nakano-shima (@osaka100) profile picture

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Osaka, Japan
Joined May 2010
大阪デベロッパーマップつくりました。 google.com/maps/d/u/0/edit?m…
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難波津に咲くやこの花、花博など、歴史的に大阪はまさに花の都!ぜひ広めたいですね!
祝祭都市・大阪 世界の観光者がスマホを捧げる もはや21世紀の『花の都』
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大阪を過小評価することで有名な社人研の人口予測を余裕で上方修正していく大阪。
2025年の人口について、 国立社会保障・人口問題研究所の2020年を元にした予測人口とのズレを出してみた 千葉市が結構上振れた一方、静岡市が結構下振れた
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大阪が名古屋に似てると言われても不快ではないし不機嫌にはならないですね。 「確かに近鉄も高島屋もあるしな!」「太閤はんの出身地やしな!」という肯定にせよ、「全然ちゃうやろ!笑」という否定にせよ、楽しむ感じかと。
大阪に来た名古屋人から「名古屋と似てるな」って言われて正気でいられるのかw 本気で言っているなら言葉のセンスが疑われるし、冗談ならつまらんすぎる。 他都市に引っ越した時の鉄則はな「故郷のことはすっかり忘れてその土地を褒める」以外になし。伊達に5都道府県に住んでねぇのよ。
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副首都要件 ・人口が1.2%以上の市町村:都道府県人口の中央値150万人に相当する人口を有する市町村という趣旨。 ・経済規模が道府県総生産が2.1%以上:経済規模が全国平均(100÷47)以上という趣旨。
パブリック・コメント、なかなか興味深い・・・ 国家社会機能継続性確保及び副首都の整備に係る施策の推進に関する法律施行令等(案)に関する結果について public-comment.e-gov.go.jp/p…
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名探偵コナンは大阪府警本部など一定程度大阪の光景を全国区にするのに貢献。
大阪人がパッと見で「おっ、大阪の話だな」と認識することができるキラキラビル(曲解
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もちろん関空アクセスの改善は最優先で、交通事業者任せではなく、都市国際競争力強化のため行政が最も力を入れるべきですね。 現状でも新大阪からだと関空は特急1本50分2,500円に対し、羽田は乗換1回3時間14,000円以上なので、関空優位でしょう。
いや、品川経由で出国する人が出てくるだけかと。 伊丹を不便にするより、関空を便利にして欲しいですね。
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大阪のビジネスクラス需要が、関空から出入国せず、伊丹利用で羽田・成田で出入国でするのが大問題。
Replying to @yukkurieconomic
羽田発着の国際線ビジネス、伊丹乗り継ぎ多いとき一機あたり数十人いるんですよ。こういう需要を関空は取り込めてないし伊丹羽田便を関空に転移させたところで「もう大阪には住まない行かない」になるでしょうねぇ。
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潜水艦も搭載される電池も近畿で製造。
安保3文書で原潜の検討が報じられた翌日に、最新潜水艦「しょうげい」が進水したの、マジで隙がないですよね。これ、日の丸が掲げられてますけど国際法上、正規の軍艦旗を掲げずに海を走ると海賊船扱いになるからなんですよね。 あと、この建造費805億円で乗員たった70人なんですよ。 アメリカの原潜って1隻5,000億円で130人以上必要なんですけど、その5分の1の予算で買えちゃうという。 しかもリチウムイオン電池搭載で、音の静かさなら原潜より上で、海峡に静かに潜んで敵を狩る潜伏の鬼なんですよね。 原潜を持つかもっていう政治の議論で相手を揺さぶりつつ、現場では安くて最強の通常型を毎年1隻ペースで爆速で作ってるわけです。軍国主義だって騒ぐ人を横目に、人手不足とコスパの課題を冷徹にクリアしていく日本の防衛システム、普通に賢いと思うんですよね。
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関東人「関西は柄悪い」 京都人・神戸人「大阪は柄悪い」 北摂人「南は柄悪い」 全部同レベル。下劣。
キー局の大阪への印象操作に怒っている人でも大阪の南部差別は酷いからね。荒すぎる解像度で泉州=だんじりでいきっている様なヤンキーしか居ない街みたいな印象操作してる。職場も北摂で北摂の人が多いが、泉州や河内の人より北摂の方がイキってる人は確実に多いけどね
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なお、外務省大阪分室は地方支分部局ではないので、21に含まれていません。
大阪に地方支分部局は21/28ですかね pref.osaka.lg.jp/documents/6…
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大阪に地方支分部局は21/28ですかね pref.osaka.lg.jp/documents/6…
大阪市内の地方支分部局設置数って20でいいのかな・・・
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確かに。悪名は無名に勝るではないですが、世界に向けてのマーケティングとしては、ありですね。
どう非難されようが道頓堀のストーリー性が嫌でも高まる。全世界に流れる。渋谷スクランブルがいくら頑張ってもそこに飛び込むことはできない。
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プロ野球も、大阪が東京より上だと全国に印象づけるための東京メディアによるプロパガンダですよね。
プロ野球に関して関西は読売にコテンパンにやられてきた。77年目でペナントレース争って勝ったの初めててどう考えてもおかしいだろ。日本シリーズでも南海は杉浦のときの1回、阪急は上田の2回、イチローで1回だけ。近鉄は3連勝4連敗して消滅。この歴史が戦後の大阪関西の負け犬根性に大いに影響してる
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こうやって「関西弁」云々と標準ではないという前提でいちいち言及してくるのが鬱陶しい。関東人も、関東弁・東京弁と言われたなくない、「標準語」だとムキになるぐらい嫌なくせに、なぜ自分はやるのか。
いや標準語なんだけど。 関西弁の男に 「関西ご出身ですか?関西弁良いなー!昔から好きなんですよね〜」って言ったら 「ばかにしてんのか?関西弁てなんや?そっちが関東弁やろ。こっちが標準語や。しぬほど失礼やなお前」ってずっと怒られた。今でもトラウマ。
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福知山線分岐線をつくり、伊丹空港-(福知山線-北方貨物線)-新大阪-大阪駅地下ホーム-(なにわ筋線)-JR難波-天王寺-関空の直通は可能か? AI曰く伊丹関空65-70分。伊丹関空間のバスが現状70分なので時短効果ほぼ見込めないが。。。
🤖 Made with AI
【速報】 新大阪-伊丹空港の直結鉄道と 地下鉄市域外延伸案が浮上!!! 阪急の伊丹空港連絡線と新大阪連絡線 四つ橋線の堺や淀川以北 今里筋線の岸辺や万博記念公園が濃厚か?!😳 2026年9月17日副首都推進本部会議資料より
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NTTドコモの西日本全体を担当するNOCが入っています。
南港に建つ屋上に世界初となるケーブル構造の通信用鉄塔を搭載した、全国最大規模のNTTドコモノードビル!! 大阪府大阪市住之江区南港北1丁目に建つ地上12階、高さ198.455mの超高層ビル“ドコモ大阪南港ビル”!! skyscrapers-and-urbandevelop…
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門外不出のフェルメールが世界でただ一箇所、大阪にだけ来たという事実は、大阪の都市競争力を表す重要な事柄でした。
「フェルメール《真珠の耳飾りの少女》展」が閉幕 約31万人が来場 asahi.com/articles/ASV9W2S8T… 大阪中之島美術館(大阪市北区)で開かれていた「フェルメール《真珠の耳飾りの少女》展」(朝日新聞社など主催)が27日、閉幕した。会期は8月21日からの38日間で、約31万人(速報値)が訪れた。
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・問題は、東京に権力と経済が集中し東京の大学が有利であること。権力と経済が大阪や名古屋・札仙福にもあれば、各旧帝大が活かされる。別に東大や早慶は東京の大学なので南関東出身者中心で問題ない。 ・確かにジェンダーよりも地域の格差の方が問題。
東大の60%強、慶應で70-75%、早稲田の80%弱は一都三県の出身者で占められてるわけだけど、この人たちが将来、官僚や政治家や大企業に入って大きな意思決定したりしていくわけですよね。 社会に影響ある意思決定する人たちのかなりの割合は一都三県に生まれて育った人たちということになる。 ジェンダーバランスもめちゃ大事だけど、この一部の地域で生まれ育った人たちの感覚や価値観や常識的なものをベースに何かを決めていくのも非常にバランス悪い気はするんだよね。
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