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@sim_him

時々呟いています！！ 懐かしいモノ(クルマ・家電・玩具・菓子・飲料・テレビ・ラジオetc…)が大好物🍍浅い知識をひけらかすのが玉にキズ。 ※皆さんが懐かしんで頂ける様、ほぼ年代を記載しています。 ラジオは主にTBSラジオとニッポン放送を聴いてます。 　 フォローはお気軽に〜　フォロバは期待しないで下さいね〜

 沖縄県
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スズキ カルタス・クレセント（1995年 平成7年） 「ずっと走っていたい。」 30年前の1月18日に誕生した4ドアセダン&HB。カローラクラスのファミリーカーを目指し、当初はTVCMに五木ひろし&和由布子夫婦を起用。 “S”にクラス初の両席エアバッグ&ABS標準装備も話題でした。 （※広告は96年）
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フォード レーザー（1985年 昭和60年） ”高感応、レーザー。“ 40年前の1月9日に兄弟車のファミリアと共に一新した2代目。 この画像では写っていないけど、後ろ姿が「ウーパールーパーに似ている」と言われていましたね…
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スズキ ソリオ（2012年 平成24年） 源流は初代ワゴンRを拡幅し、97年に登場した「ワゴンRワイド」ですが、現在の4代目に繋がる両側スライドドア採用の小型ハイトワゴンは2011年に登場した2代目から。イメージキャラクターは5人時代のKAT-TUN。 特別仕様車の“BLACK&WHITE”も人気を集めましたよね。
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フォード レーザー（1985年 昭和60年） ”高感応、レーザー。 ときめきの、熱視線浴びて。フォードの新作。五感を研ぎ澄ませ、デビューの日は、近い。“ 40年前の5代目ファミリア兄弟車の2代目ティザー広告。 …と言うことは、CMソングの安全地帯「熱視線」もリリースから40年が経つのですね。
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日清食品（1985年 昭和60年） “きみの、つぎに あったかい。カップヌードル” 40年前の年賀広告。前年の84年は大沢誉志幸氏の「そして僕は途方に暮れる」に合わせ、外国人の女の子がカメラに向かってキスをするCM。 そして、85年は中村あゆみさんの「翼の折れたエンジェル」がCMに起用されるのです。
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トヨタ タウンエース（1986年 昭和61年） “ごきげんエブリイ。我が家の1BOX4WD” 本日、箱根駅伝の復路が行われますが、もし、約40年前に監督車が1校につき1台配車されていたら、現在のノア&ヴォクシーの代わりにこのクルマが務めていたのかなぁと。 実際にはトヨタの提供は2003年からとの事ですが…
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明治乳業（1985年 昭和60年） 40年前の年賀広告。現在他社で発売されているプレミアムアイス「レディボーデン」も懐かしいですが、カップ入りラクトアイス「エッセルスーパーカップ」の前身「エッセル」の発売が前年の84年からだったのですね。
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日産自動車（2015年 平成27年） “やっちゃえ”NISSAN 「十年一昔」といいますが、矢沢永吉氏を起用したインパクト抜群の企業広告からちょうど十年。 ここは🎍🍊お正月らしく？ 「◯◯◯◯◯NISSAN」（文字数自由） で大喜利を楽しんでみては。 ※上手いこと言っても何も差し上げられませんが…
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アルファロメオ（1981年 昭和56年） “for Happy Motoring” 🎍あけましておめでとうございます🙇 皆様が今年一年、素敵なカーライフが送れますように🙏 元日は、2025年の干支「巳年」🐍にちなんでエンブレムに大蛇（ヴィスコンティ家の紋章）が描かれている🇮🇹イタリアの名車たちを…
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日産 シルビア（1999年 平成11年） ”ドライブしよう by Shaped Body FR“ 過去に一度紹介したけど、やはり今年の締め括りは日産車かなぁと。 25年前、ルノー傘下（3月）直前の1月に誕生した5ナンバーボディの7代目（S15型） 本田との経営統合次第ではプレリュードの姉妹車として復活したりして…？
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トヨタ ファンカーゴ（1999年 平成11年） 25年前の8月にセダンのプラッツと同時に誕生したヴィッツ派生コンパクト・トールワゴン。 個性豊かな外観、フラットなフロアで左右・前後のウォークスルーも可能。早口で喋るCMも人気でしたが、１代限りで05年に終売。実質後継車のラクティスに譲るのです。
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日産 セドリック（1999年 平成11年） 25年前の6月に一新した10代目（Y34型）に11月追加された世界初のエクストロイドCVT搭載車。 通常のスチールベルト式と違い、精密な2つのディスクを組み合わせる事で高出力車にも対応出来るのがウリでしたが、高コストなどが影響し僅か5年で姿を消しました。
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鈴木自動車工業（1982年 昭和57年） “「小」は「省」なり。” スズキの社長や会長を務めた鈴木修氏が逝去。 軽の高額化で販売低迷時に登場した「アルト47万円」（79年）やバブル崩壊後の93年に部品共用率向上で低コストを実現した新ジャンルのワゴンR。 時代を読む嗅覚は冴え渡っていましたよね。
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スバル R1（2004年 平成16年） “SUPER（SMALL）CAR” 20年前の12月24日に誕生した軽3ドアクーペ。 前年に発売された「R2」に似ているけど殆どのパーツは専用品。 軽規格の全長を使い切らずに前席優先の美しいスタイル、上質な本革&アルカンターラ仕様を設定する等、本当に贅沢な軽自動車でしたね。
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日野 コンテッサクーペ（1966年 昭和41年） ”クーペの〈真髄〉は変わりません“ コンテッサ900のひとクラス上のマーケットを狙うべく64年9月にデビューした4ドアセダンの1300のクーペ版として65年4月に誕生。 トヨタとの業務提携を締結した翌年67年に生産を終了、日野最後の乗用車となりました。
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年末にはこういう番組が視たいけど、30日はレコ大（06年〜）なんですよね。 因みに安住さんは翌年開始の「好きな男性アナウンサーランキング」で5連覇を果たして『殿堂入り』 中森明菜さんも昨日のラジオ特番でお元気でしたし、また視たいなぁ… ザ・ベストテン2004（2004年 平成16年） #nichiten
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スズキ アルト（2014年 平成26年） “好きになるのに、1秒もいらない。” 10年前の12月22日に誕生した8代目は、「原点回帰」をテーマに直線的なデザインと新開発のプラットフォームを採用。イメージキャラクターはベッキーさん。 私を十数年振りに「鈴菌」に“感染”させた切っ掛けでもあります…
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