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KYOJO CUP Round.5 Qualifying P9（Track limit penalty: 3-grid drop P6→P9） Sprint Race P7 Final Race P6 私のフォーミュラルーキーイヤーのシリーズが終了いたしました。 昨年12月にKYOJO CUPのトライアウトを受けた時にはまだクラッチを繋ぐのもままならなかった私。フォーミュラが通常走れる大きな国際サーキットのスポーツ走行を走るためのライセンスが交付されたのが今年の4月。カートと違いたくさんの走行練習が出来ない中で如何に周りの方々との経験の差を埋めるにはどうすべきか？全てが新しい環境で、難しい事ばかりでしたが、チームの方々、スポンサーの方々、たくさんのファンの方々、もちろん家族も、支えてくれた全ての方々のおかげで無事にシーズンを終える事が出来ました。 フォーミュラ、というか私の場合は4輪自体が初年度で、昨年まで10年間乗ってきたレーシングカートとの違いに戸惑いながら、なんとかシーズンを通してフォーミュラの乗り方を理解しそれを実践しながら、コーチである佐々木大樹さんと共にフォーミュラの乗り方を身につける努力をしてまいりました。 まだまだ課題ばかりで、なかなか上手くいかない事ばかりですが、2月の合同テストからシーズン通して少しは成長出来たのでは？と思っております。 カート時代から憧れていた斎藤愛未選手と同じレースに出る日が来るなんて夢にも思いませんでしたが、1シーズン一緒にレースしてみて、やはり愛未選手は速かったですし、その他にもたくさんの先輩ドライバーの方々と走らせていただく中で勉強になる事しかありませんでした。 KYOJO CUPはまだまだこれからもっと人気の出る可能性を秘めた魅力的なコンテンツだと思います。私が知る中ですが、今出ているランキング上位ドライバーは人口の少なかった女性レーシングカートの中でみなさん速かった方たちです。間違いなく時代が違ければ、先輩達の中からF1Academyに選ばれ、ヨーロッパでも戦う事になっていたと思います。私にとってはとてつもなく高い壁で、しかしその壁を越えられなければその先は無いのだと…自分に言い聞かせてます。みなさん偉大な先輩達です。 その方々と同じレースで戦わせていただける事に心から感謝をしてます。 この長いオフシーズンをしっかり練習やトレーニングに費やして、先ずは先輩達と対等に戦える位置まで自分の実力を上げるしかありません。 フォーミュラ一年目のルーキードライバーが先輩ドライバー達に揉まれて成長していく過程を見ていただけてましたら幸いです。（成長出来ていたかは微妙ですが…） そしてシーズンを通して本当に多くの方々に富士スピードウェイまで足を運んでいただき、本当にありがたく思っております。特に最終戦は多くの方々にご来場いただいていると私も肌で感じられるほどでした。KYOJO CUPも、インタープロトシリーズも本当に魅力なシリーズだと思います。ぜひ、来シーズンも「より」多くの方々にレースをご観戦いただき、レースの魅力、迫力を感じていただき、先日発売されたGRカートもございますので、モータースポーツを身近に感じていただき、モータースポーツがメジャースポーツになるよう、私もそのご協力をさせていただければと思っております。 長くなりましたが、フォーミュラ、4輪一年目のルーキーイヤーをたくさんの方々に応援していただきまして誠にありがとうございました。目指していたポディウムには登壇出来ませんでしたが、応援していただいた皆さまのおかけでたくさんの素晴らしい経験を積むことが出来ました！ スポンサー企業様、KONDO RACINGの皆さま、ドライバーに選んでいただいた近藤真彦監督、この素晴らしいシリーズを立ち上げてくれた関谷正徳さん、KYOJO CUP事務局の皆さま、そして多くのファンの方々、この場をお借りいたしまして感謝申し上げます。 心より『ありがとうございました！』 KeePer KONDORACING #3 松井沙麗 Photo supplier by @7th_of_arrow_wo @KYOJOCUP_OA