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Sergio

@serd1g

El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños.

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Paseando por Cambridge me he dado cuenta de mi verdadera vocación: hijo mediano de familia aristocrática, sin responsabilidades, sin ataduras, con una fortuna y margen para excentricidades, estudiando (sin agobios) alguna carrera sin salidas laborales. Como egiptología.
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Un informe de la UCO desveló que Koldo y Ábalos amañaron con Pardo de Vera 14 obras destinadas a la seguridad de Adif en busca de comisiones Por Unai Cano (@unaicano10) gaceta.es/espana/un-informe-…
Koldo y Ábalos amañaron obras destinadas a la seguridad de Adif

Koldo y Ábalos amañaron obras destinadas a la seguridad de Adif

«Cinco hay que dárselas o… Acciona, Sacyr, Ferrovial… son muy complicadas y no podemos quedar mal», afirmó Koldo en un audio

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Las últimas 24h:
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Juan (@juanLR_r) profile picture
Juan@juanLR_r15h
Lo que confiesa la ex presidenta de Adif sobre el nuevo sistema de seguridad licitado y adjudicado en 2021, Y AÚN SIN INSTALAR, es brutal. El Gobierno tiene que acabar en prisión.
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raise your hand if this is how you learned that your kink is being condescended to by a French person about food
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Léa Seydoux tries some of the finest French and British delicacies for ELLE UK.
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Drizzt (@drizzt__dourden) profile picture
Drizzt@drizzt__dourden19h
Al contrario de lo que créeis esto demustra - Que el LZB / ASFA no funcionaba. Y nadie ha preguntado por qué se cayó y cada cuanto se cae. - Que al final toda la seguridad del tramo se ha degradado hasta que depende de un sólo señor y su conciencia situacional.
EL PAÍS (@el_pais) profile pictureEL PAÍS
@el_pais19h
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
Readers added context they thought people might want to know
En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía. elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-… seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
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Todo el día rumiando este poema de Luis Alberto de Cuenca. «Un puñado de tierra desunido y estéril. / Por él daría mi sangre hasta la última gota».
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joan tubau (@joantubau) profile picture
joan tubau
@joantubau19h
De todo lo malo que nos pasa yo doy gran parte de culpa a los periodistas. Hace muchos años que no están haciendo su trabajo y sin medios independientes es imposible que funcione esto
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Qué estará ahora mismo tramando la PSOE para que dejemos de hablar de esto cuanto antes? Un apagón el 29N?
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He comprado una placa solar portátil y hecho acopio de provisiones? Evidentemente.
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Lo de no poder hacer crítica en momentos de tragedia es una excentricidad de países normales, donde no hay una tragedia cada semana.
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Podemos patalear todo lo que queramos pero muchos de nuestros políticos jamás, bajo ningún concepto, dimitirán, por muy gorda que la líen, porque carecen de talento, conocimiento o experiencia para dedicarse a otra cosa. Se agarran al cargo porque es eso o vivir bajo un PUENTE.
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En algún punto de Madrid hay un pobre operario que no llega a fin de mes, con un nudo en el pecho porque le quieren hacer responsable de 46 muertes Qué absoluta barbaridad lo que estamos viendo hoy. La política en su esencia. Putrefacción, indecencia y cobardía
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Luis (@luisancor) profile picture
Luis@luisancorOct 28
Más paro y más población activa. El éxito económico del PSOE.
expansioncom (@expansioncom) profile pictureexpansioncom
@expansioncomOct 27
ÚLTIMA HORA | La tasa de paro sube al 10,2% en el tercer trimestre con récord de población activa expansion.com/economia/2026/…
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🔴 Atención a esto del ex-dircom de Adif. Es muy grave. Por favor retuitead y que llegue a todos los medios de comunicación.
Miguel Ángel Uriondo (@uriondo) profile pictureMiguel Ángel Uriondo@uriondoOct 28
El Ministerio de Transportes lleva meses expulsando a los técnicos y purgando a los buenos de Adif. No es un problema del sistema. No es culpa de Iryo o de Ouigo. En este país, hace tres años, se decidió purgar todo lo técnico. Y así nos va.
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Todo se degrada poco a poco Y nadie levanta la voz porque lo están cocinando a fuego lento
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Como ven que no cuaja lo de echarle la culpa al maquinista ahora la culpa es de la liberalización del sector. Curiosamente eso no ha dado problemas en Suecia, Alemania, Italia, Japón…
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Que yo encantado de que hubiera una única compañía pública ferroviaria, pero es que si fuera así pasaría esto multiplicado por 10.
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Se han cargado lo público mientras barruntan que otros se quieren cargar lo público.
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Decidme un solo servicio público que funcione mejor que hace 8 años. Uno solo. No vale decir Hacienda.
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Las carreteras dan asco, los trenes ya lo vemos, la red eléctrica saturada, los centros médicos colapsados (parece que vivimos en guerra), educación por los suelos, los precios de todo disparados, la oferta de vivienda inexistente. Pero al menos no gobierna la turboultraderecha.
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