María retweeted
🔴 El exdirector de la Guardia Civil ordenó a la UCO anular la causa contra el "hermanísimo": "Decir que no hay nada".
➡️ Mandó finalizar en una semana el informe sobre los centenares de correos en el caso 'David Sánchez' para concluir que estaba limpio larazon.es/espana/exdirector…
María retweeted
🔴 Tensa reunión de Sánchez con los trabajadores de ADIF en Atocha: «Entraban al matadero» theobjective.com/espana/2026… vía @TheObjective_es
María retweeted
El Confidencial acaba de publicar que otro AVE no chocó por solo 500 m. con los accidentados solo porque su catenaria se quedó sin tensión y otro IRYO también iba directo al accidente y no chocó porque desobedeció la orden de marcha normal. Podría haber habido cientos de muertos.
María retweeted
‼️ Un juzgado admite la demanda del exjuez García-Castellón contra Pablo Fernández (Podemos): le reclama 100.000 euros.
⚖️ El candidato morado a la alcaldía de Madrid le acuso de prevaricador y corrupto. Belarra ya fue condenada por similares comentarios larazon.es/espana/juzgado-ad…
María retweeted
Ojo, el PSOE no pago la defensa de Koldo desde que la asumió Leticia de la Hoz, pero sí antes. No se nos olvide
La abogada de Koldo García envía dos facturas a la Audiencia Nacional para acreditar que el PSOE no pagó la defensa del exasesor ministerial sino que una editorial se hizo cargo de sus honorarios.
efe.com/espana/2026-10-29/ab…
María retweeted
🔴 EXCLUSIVA | Una interventora de Renfe desvela que todos los días desaparecen trenes del mapa por fallos del sistema informático y que les han dado la orden de facilitar la movilidad «a toda costa» en los últimos meses
Por Unai Cano (@unaicano10)
gaceta.es/espana/una-interve…
María retweeted
Entre 2018 y 2026 el incremento de los ingresos y fondos públicos ha sido de 920.785 millones de Euros. Con ese incremento brutal de ingresos públicos (carga fiscal), endeudamiento y fondos europeos, ¿cómo es posible que no haya habido dinero para actualizar los sistemas de seguridad del AVE Madrid–Sevilla, actualizar los ordenadores de 1992, y permitir que maquinistas y centro de control geolocalicen y «vean» los trenes en el mapa?
Audio via: Unai Cano (@unaicano10)
María retweeted
¿Dónde está el dinero?
teapawt.net/chgefaell/status/21158…
Entre 2018 y 2026 el incremento de los ingresos y fondos públicos ha sido de 920.785 millones de Euros. Con ese incremento brutal de ingresos públicos (carga fiscal), endeudamiento y fondos europeos, ¿cómo es posible que no haya habido dinero para actualizar los sistemas de seguridad del AVE Madrid–Sevilla, actualizar los ordenadores de 1992, y permitir que maquinistas y centro de control geolocalicen y «vean» los trenes en el mapa?
Audio via: Unai Cano (@unaicano10)
María retweeted
A 450 putos metros paró este tercer tren. Y paró porque se fue al carajo la catenaria, no porque les avisaran ni porque funcionaran los múltiples sistemas de frenado automático.
También tenía orden de ir a velocidad normal.
Es que además tenemos que dar gracias a Dios por no haber tenido una desgracia mayor.
Es absolutamente criminal.
María retweeted
El Gobierno oculta un audio clave del accidente que desmiente la versión oficial.
Informa Marcos Sierra (@marcossierra).
theobjective.com/economia/tr…
María retweeted
Dos exdirectivos de Adif señalados por amañanar contratos firmaron la "oferta temeraria" de los sistemas de seguridad de la línea de Urda vozpopuli.com/espana/politic…
María retweeted
🚨 Pudo haber acabado mucho peor.
Un vídeo subido a redes sociales por el pasajero de un AVE de la línea Sevilla-Madrid demuestra que el accidente pudo haber tenido un desenlace aún peor. El convoy se detuvo cuando vio un semáforo en rojo en la vía a tan solo 450 metros de donde se encontraban los dos trenes accidentados.
"Aquí está el cruce en rojo, y ahí al fondo es donde está el accidente" afirmaba el hombre, consciente de que un choque podría haber acabado con la vida de muchas más personas.
📲 ¡Descubre las noticias más destacadas en nuestras redes sociales!
María retweeted
Antonio Martín Carrillo, el ingeniero que puso en marcha el LZB en 1992: "Es una vergüenza que se culpe a un trabajador, falló el sistema" elmundo.es/espana/2026/10/29…
María retweeted
🟢 EN PORTADA| Dos exdirectivos de Adif señalados por amañanar contratos firmaron la "oferta temeraria" de los sistemas de seguridad de la línea de Urda
Lo cuenta Beatriz Jiménez Pérez
vozpopuli.com/espana/politic…
María retweeted
🔴 La directora de Ouigo España urgió a Adif hace un mes a que quitara ya el sistema LZB por «antiguo»
✍️ @anai_martin
María retweeted
Cada hora que pasa es más insoportable
🔴 La directora de Ouigo España urgió a Adif hace un mes a que quitara ya el sistema LZB por «antiguo»
✍️ @anai_martin
María retweeted
Esto es muy grave 👇 Hoy en @TheObjective_es damos el documento clave. Lean a @pelayobarro
🟡 EXCLUSIVA
ADIF admitió por escrito en 2022 que el sistema estaba «obsoleto» para los trenes Iryo.
Una noticia de Pelayo Barro (@pelayobarro).
theobjective.com/economia/tr…
María retweeted
Marlaska y Óscar Puente, tanto monta, monta tanto…
Policías nacionales y guardias civiles, por si os preguntabais dónde estaba el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, después de negar el reconocimiento de profesión de riesgo y una jubilación digna a Policía Nacional y Guardia Civil, y de expulsar del Ministerio a sus legítimos representantes sindicales de los trabajadores públicos…
Estaba abrazando y mostrando todo su apoyo a Óscar Puente, tras dos tragedias ferroviarias que suman al menos 115 vidas: 69 en Urda, 46 en Adamuz. Todo nuestro cariño, apoyo y solidaridad con las víctimas y familiares de ambas tragedias ferroviarias.
Para apoyar a su compañero de Gobierno y responsable de la red ferroviaria tras dos accidentes gravísimos sí hay abrazos. Para reconocer los derechos de policías y guardias civiles, no.