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🔴 Operarios de día y ladrones de noche: trabajadores van a l'Espluga de Francolí fuera de horas para robar cable
elcaso.elnacional.cat/es/not…
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1400 euros cobra un controlador de trens d'alta velocitat. Només han de tenir el batxillerat i passar unes oposicions. I a més a més, en els últims anys han augmentat els trens i no els controladors.
1400 euros. 😅lavanguardia.com/vida/202610…
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Per posar-ho en context: el benefici d’un sol banc en només 9 mesos representa el 93% de la despesa pública anual en universitats al conjunt de l’Estat espanyol.
Parlem de 50 universitats públiques amb els seus 208.000 treballadors i 1’3 milions d’estudiants.
#ÚLTIMAHORA | El Santander gana 12.405 millones hasta septiembre, un 20 % más, por la venta de su filial en Polonia.
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Esque esto es acojonante. Se están forrando a costa de la clase trabajadora inflando precios y aquí no pasa nada
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En la lotería de coger un tren en España hoy nos hemos quedado tirados a medio viaje por una catenaria rota más adelante...
Si se sabía de la incidencia al momento de salir de Atocha (porque nos han avisado) para qué sale el tren para luego dejarnos tirados en ningún lado?
ª
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#ÚLTIMAHORA | El BBVA ganó 9.066 millones de euros hasta septiembre, un 13,6 % más.
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#ÚLTIMAHORA | Repsol gana 5.006 millones hasta septiembre, un 325 % más, por la revalorización de existencias.
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🟢 “A Europa es destina un 30% de les inversions al manteniment de la xarxa ferroviària, a Espanya només el 15% i no es fa com s'ha de fer”
Joan Amorós, president de FERRMED, un dels principals lobbies ferroviaris europeus.
#LaSelva3Cat
▶ 3cat.cat/la-selva/
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Le van a calzar el muerto a un pollo que parece estar trabajando con sistemas complejos del siglo XXI con herramientas y protocolos del siglo X. No creo que sea el puntazo que creéis que es.
Los audios muestran el error del responsable de Atocha. La maquinista del Iryo avisó a cinco minutos de la tragedia de que estaba detenida y no podía arrancar el tren. Y nadie frenó al AVE social.elpais.com/hk276
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🔴 Descarrila un tren de mercancías a la altura de la estación de Padre Pío en Sevilla
🔗 mrf.lu/2XHhV
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Sembla l’Índia, però no, és la Catalunya socialista. Impostos record, infraestructures del Tercer Món i substitució demogràfica.
Hi ha gent que veu això i encara vol votar a partits tradicionals (els que ens han dut a això).
Responsabilitzar a una sola persona del fracàs dels sistemes de seguretat i deteriorament en general de les infrastuctures ferroviàries?
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
