
え〜、あ〜、今宮純です。ほか名言があったら教えてください、はい。中の人は @ysms
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舞台はオースティンのCOTA。全長5.513km、20コーナーのテクニカルコースです。名物の急坂ターン1、高速S字、低速エリアと、エアロとトラクションの総合力が問われます。アタックの精度とタイヤ使いが鍵を握る予選、まもなく始まります。 #f1jp
アジア唯一の本格ナイトレース、シンガポールGP。マリーナベイを駆け抜ける全長4.927km、19コーナーの市街地サーキットです。最高速325km/hからのハードブレーキングと高ダウンフォース、そして蒸し暑さがマシンとドライバーを追い詰めます。波乱必至の一戦です。 #f1jp
「荒れるじゃん」と言われるバクー市街地コースは、全長6.003km、20コーナー。名物は何と言っても最高速340km/h以上を叩き出す超ロングストレートです。低速の城壁エリアと高速セクションの対比が面白く、予想外のドラマが待っているはず。まもなくフォーメーションラップです。 #f1jp
初開催のマドリンク。マドリードの市街地と常設が融合した特設コース。全長5.416km、コーナーは22。最高速は340km/hオーバー。名物は何と言っても急勾配 24% バンクのターン12 “ラ・モニュメンタル”。パッシングポイント満載のハイブリッド・テクニカルコースです。 #f1jp
初開催のマドリンク。マドリードの市街地と常設が融合した特設コース。全長5.416km、コーナーは22。最高速は340km/hオーバー。名物は何と言っても急勾配 24% バンクのターン12 “ラ・モニュメンタル”。パッシングポイント満載のハイブリッド・テクニカルコースです。 #f1jp
モンツァは全長5.793Km コーナーの数は11と少ない超高速タイプ。1,070m の長いストレートから1コーナーに向かいます。最初のシケイン、ハードブレーキングが必要です。マシンのブレーキスタビリティが要求されるところ。次のクルヴァグランデに向けて全開で行きます。#f1jp
サーキットの世界遺産コースが続いているなっていう印象がね、モンツァ、スパとするんですよね。同じ意味で歴史は半世紀と短いけれども、鈴鹿サーキットも世界遺産サーキットの一つとして挙げたいです。 #f1jp
モンツァで370km/h 見たときは全然次元が違うんですよね、ちょっと震えがきました。ルマンで400km/h 見ましたけれど、ほぼ異次元でした。 #f1jp
ハンガロリンクは全長4.381Km. 20Rから400Rまでの 様々な14のコーナーで構成されています。最高速度は310Km/h メインストレートを駆け抜けて最初のコーナーはタイトな右のヘアピン。一気に1速まで落とします。 #f1jp