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@moni9999

仙台出身信州人10年血は100%愛知県人。旅と温泉とカメラとガジェット、飲茶とモーニングを愛す。FiatPanda3台→ルノートゥインゴ。クルマ/電車/バス移動できれば全て好し。ライカおじさんデビュー1年目

 名古屋城の北のほう
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薩摩硫黄島 #あなたがときめく5文字教えて下さい
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松本駅、現在の気温は11度。この時期氷点下になることもあるのを考えるとだいぶ暖かい晩秋である。
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千歳橋、最終バスが松本駅に向かう。
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呑んだ後にぶらぶらと冷たい夜風に当たりながら昔の街との変わりようを嘆いてみたりする。千歳橋の鍵の手のところにあった鶴林堂は本から知識を吸収していた私らの聖地みたいなものだったけど今はゲージュツ作品が置かれたイベント広場になっている。
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年に一度松本になんとなく集まって、またなんとなく散っていく呑み会に参加してきた。毎度声かけてくれる皆さんには感謝しかない。テーブルにオリンパスペンFとペンFTが両方並ぶ呑み会なんてなかなか無いよ…(FTのがシャッターフィールがだいぶいい)
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七笑のデカい看板を見ると帰ってきたなぁ…と思うのである。暮らしたのは1年だけなのに。
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ということで1時間25分のところ20分ほど遅れて軽井沢駅到着。最大一時間遅れるかもと言われてたので上出来である。
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草津から軽井沢への草軽交通さん、峰の茶屋までは基本的に高原の快走路をひた走るんだけど応桑と北軽井沢だけは集落に入り込んでふそうの古いエアロバスなのになかなかいい感じのローカルバスに化ける。
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ドライバー氏はバス停で積み残すごとに無線で積み残し人数を報告する。まぁ25分後に北軽井沢からの区間便が追いかけてくるからまだましではあるけど小瀬温泉とかで積み残されたらだいぶ寂しいよね。補助席の会話を聞いてると前の便に積み残されたお客さんが結構いるようで白糸の滝の人気にビビる。
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白糸の滝で満席になったバスの1/3くらいのお客さんがひとりひとり決済してくので地味に時間がかかる旧軽井沢。降りる人より待ってる人が多いので立席にして文字通りぎゅうぎゅう詰めで軽井沢駅に向かうことになる。都会の人は信州来てもつるとんたんなのか…と増幅する遅れにやきもきする。
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国道292号を草津に上がってくJRバスは4台口。直行3台各停1台っぽくて最後の各停だけ席に余裕がある。
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上野からの特急が何両で長野原に到着するかはよく知らないけどまぁたしかに長野原駅降りる人の8割くらいは草津向かいそうなので一台では足らんのだろうなぁ…親会社と指定券の状況とか共有してるのかなぁ…？
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所要1時間25分に2250円、でも本州屈指の景観を誇る路線なんじゃないかな？と思う草軽交通。まぁ自分のクルマで走ったことはあるがバスに乗るのは初めてである。
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スーパー大津のパンコーナー、大手以外にも中之条と三原のパン屋さんのパンを置いてくれてる。迷ったけどやっぱり上州三原に軍配を上げる。デカいパンにコーヒークリームたっぷり。結構食べ応えあってバス遅れてこなかったらくわえたまま乗る羽目になったところ。
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念願の群馬大津で降りてスーパー大津で美味しいもの買って上州大津からバスに乗るを実現した。同じ国鉄ルーツでも吾妻線は群馬大津で志賀草津高原線は上州大津なんだよね。距離は近いが高低差がだいぶあって往生する。
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念願の群馬大津で降りてスーパー大津で美味しいもの買って上州大津からバスに乗るを実現した。同じ国鉄ルーツでも吾妻線は群馬大津で志賀草津高原線は上州大津なんだよね。距離は近いが高低差がだいぶあって往生する。
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上州大津のバス停、草津方面は国名が省かれている。草軽の設置したバス停に間借りしてるのかな？このあたり旧国営たるJRに東急系の草軽に西武系の西武高原バスにとまぁなんというか都会で棲み分けてる癖に地方で代理戦争みたいなことをひたすらやってる典型みたいな地域である。
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とりあえず、嬬恋村は晴れている。
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はぁ…国鉄バスさえ走っていればここから上田まで抜けられるというのに…とぼやくためだけに大前にやってきた。まぁ私含め両手で収まる程度のヲタクばっかりでまともな客はひとりも乗っていないのである。
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さて次のバスが坂を上がってやってきましたよ。関越交通運賃高いなぁと思うことが多いけど、どう考えても燃費悪そうなところばっかり乗ってるので結局納得してしまう気もする。
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本日の伊香保温泉バス発着所。懐かしい感じの塗り分けの関越交通がやってきた。
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