MESHARI | مشاري

ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل @KFIPJPort قصة رؤية تحوّلت إلى بوابة صناعية للعالم 💚 في منتصف السبعينيات، اتخذت المملكة قراراً استثنائياً بإنشاء مدينتين صناعيتين متكاملتين في الجبيل وينبع، لتحويل الثروة النفطية من مادة خام تُصدَّر إلى صناعات تُنتج قيمة مضافة. ولم يكن لهذا الحلم أن يكتمل دون بوابة بحرية مصممة له خصيصاً؛ فبدأ إنشاء ميناء الملك فهد الصناعي عام 1974م، ليستقبل المواد الخام التي تحتاجها المصانع، ويُصدّر منتجاتها من البتروكيماويات والمشتقات النفطية والأسمدة والكبريت إلى أسواق العالم. وفي عام 1982م دُشّن الميناء في عهد الملك فهد بن عبدالعزيز رحمه الله، وأبحرت منه أولى سفنه "التوفيق" محمّلة بالكبريت، اسمٌ حمل الفأل، وبداية لمسيرة امتدت أكثر من أربعة عقود. سعدتُ يوم الخميس الماضي بزيارة الميناء، وتشرفتُ باستقبال سعادة المدير العام التنفيذي لميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل الأستاذ حسين الأنصاري @75AlAnsari وسعادة م.ماجد الحربي المدير التنفيذي للادارة العامة للعمليات @majedtalharbi وسعادة الاستاذ محمد السبيعي المدير التنفيذي لإدارة العامة للاعمال التجارية و رئيس قسم الإعلام والتواصل الاستاذ مشاري اليامي @Meshari290، واطلعتُ عن قرب على منظومة تشغيلية تجعل منه نموذجاً فريداً بين موانئ العالم: البنية والقدرات
• أكبر ميناء صناعي متخصص في العالم، على مساحة تقارب 6.8 كم²
• 34 رصيفاً موزعة على خمس محطات متخصصة: البضائع العامة، والبضائع السائبة، والبتروكيماويات والمنتجات النفطية، والمعدات البحرية، ومحطة الناقلات والسفن في المياه المفتوحة
• طاقة استيعابية سنوية تصل إلى 70 مليون طن
• أرصفة يترواح عمقها من 16 الى30 متراً، تستوعب أضخم الناقلات العالمية الثقل في سلاسل الإمداد العالمية :
• يناول أكثر من 100 منتج كيماويات و بتروكيماوي مختلف
• أكبر ميناء لشحن الأسمدة والمغذيات الزراعية، بما يتجاوز 30% من إنتاج العالم من اليوريا، أي أنه يسهم فعلياً في الأمن الغذائي العالمي
• أكبر ميناء لشحن الميثانول والجلايكول والعديد من المنتجات الكيماوية السائلة
• أكبر ميناء لتصدير المحروقات النفطية إلى الدول الأوروبية التكامل اللوجستي :
• ارتباط مباشر بالمجمع الصناعي عبر شبكة نقل سككية وبرية، إضافة إلى شبكة أنابيب تنقل السوائل البتروكيماوية من المصانع إلى خزانات الميناء
• أكبر رصيف متخصص في المملكة لمناولة البضائع العامة والمصانع الكاملة، بطرق مجهزة تمتد نحو 50 كيلومتراً داخل الجبيل وتتصل بطرق إلى جميع مناطق المملكة ، ما يمكّن من نقل الوحدات الصناعية الضخمة مباشرة إلى مواقعها
• الميناء الوحيد الذي يزوّد السفن بالمياه العذبة عبر شبكة أنابيب داخلية الأثر الاقتصادي :
• الأعلى بين الموانئ السعودية من حيث قيمة الصادرات اليومية، بما يزيد على 145 مليون ريال يومياً المستقبل :
تجري حالياً دراسة مخطط عام لمضاعفة الطاقة الاستيعابية بما يعادل الضعف ، مما ينسجم مع مستهدفات رؤية المملكة 2030 والاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. ما رأيته اليوم ليس ميناءً فحسب، بل حلقة وصل بين الصناعة الوطنية والاقتصاد العالمي، تديرها كفاءات سعودية بمهنية عالية. شكري وتقديري لسعادة الأستاذ حسين الأنصاري وفريق عمله المبدعين.