سیاوش جان، از اینکه تجربه‌ی پیگیری رو مثبت دیدین خیلی خوشحالیم. امنیت و آرامش کاربران برای ما جدی‌ترین مسئله‌ست و بازخورد شما باعث دلگرمی تیم میشه. 🙏🌿
مدتى قبل برای همکارم در ضمن سفر با اسنپ مشکلی جدی پیش آمد! راننده رفتار غیر نرمالی داشت. موضوع را پیگیری كرديم و اسنپ مسئولانه و دقیق ماجرا را دنبال کرد و آسان از موضوع نگذشت. وظیفه دارم به سهم خودم و از طرف دختری که این تجربه را داشت و ناامید از پیگری نشد تشکر کنم.
@Snapp_Team
Mohammad Khalaj retweeted
چرا مجلس به دنبال تغییر مرجع صدور مجوز تاکسی‌های اینترنتی است؟
با وجود مخالفت دولت برای واگذاری صدور مجوز تاکسی‌های اینترنتی از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی به وزارت کشور٬ مجلس قصد دارد این پیشنهاد را به صحن ببرد تا با رأی نمایندگان، صدور مجوز به این وزارت منتقل شود.
Mohammad Khalaj retweeted
اعلام نتایج طرح «چرخ زندگی به دست تو می‌چرخه»💚
💝 اجرای مجدد طرح معافیت از کمیسیون زنان سرپرست خانوار فعال در ناوگان #اسنپ، برای همراهی با اون‌ها در مسیر تأمین معیشت بود. در این ویدیو نگاهی داریم به نتایج اجرای این طرح.
Mohammad Khalaj retweeted
به عصر حجر خوش اومدید!
در حالی که وزیر بهداشت به مجلس قول داده ظرف یک ماه آیین نامه همکاری با پلتفرم‌ها رو تهیه کنه، اما درست درپایان زمان قانونی....
معاونش نامه زده که اصلا اجازه کار کردن با پلتفرم‌ها رو ندارید
البته فعلا استفاده از ماشین حساب در داروخانه‌ها آزاده
تشکر از همکاران خوبم در تیم اسنپ پی @SnappPay_ir که خدمات ارزنده ای را به کاربران عزیز اسنپ ارائه داده‌اند تا نهایتا گروه اسنپ بعنوان سوپراپلیکیشن برگزیده سال ۱۴۰۳ انتخاب بشود.
اسنپ به‌دلیل ارائه سرویس «الان بخر، بعداً پرداخت کن» از طریق اسنپ‌پی، با امکان تخصیص اعتبار بر پایه رفتار کاربران و پوشش طیف متنوعی از خدمات و فروشگاه‌ها؛ تجربه‌ای واقعی از BNPL در مقیاس گسترده منتخب داوران فیناپ در بخش سوپراپ شد.
@Snapp_Team
Mohammad Khalaj retweeted
همین چند سال پیش با کلی جنگ و دعوا تونستیم مجوز حمل‌ونقل آنلاین رو متمرکز کنیم و از دست امضاهای طلایی دربیاریم.
حالا دوباره با یه لایحه می‌خوان همه‌چی رو بدن دست شهرداری هر شهر! نتیجه؟
هر شهر یک قانونِ سلیقه‌ای
بازگشتِ "امضاهای طلایی" و رانتِ #مجوز
مجلس دغدغه ها و بشنود
لایحه‌ای در کمیسیون عمران مجلس در حال بررسی است که تاکسی‌های اینترنتی را موظف می‌کند در هر شهر جداگانه از شهرداری مجوز بگیرند.
ساختاری که با زحمت بسیار ملی شده، حالا قرار است تکه‌تکه شود.
این یعنی بازگشت به امضاهای طلایی، موازی‌کاری و ضربه به نوآوری.
تو این سال سرمایه‌گذاری و فلان یه شب نذاشتن راحت بخوابیم.
ایندفعه کمیسیون عمران مجلس داره روی یه لایحه‌ای کار می‌کنه که تاکسی‌های اینترنتی توی هر شهر از شهرداری همونجا مجوز بگیرن!
دوستان کمیسیون عمران این مسائل قبلا با کلی مصیبت و مشکل تو کشور حل شده و به یه تعادلی رسیده. چرا دوباره هم می‌زنیدش؟
مجوز گرفتن این شرکت‌ها توی هر شهر جدا جدا محل فساد گسترده‌ای هست که یا به کمدی ختم میشه یا تراژدی!
Mohammad Khalaj retweeted
با تو نفس برگشت ❤️🩹
💡 توی این ویدئو ماجرای کاربر راننده‌ی اسنپ، آقای ملکی عزیز رو می‌شنویم که با مسئولیت‌پذیری تلاش کرد جون یک انسان رو نجات بده.
#اسنپ به همکاری با انسان‌های شریفی مثل آقای ملکی افتخار می‌کنه.💚
برخوردهای قهری با کسب‌وکارهای آنلاین تبعاتی همچون ناامیدی، مهاجرت و ازدست‌رفتن اعتماد سرمایه‌گذار را در پی خواهد داشت.
digiato.com/iran-technology-…
مطالبه‌گری برای رفع محدودیت‌های اقتصاد دیجیتال از جمله مهم‌ترین ماموریت‌های اتحادیه و بویژه ائتلاف «تاد»خواهد بود.فرداباشرکت درانتخابات اتحادیه درقدم اول از انحلال این نهاد مهم صنفی جلوگیری می‌کنیم ودرقدم بعدی ائتلاف اصلح را در حمایت از کسب‌وکارهای کوچک و بزرگ انتخاب خواهیم کرد.
در اعتراض، به دیوان عدالت اداری، به عنوان مرجع رسیدگی، مراجعه کردیم و امیدواریم دیوان، با ایستادن طرف حق، حامی بقای این کسب‌وکار و حقوق کاربرانش باشد. شناخت ناکافی از ماهیت، درآمد و هزینه‌ها می‌تواند یک کسب‌وکار را به مرز نابودی بکشاند.
در صورت اضافه شدن ارزش افزوده به هزینه‌ی سفر، چه کسی پاسخگوی حقوق مصرف‌کننده خواهد بود؟طبق قانون، مسافران ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌و‌نقلی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف‌اند، با این حال سازمان مالیاتی اصرار دارد که تاکسی‌های اینترنتی مشمول معافیت مالیات ارزش افزوده نمی‌شوند.
معافیت از پرداخت مالیات حق قانونی تاکسی‌های اینترنتی است و این موضوع در بخشنامه، مکاتبات و آراء سازمان امور مالیاتی قید شده است. این حق باید برای مصرف‌کننده نهایی به عنوان حقوق عامه لحاظ شود تا کاربران بتوانند همچنان با قیمت مناسب سفر کنند.
#محسنی_اژه‌ای
@MizanNewsAgency
بر اساس قانون و بخشنامهی سال ۱۳۹۹ سازمان امور مالیاتی، کاربران اسنپ از پرداخت «مالیات بر ارزش افزوده» معاف‌اند. اکنون، این سازمان، بر خلاف بخشنامهی صادره‌ی خود، اسنپ را مکلف به پرداخت مالیات شناخته و با تهدید جدی پرداخت «مالیات بر ارزش افزوده» معوقه از سال ۱۴۰۰ مواجه‌‌ایم.
شهادت سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور محترم، و هیئت همراه ایشان را تسلیت می‌گوییم.
با آرزوی صبر برای همه‌ی بازماندگان
به‌تازگی خبری درباره‌ی قطع سهمیه‌ی سوخت کاربران راننده‌ی تاکسی‌های اینترنتی منتشر شده؛ در این #رشتو تبعات محرومیت کاربران تاکسی‌های اینترنتی از این حق قانونی را شرح می‌دهم:
۱/۱۳
این موضوع نشان می‌دهد که برخلاف روش‌های آفلاینِ اختصاصِ سهمیه‌ی بنزین که با دقت بسیار پایین و اتلاف منابع بالا انجام می‌شود، در تاکسی‌های اینترنتی اختصاص سهمیه‌ی بنزین با دقت و بدون تضییع حقوق شهروندان انجام می‌شده است.
۱۲/۱۳
همچنان خود را موظف به تلاش برای احقاق حق کاربران راننده می‌دانیم و امیدواریم که در سریع‌ترین زمان ممکن از ارگان‌های متولی راهکار و پاسخ شفافی در این مورد دریافت کنیم.
۱۳/۱۳
#اسنپ