infogate.cl/2026/10/puerto-w…
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Después de las maravillosas cartas de los ex Cancilleres chilenos hablando de "integración" vemos que ellos "eliminaron" a Puerto Williams. Hace 30 años se firmó el Acuerdo de Paso Fronterizo, el ferry llegó el 2010 al Beagle. ¿Cuantos viajes habrá hecho? 🇨🇱🇦🇷
⚠️Tras las bravatas #argentinas en contra de la ciudad mas austral del mundo 🔴 te sugerimos leer el #analisis de @jpberlinger #PuertoWilliams: el Estado que abandona su propia frontera Estado argentino todavía reconoce oficialmente el cruce Puerto Almanza–Puerto Williams como paso internacional: permanece cerrado y no opera desde 1999.infogate.cl/2026/10/puerto-w…
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¿Hay que responder al General (r) argentino que propuso "eliminar" a Puerto Williams? No es necesario. Entre @PresidenteKast y @MinPerezMac ya están trabajando incansablemente para eliminar la ciudad más austral del mundo.
🇨🇱🇦🇶Mañana #Domingo podrás leer en INFOGATE el oportuno #analisis de @jpberlinger sobre cómo el Estado abandona a #PuertoWilliams la ciudad estratégica más importante en la ruta a la #Antartica Chilena ✅ Recuerda INFOGTE.CL es de contenidos de libre acceso léelo desde las 09:00 AM
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Hay que entender esto como una profunda envidia argentina hacia Puerto Williams. Chile ha hecho las cosas bien, a pesar de un @Minrel_Chile que no defiende los intereses chilenos. La ciudad más austral del mundo es una realidad, y se debe proteger y seguir desarrollando. 🇨🇱🇦🇶🐧
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Chile tiene un problema grave con @Minrel_Chile, que se ha transformado en una institución incapaz de defender los intereses permanentes. La relación Chile-Argentina se firman y firman papeles sin valor, que Argentina incumple siempre, como el ferry a Puerto Williams. Vergüenza
🇨🇱🇦🇶Alcalde de #PtoWilliams pide que Cancillería se pronuncia ante amenazas de ex gral #argentino vertidas en prensa trasandina que dijo: “Argentina tiene la herramienta para agarrar y eliminar Pto Williams" revisa el comunicado del Alcalde de Williams: infogate.cl/2026/10/alcalde-… @JorgeFlies @Minrel_Chile
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El Silver Wind ya está en Puerto Williams. Detrás de esta imagen hay algo mayor: Chile consolida capacidades, presencia y soberanía en el extremo austral. Con @AustralisEXP, @antarctica_21 y otras empresas, Puerto Williams se afianza como el principal hub antártico. 🇨🇱🇦🇶🐧🦙
Silver Wind has arrived in Puerto Williams and is being bunkered by COPEC’s Don Pancho II. Another clear sign of Puerto Williams’ growing role as Antarctica’s premier gateway and expedition cruise hub. Today starts the new Antarctic airbridge between King George island. 🇨🇱🇦🇶
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La temporada de cruceros antárticos partió en Puerto Williams con el Silver Endeavour. A esto se suma su creciente rol como hub aéreo, conectando Santiago y la Antártica. Más que turismo, es infraestructura, presencia y proyección estratégica para Chile en el extremo sur. 🇨🇱🇦🇶
And the Antarctic season 2026/27 will start tomorrow with the arrival of @Silversea "Silver Endeavour" in Puerto Williams. Also on Monday the official inauguration of TheCormorantat55South.com. And new airlinks that will tranform the city into the southernmost Antarctic hub. 🇨🇱🇦🇶
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La "Casa Stirling" del MuseoYaganUsi.cl fue la primera casa europea al sur del Estrecho de Magallanes. La compró el Obispo de las Falklands 🇫🇰, Waite Hockin Stirling, en Ushuaia en 1870. Así es... Ushuaia fue fundada por un falklander, y ni más ni menos que un Obispo.
As Puerto Williams grows as an Antarctic guardian, "Stirling House" reminds us that infrastructure alone does not build great cities. History, identity and cultural heritage are strategic assets. The future of the Cape Horn region begins with understanding its past. 🇨🇱🇦🇶🇫🇰
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La geopolítica importa. Los tratados importan. El derecho internacional importan. Y un @Minrel_Chile profesional, que tenga capacidades intelectuales y cognitivas a la altura de su tarea es importante. No podemos dejar la estrategia en manos del político de turno.
La #opinion de José Alejandro Naredo: #Chile y #Argentina: cuando la prudencia se convierte en una política de resignación ¿cuántos episodios necesita Chile para dejar de improvisar y establecer una política permanente de protección de sus intereses marítimos ❓infogate.cl/2026/10/chile-y-…
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En mi libro amazon.com/dp/B0H7WYHKRF explico los problemas que ha tenido @Minrel_Chile con los Tratados. Han demostrado que no tienen la capacidad de hacer cumplir lo firmado. Una vergüenza para Chile y su política exterior, que ya no es ingenua.
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El derecho internacional ofrece un mecanismo claro: @CIJ_ICJ. La cuestión no es si existe un tribunal competente, sino si ambas partes están dispuestas a consentir su jurisdicción. Si confían en la fortaleza de sus argumentos, que los defiendan ante la CIJ.
#ITLOS Today, Argentina submitted a request to the Tribunal for the prescription of provisional measures against the UK under article 290 of UNCLOS in a “dispute concerning the exploitation of hydrocarbon resources in the South-West Atlantic Ocean”. See: itlos.org/en/main/resources/…
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La primera obligación de un Estado es proteger sus intereses permanentes. Para Chile, ello implica defender sus derechos marítimos, la libertad de navegación y la vigencia de los tratados que garantizan estabilidad en el Atlántico Sur. La soberanía no admite pasividad.
🇨🇱🇦🇷 Chile debe estar atento a posible reacción de Argentina ante el comercio con Malvinas: especialista 🤔 Una eventual reacción de Argentina a la nueva ruta comercial entre Santiago de Chile y el archipiélago comienza a inquietar al Gobierno de José Antonio Kast. Un experto consultado por Sputnik aseguró que el comercio con Malvinas "no afecta" la postura diplomática chilena, pero advirtió sobre cómo estos gestos están siendo "mal interpretados" por Buenos Aires. ⛴ El anuncio de una nueva ruta marítima comercial entre la ciudad chilena de Punta Arenas (sur) y las islas Malvinas volvió a tensionar las relaciones entre Chile y Argentina, ante la posibilidad de que las embarcaciones que cumplan con el trayecto sean detenidas o denunciadas al pasar por espacio marítimo argentino. En diálogo con este medio, el analista geopolítico chileno Juan Pablo Berlinger sostuvo que la apertura de esta vía "no debería causar ningún problema" entre las naciones sudamericanas, en tanto el problema por la soberanía del archipiélago se mantenga dentro del ámbito jurídico. 🗣 "Esto debería ser algo completamente normal porque aquí no hay una declaración de guerra, sino que hay paz y amistad. Y una ruta comercial no afecta en absoluto el reclamo argentino ni el apoyo chileno", apuntó el experto.
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Chile tiene mucho más en juego de lo que algunos creen. El Tratado de Paz y Amistad de 1984 garantiza la navegación entre el Estrecho de Magallanes y el Atlántico en todo tiempo y circunstancia. Defender ese principio no es un favor a terceros: es defender un interés nacional.
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