目にしてしまったから又いらんこと言うけど
稲庭うどんのルーツは本荘だって由利本荘市の市役所の人から聞きました
信じられず再度確認したら
ちゃんと文献に残ってると言われましたがその文献とやらは見せてもらってない
が
稲庭うどんのルーツは由利本荘市だ!と強く言ってた
俺の車2台とも車載工具もスペアタイヤも積載してない
高くてオプション付けなかった事後悔してる
搭載されてるパンク修理キットは接地面の小さい穴には有効
大きい穴やサイドの穴や破れには全く意味をなさない
自分で交換できるスキルくらいないともしもの時大変な思いする
じゃふすぐ来ればいいけど
〇〇な方々はもちろん知ってるだろうが
タイヤの空気圧は外気温が下がれば下がり上がれば上がる
11月に2.4気圧にしてても12月にマイナス気温なれば下手すりゃ1気圧以上下がる
そもそも定期的にチェックしないといけないのはボルトや減りだけじゃなく空気圧
バーストやパンク
グリップ力にも影響する
ちょっとイラついたのもあり
昨日120km以上走行した車のボルトチェックした4箇所20本全て正常
緩みなし
タイヤは両車ブリザックレボ3
スノーワイパー装着
まだ気温低くないから入れて無いがウォッシャー液もそのうち原液入れる
これで冬準備ほぼ終了
タイヤのハブボルトが折れる原因は締め過ぎが多い
他の要因もあるが
インパクトレンチで強く締めると折れる原因なったりする
昔ははめる時はインパクトのパワー落とし締め
車下ろしたら増し締めを対角線上に締める
アルミホイールが一般的なってからはトルクレンチで同じく対角線上に増し締めと聞いた
だいたい皆ちゃんとナットの緩みチェックしてるのか?
空気圧チェックしてるのか?
ナットはちゃんと作業されてないと緩む
空気圧は気温や走行状態で当然変化する
新品タイヤは高確率で交換時より空気圧下がってる
ちゃんとチェックしないとそれこそ脱輪やバーストやパンクの原因なる
今回の件も
車の不備を感じディーラー行ったら
交換作業で対応できず12月半ば過ぎまで無理言われ
挙句にオートバッ〇スやガススタに行ってみてくれませんか言われたのが始まり
車の不調で行き断る
忙しいからと言えば仕方ないが
女性や高齢者は当然無理なの知ってるけど秋田住みなら出来るだろ思った
軽自動車も普通車もなんたらパックってのに車購入時からずっと継続し入ってる
半年・1年・車検は全てディーラー
タイヤ購入もディーラー
その他にかなりの距離走り高速走行する遠出前はディーラーでチェックしてもらい時期じゃなくてもオイル交換してる
ガススタ車検とか交換とかより安心だろう
これよ
誤魔化しの嘘だと思うやつも居るだろうから書かなかったが書いた
嘘じゃない
自分でやるから分かる事もある
4本全部こんなだった
とくに前輪2本はガチガチの場所とユルユルが有り
俺のは2000cc以上のハイブリッド車で車重もあるからかなり危ない状態で数ヶ月過ごしたって事
トヨタディーラーす
30年タイヤ飛ばした事も無いし
緩んだ事も無いし
夏にディーラーに1年点検出した時インパクトで締めて終わったのか
ロングレンチ使っても緩まず折れそうなナットや信じられないくらいユルユルのナットがあって驚いた
最後の増し締めをやってないのではと思った
絶対の信頼置く人
気を付けた方良い
