考えてみるかこれ
今里筋線を南ではなく玉造に延長する理由
①南への延伸は、ライナー実験結果からなし
②だが現状ままは都心乗り入れていないため
収益改善が見込めないはず
③長堀鶴見緑地線の都市部のみ乗入れで効率化
④一区間延長の為一番追加コストが少ない。
実際に不動産の現場でも、メトロ線沿いはいいんだけど、今里筋線は…っていう声が多くて原因は都心直結していない、御堂筋線、環状線と乗換できないこと。
この２つの致命的なデメリットを言われる。
玉造は長堀鶴見緑地線より東側のJR下に設置。
乗換を便利にする。玉造出てから下をくくって両端からサンドイッチする形で長堀鶴見緑地線に合流。
中洲川端みたいな感じにすれば、すんなりかと。
緑とオレンジの色を多めにすれば誤乗車も減るかと。
※有楽町線、副都心線みたいに行先沢山でもなんとかなってる笑
万博にアクセスする2つ目のカードになるかもしれないんだからこれが投資上最善な気がします…。
1
2
1,219
ん、すだくがまたやらかしとる
株式会社総合近江牛商社における牛の原産地及び個体識別番号の不適正表示に対する措置について：農林水産省 maff.go.jp/j/press/syouan/ka…
1
3
1,116
これは凄すぎ
『7th EVENT "THE STAGE" in LOS ANGELES』公演中止に関して、本公演のチケットをご購入、またはJTBオフィシャルツアーにお申し込みいただいたお客様を対象とした、旅費・キャンセル費等の返金および公演グッズ購入に関する詳細を公開しました。
詳細は以下の公式ポータルサイトのお知らせをご確認ください。
ご案内までにお時間をいただきましたことを、改めてお詫び申し上げます。
umamusume.jp/news/detail?id=…
484
はりね retweeted
||◤ 京都から滋賀は電車で10分 ◢||
これ、滋賀県民には当たり前だけど、
県外の人は全然知らないらしいwo～
海外の人はもっと知らないwo～！
そこで、京都駅には！
京都に来た外国人に滋賀を紹介する案内所があるんだwo～✨
詳しい記事は「滋賀プラスワン」サイトから✅
shigaplusone.jp/post/sokoshi…
