El lapsus que no cometéis es el de ser unos hijos de la gran puta porque lo lleváis de serie. Malnacidos.
🔴Antonio Tobal, responsable de seguridad en la circulación de UGT en ADIF
🗣️"El compañero estaba gestionando la incidencia con ocho trenes detenidos. Hay llamadas de teléfono constantes. Eso conlleva una serie de procesos mentales, bajo la presión y el estrés, un profesional, por muy preparado que esté, puede cometer ese lapsus."
Jorge retweeted
Se cumplen 93 años del discurso fundacional de #Falange Española
Discurso más vigente q nunca y q debe hacer suyo todo el patriotismo en estos momentos tan tristemente similares a los del #29Oct 1933
Si no lo conoces escúchalo
Si lo conoces difúndelo
✍️rumbos.net/ocja/jaoc0011.htm…
Jorge retweeted
Mercenarios uniformados cargando contra falangistas que pretendían acercarse a los Nuevos Ministerios. No les gustó que cantaran "con los m0r0s, no tenéis cojones".
Si fueran de ultraizquierda abriría los telediarios hablando de brutalidad policial, pero como son "fachas"...
Votaremos a Falange.
🔴 DIRECTO | Cientos de personas acuden a la protesta frente al ministerio de Transportes organizada por Falange social.elpais.com/hwnlz
Jorge retweeted
De todo lo malo que nos pasa yo doy gran parte de culpa a los periodistas. Hace muchos años que no están haciendo su trabajo y sin medios independientes es imposible que funcione esto
Jorge retweeted
¿Me están diciendo que todo el sistema de seguridad de un tren de 400 toneladas lo puede conectar y desconectar un nota por error como si fuera el Bluetooth del móvil? No cojo un tren más en España en la puta vida.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
Todas las putitas mediáticas al unísono.
Audio de Adif con el tren AVE.
RTVE ha tenido acceso a algunos de los audios de las conversaciones entre Adif y los conductores de los trenes.
⭕️rtve.es/play/videos/directo/
Jorge retweeted
A la hora de valorar esta noticia, tened presente que esto son audios selectivamente filtrados por el Gobierno. Escuchamos (sólo) lo que les interesa que escuchemos.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
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Jorge retweeted
Están reubicando familias para que pasen la noche y las estamos acogiendo en diferentes puntos. Rezad por la larga noche que les espera, especialmente a los que aún no han encontrado a sus familiares. 🙏🏼
Lo que estoy diciendo. Han puesto ya a toda su maquinaria a vender el relato que han fabricado. No les creen ni las ratas ya a esta gentuza criminal.
El Gobierno filtrando los audios que le interesa cuando la juez ha declarado secreto de sumario.
Los de las cuatro capas de calzoncillos.. ¿Recordáis?
#Asco
Toda la maquinaria en marcha. Han tardado 10 horas en fabricar su relato y ya está aquí: NO NOS CREEMOS UNA PUTA MIERDA VUESTRA. RATAS.
Los audios muestran el error del responsable de Atocha. La maquinista del Iryo avisó a cinco minutos de la tragedia de que estaba detenida y no podía arrancar el tren. Y nadie frenó al AVE social.elpais.com/hk276
Ya está aquí. Ya llegó. Las tres capas de calzoncillos y una Kangoo llena de cintas. Empiezan estas ratas hijas de puta a fabricar SU relato. Pero no cuela ya, cerdos malnacidos, no cuela ya.
🔴 ÚLTIMA HORA | La SER accede a los audios de las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas de los trenes accidentados en Urda: "Reanude con marcha normal"
cadenaser.com/nacional/2026/…
