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いまムー

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39歳の鉄オタです。(画像無断転載禁止) Youtube https://teapawt.net/t.co/YixwIzX81O @YouTubeより Amebaブログ https://teapawt.net/t.co/7CavPzJMKg 台湾独立

 昭和病院カーブから約10分
Joined December 2016
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高架複線を走るとかっこいい四国2大私鉄の自社発注車
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軌道線の東洋GTO-VVVFもだいぶ減ったけど、残るのは広電と地鉄くらいか。
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豊鉄のGTO-VVVFも消滅か。 最後に90km/hで走ってほしいね
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【#市内線 特別企画】 機器更新工事に伴い、当社のモ780形最後となる「東洋GTO-VVVFサウンド」を体感する特別企画『さらば780形GTOサウンド プレミアム録音ツアー』の開催が11/23(月・祝)に決定！ 各回10名様限定・事前抽選制となります。この機会にぜひご参加ください！ #豊橋鉄道 #モ780形 #音鉄
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610系の運用は平日は1に固定される可能性が高そうですね。ただ、2が3両化されたら古町で車両交換する必要もなくなるから、そこがどうなるのか。
運用屋 (@tochitae233) profile picture運用屋@tochitae23326 Nov 2024
伊予鉄 郊外電車 運用表 2023年11月1日改正 7000系デビューに向けて作成致しました。 こちらは 平日版です。 高横系統 ①
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けど1に入ったとしても古町で3両編成に車両交換してそのまま入庫する可能性もありそうだ。解結作業も省けるし…、知らんけど。
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横河原駅にも掲示貼り出されたんだ。
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昨日横河原駅に21:00頃訪れたらこんなものが 所定700/610だったものが3000/7000に変更する旨が書いてありました ということはつまり、平日も2両で走る列車が2本から1本に削減されるのかな
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話題になってる撮影会の影落ちに関しては心中お察しします。自分も以前ある山の麓の鉄道で定期運用終了後の有料撮影会はこんな↙︎だったので。後にリベンジ開催してくれて気は晴れましたが…。
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いまムー@s3c086 Aug 2022
この踏切ノってるな…
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伊予鉄700系、最後は大手町ダイヤモンドクロッシングでお別れ。
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高浜線は50〜60km/hくらいでのんびり走る感じだけど、横河原線はキビキビ走って出す時は70km/hくらいで走る。電圧の違いだからか(600/750V)、そういう運転方法だからか知らないけど。
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新型低床車が占めてきた伊予鉄市内電車。旅客スペースが台車と台車の間だからとにかく混雑が激しかった…。
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伊予鉄610系、700系引退後は伊予鉄郊外線最後の2両編成・抵抗制御車に。車体は新しめでも足回りは廃車発生品。それにワンマン運転に対応してないから郡中線に入れなくなり、4連運用も変化がありそうだし、今後が気になる電車。
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伊予鉄最新型の7000系。やっぱり新型とだけあって乗り心地は最高でした。丸っこいデザインかと思いきや近くで見ると結構四角い。
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伊予鉄郊外電車の主力3000系。塗装はもとより、前照灯のLED化・ワンマン運転対応・ドアチャイム&開閉ランプ取り付け・方向幕のLED化と少しずつ姿が変わりつつある。っていうか、マスクと車体の塗装の差が目立つな…。
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深夜の広島の繁華街を後にする廿日市行き最終電車
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駅に着いたら海の前
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