loredana middione

Il milionario Davide Tabarelli, presidente di Nomisma Energia, ha un consiglio disinteressato che arriva direttamente da Londra: "Bisogna stringere la cinghia. La benzina a 3 euro al litro sarebbe lo strumento più efficace per obbligarci a usare meno l’auto" Il problema non è soltanto invitare gli italiani a consumare meno. Il problema è la totale distanza dalla realtà di chi propone soluzioni come portare benzina e gasolio a 3 euro al litro. Un'affermazione del genere rivela una preoccupante sottovalutazione delle difficoltà di una parte consistente della popolazione. Chi vive di stipendio, chi lavora lontano da casa, chi abita in provincia o in zone prive di trasporti pubblici efficienti non può semplicemente decidere di lasciare l'auto in garage. C'è anche un aspetto sociale che non va sottovalutato: si rischia di creare una frattura tra chi può permettersi qualsiasi aumento dei costi e chi, invece, deve già fare i conti con ogni euro speso. È una forma di disuguaglianza che finisce per penalizzare proprio le fasce meno abbienti, trasformando un diritto quotidiano in una possibilità riservata a chi ha disponibilità economiche. La mobilità non può diventare un privilegio per ricchi. La transizione energetica, il risparmio e la sostenibilità sono obiettivi sui quali si può discutere seriamente, ma non possono essere perseguiti scaricandone il prezzo sempre sulle stesse persone. Prima di suggerire agli italiani di stringere la cinghia, bisognerebbe chiedersi quanto sia ancora possibile tirarla. Perché chi può scegliere di non usare l'auto non può imporre a chi non ha alternative di pagarne il prezzo. La sostenibilità deve essere accessibile a tutti, altrimenti rischia di diventare soltanto un'altra forma di disuguaglianza sociale. t.me/RinascitaLombardia