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ご無沙汰しております

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初めましての方は初めまして。お久しぶりの方はご無沙汰しております。うたうたです。 20000系の車両データを当時のまま再公開しました。 私以外の方のデータも含まれますが、それ以外は自由に使っていただいて構いません。（というかどなたかお願いします（丸投げ）） seibu101.com
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ななクロー (@nanakuro_BVE) profile pictureななクロー@nanakuro_BVESep 30
西武池袋線ver1.0公開 池袋/小竹向原→豊島園/保谷間 同時にしゃろーさんから西武新２０００系も公開されております。 HPからダウンロードお待ちしています。 nnkr-bve.net/
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通過可能かどうかは架線を見ればですねあの
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なんで「発点の数字」は日本語で、「着点の数字」は英語で読んじゃうんだろうな
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log4j以来の盛り上がり
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静的HTMLだけのびっくりシンプルサイトですので…
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PHPｪ…
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乗降するための扉の、開閉に関する基準って、実施基準での定めって案外ないもんか
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アイコン変更できた
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「オンプレシフト」
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みんな毎日300ツイートしようね
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うたうた は 歌うUTAU が略されたコテハンでした 「ボカロっていうのはVOCALOIDの略で…」「テトはミクと違ってUTAUで…」みたいなツイートが流れてくる平成38年
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きれいにしました
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ざこざこHTMLはたぶんそのうちきっときれいにします
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私が私である証明が難しすぎる
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これももっとリアルに描きたかったけど気力が
神大寺 (@er_Anths) profile picture神大寺@er_AnthsSep 30
先日結構反響をいただいた西武30000系、池袋線下りの公開に合わせてこちらも再度練習。解決方法としては中速域ではかなり攻めた制動を取る一方、15km/hあたりになってきたときは慎重に取ろうという意識が必要に。至近で、低速でのアプローチはB2で我慢が鉄則。
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青いバッジを付けたら名前とアイコンの変更に審査が要るんですね・・・・・
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