Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción que se forma como respuesta a las reguladas de marzo del 2023. [email protected]
Asunción
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El proyecto de ley coincide con los intereses de CETRAPAM y Jaha, generando burocracia y preocupación por la protección de datos.
Exigimos postergación del tratamiento y mayor socialización para asegurar políticas públicas de inversión en transporte digno.
ALT El proyecto de ley para regular el uso de tarjetas en el servicio de transporte público y canalizar el subsidio otorgado por el Estado a dicho servicio, está siendo cuestionado debido a la falta de consultas públicas a los pasajeros organizados y la coincidencia de intereses con empresas como CETRAPAM y EPAS S. A. (Jaha). Aunque se argumenta que el proyecto tiene como objetivo transferir el subsidio directamente al usuario, existen preocupaciones sobre la burocracia que podría generarse con la certificación de elegibilidad, la arquitectura del sistema de subsidios, la protección de datos personales y las sanciones por uso indebido. Los críticos del proyecto de ley exigen la postergación de su tratamiento y una mayor socialización, con el fin de buscar una solución que asegure una política pública de inversión en un transporte público más digno y eficiente para los pasajeros. Se busca garantizar que las decisiones tomadas en relación con el transporte público sean transparentes
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Por fin habrá un control electrónico de las reguladas! Desde @opama_py luchamos hace años por un control efectivo de las frecuencias de colectivos, y hoy se da un paso importante. Es un logro de la ciudadanía organizada!
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🔴 Usuarios del transporte público siguen denunciando reguladas
🔸Mauricio Maluff, de Opama, critica al Viceministerio del Transporte ante la falta de inacción ante las reguladas.
#Comunidad1080 📻
#ComunidadMonumental
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🔴 Opama exige mejoras del transporte público al VMT
🔸 Mauricio Maluff habló sobre la reunión con autoridades del Viceministerio del Transporte.
🗣️ "Hoy estuvimos exigiendo y asegurar la participación ciudadana dentro de ese consejo asesor que proponen. Y queremos saber cuándo se va ver en la calle la reforma que proponen"
#Comunidad1080 📻
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En Clave Pública por Radio Chaco Boreal, con la conducción de @briancaceresv, dialogamos hoy con @maurimaluff de @opama_py sobre la reglamentación de la Ley de Reforma al Transporte Público que se oficializó esta jornada.
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🚍 Desde la organización OPAMA @opama_py señalan que, pese a los anuncios del Gobierno, el cambio dependerá de la capacidad real de implementar controles y garantizar calidad en el servicio.
El anuncio de una nueva reforma del transporte público en Paraguay vuelve a instalar expectativas en un sistema que arrastra años de cuestionamientos. La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, prevé la incorporación de hasta 1.000 nuevos buses, la modernización del sistema de pagos y un rediseño integral del modelo operativo.
🔺 Sin embargo, desde la sociedad civil advierten que el problema no radica en la falta de propuestas, sino en la histórica dificultad para ejecutarlas.
🗣️ “Hace tanto tiempo que estamos esperando un verdadero cambio en el transporte público. Hasta hoy esta reforma quedó principalmente en papel”, afirmó Mauricio Maluff @maurimaluff, representante de la organización Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (OPAMA)
⛓️💥 Más info en el link de nuestra bio.
#1140AM📻
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🔴 Mauricio Maluff, representante de la organización Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (OPAMA) @opama_py, durante una entrevista en Central Radio 1140 AM, en conversación con el periodista Diego Florentín.
El nuevo esquema, que comenzaría a implementarse a partir del mes de junio mediante un proceso licitatorio, busca transformar el sistema actual mediante contratos más exigentes para las empresas operadoras y nuevas formas de pago, como QR y tarjetas bancarias. El objetivo oficial es mejorar la calidad del servicio y ampliar la cobertura para los usuarios.
♦️ No obstante, @maurimaluff subrayó que el éxito dependerá de las condiciones concretas que se establezcan en esos contratos. “Lo que más debemos observar son las exigencias que se van a imponer a las empresas. Eso es lo que define si el sistema va a funcionar o no”, explicó.
🔺 Uno de los puntos críticos señalados es la falta de control efectivo por parte del Estado. Actualmente, según describió, el sistema presenta limitaciones incluso para verificar si las empresas cumplen con la frecuencia de sus servicios.
🗣️ “Si una empresa decide sacar la mitad de sus colectivos hoy, el Estado prácticamente no tiene capacidad de reaccionar de manera inmediata”, sostuvo. Y agregó: “Es un sistema absolutamente deficiente en términos de control”.
#1140AM📻
ABC Color | Opama recuerda que el transporte es “imprescindible” y critica falta de acción del Gobierno abc.com.py/nacionales/2026/0… vía @ABCDigital
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🎙️ Hablamos con Griselda Yúdice, de Opama.
🟠 Seguí la transmisión en vivo: youtube.com/@am_1080
👉🏼 Escuchanos desde CDE: 107.9 FM
#Comunidad1080 📻
#ComunidadMonumental
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🔴 El servicio de transporte es imprescindible, recuerda Griselda de Opama.
🔸 Griselda Yúdice refirió que si bien falta una reglamentación a la ley de reforma del transporte, el Art. 20 donde habla de que el servicio es imprescindible "no necesita de reglamentación"
#Comunidad1080 📻
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Paro de transporte: "Que poco les conmueve el sufrimiento de las personas" 🚌❌
🗣️Griselda Yúdice, vocera de OPAMA, se refirió acerca del paro de transporte público que se sintió el sábado y lamentó que la puja entre empresarios y el Gobierno lo termine sufriendo la ciudadanía: "Da mucha rabia y tristeza".
#Ñanduti | #EntreParéntesis
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▶️"POCO LES CONMUEVE EL SUFRIMIENTO DE LA GENTE" | 🚌💔🚫
🗣️Griselda Yúdice, vocera de OPAMA, lamentó profundamente el paro de transporte que dejó a miles a la deriva.
😔 "Da mucha rabia y tristeza", expresó al ver cómo la puja entre empresarios y el Gobierno la termina sufriendo la ciudadanía.
Vía: Ñanduti.
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Ña Porfiria nos cuenta su experiencia usando el transporte público, y por qué lucha por un mejor servicio. Es paciente oncológica y lo utiliza para llegar a sus consultas, y día a día para ganarse la vida y poder cuidar a su mamá que tiene 100 años. Se merece un transporte digno.
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Hace dos años que las usuarias y los usuarios de la línea 133 luchan por un mejor servicio. La empresa Tecla SA ya cuenta con un sumario administrativo por no cumplir con las mínimas condiciones, y el logro de reemplazarla con algo mejor se siente cada día más cerca! @opama_py
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Esta mañana tuvimos un segundo encuentro para seguir articulando una red por el derecho a la ciudad. Hay muchas organizaciones que ya están luchando por nuestras ciudades, y juntas podrán hacerlo mejor! @opama_py
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Desde @opama_py exigimos soluciones reales a la crisis del transporte interno, ¡no más parches que afectan el bolsillo de los pasajeros sin solucionar nada!
Subieron el pasaje pero los buses de dónde 🚍👻 Exigimos transporte público eficiente a la @AsuncionMuni
Un poco de sentido común es lo que pedimos los pasajeros y las pasajeras.
Podrían tener respeto por las personas mayores y por nuestras ganas de llegar vivos/as a nuestras casas.
