Zip Infrastructure 株式会社代表取締役CEO 自走型ロープウェイ「Zippar」を開発中 興味持った方はお話ししましょう!

横浜⇔南相馬
Joined September 2016
Zipparロープ走行しました!!! 周りの車に比べて圧倒的に静か!!!
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風強すぎて風力発電すごいことになっとる
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須知 @Zippar開発中 retweeted
浜松でステキな街を #Zippar も走行しました! 詳しくはYoutubeで! youtu.be/8BrRJS4GgfQ 大観覧車、街、建物などを制作している皆さんに感謝! #浜松市野 #イオンモール #レゴ #GBC #モノレール
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エクソダス…原典だ…
村上龍さん、、半島を出よと、希望の国のエクソダスは結構自分の人生観にも影響がありました、、
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須知 @Zippar開発中 retweeted
STARTLINE、客観的に見て何かに挑戦したい大学生はみんな応募した方が良いです、活動支援金100万円ありますよ! MAKERS生にもおすすめ!
【造船のことを何も知らなかった2人は、起業プログラム「STARTLINE」の1年でどう変わったのか】 ANRIは、大学生・大学院生が在学中に起業に挑戦できるプログラム「STARTLINE」を運営しています。 現在、3期生を募集中で、締切は10月31日です。締切まで、あと9日です。 1期生の福重佑亮さんと大石澪弥さんに、STARTLINEでの1年を振り返ってもらいました。 2人は、造船・海事産業向けのAIをつくるNoahlogyの共同創業者です。 ・2人が出会ったのは、起業前の学生向けプログラムでスタンフォードに派遣されたときで、行きの飛行機で隣の席になって意気投合した。 ・創業後は3か月で数百人にインタビューし、造船所を見学した帰り道に「造船に絞ろう」と決めた ・STARTLINEの1年でいちばん刺激になったのは、同じ時期に挑戦する同期の存在だった。上の世代とは課題が違うので、同世代の起業家の頑張りが参考になった ・東京に出てきたばかりの大石さんにとって、六本木ヒルズにあるANRIの起業家向けオフィス「CIRCLE by ANRI」は、しんどいときに帰ってこられる場所だった ・STARTLINEは出資を伴わないプログラムですが、卒業後の2026年6月に、ANRIのリードで1.5億円のシード調達をした。STARTLINEから出資につながった最初の事例になった 周りに起業に興味がある学生がいたら、ぜひこのポストを教えてあげてください。 【STARTLINEとは】 在学中に起業に挑戦できるプログラムです。 ・卒業前の大学生・大学院生で、起業前か起業直後の方が対象です ・100万円の活動費をお渡しします。出資ではないので、株は受け取りません ・六本木ヒルズにあるANRIの起業家向けオフィス「CIRCLE by ANRI」が拠点です ・1年間、ANRIのキャピタリストが事業づくりに伴走します これまでの2年間で20名の学生が参加し、15名が実際に会社を設立しました。そのうち3名は、外部から資金調達もしています。 ▼1期生インタビュー note.com/startline_anri/n/n5… ▼募集の詳細 prtimes.jp/main/html/rd/p/00…
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僕らは4代目からですが、8代目あたりになると、ぎっしりいろんな方、国内外、国旗とか、いろんなモノが並ぶんでしょうね。ちなみに、4代目好きすぎて、大切にいつも愛着させてもらっています。
初代→4代目Tシャツ 誰もが夢物語と思っていた頃からいろんな方に応援して頂けるようになるまで
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初代→4代目Tシャツ 誰もが夢物語と思っていた頃からいろんな方に応援して頂けるようになるまで
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初代→4代目Tシャツ 誰もが夢物語と思っていた頃からいろんな方に応援して頂けるようになるまで
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まじでこの問題は発生します
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屈曲リフト!一度は乗ってみたい 公共交通に必要なロープ2本だとおそらく構造的に成立せず、やっぱりロープウェイは(実務上は)曲がれないという表現になってしまうんだよな 同じ理由で結局駅作れば通常のロープウェイでも曲がれる(例:箱根)んだけど、これも構造体が大きすぎで、実務上は厳しい
Replying to @sortila01414
このあたりですね。 やっぱ海外はスケールがデケェなと、心から驚きました。 youtu.be/XbFf5LIzi7k?si=7AjE… youtu.be/lVdUHu4KFN4?si=wg7C… youtu.be/yltj1_2W6sw?si=Hasa… 志賀高原、冬になるとよく行きました。アンサク系のゴンドラが多く、いいスキー場ですね(笑)
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noteでめっちゃ数式出しときながら、こういう非ロジカルもかたるのが好き
これは起業家のキャリアにも当てはまると思っていて、まずはAI受託などでM&Aしてから2回目に大きな挑戦を、的な論説がよくありますが、高層ビルを作れた人がダイヤモンドを採掘できるわけじゃないんですよね。 手元の資本や信用が大きいと重機とかは色々買え揃えれそうですが、結局ダイヤモンドを掘り当てることが大事なゲームなので、あんまり関係ないと思います。 目の前にダイヤモンド鉱山があると思うなら掘りに行くしかないし、アプローチがロジカルではなくても掘り当てたやつが正解なゲーム。
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競合の工事の様子 これはアメリカでも12月には乗れそうですね、我々も頑張らねば
We’re wrapping up construction on our Flow Network in South Metro Atlanta. The first riders will be on board before the end of the year. We’re excited for everyone to experience the future of autonomous mass mobility. No traffic. No stops. No schedules. Just direct, on-demand rides that are there when you need them. Coming December 2026. @ATLAIRPORTCIDS @TheGICC
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今日やるよー 過去ここから10人以上makers入ってるよー
【 いよいよ本日開催📣】<10月13日 18:30-21:00: オンライン開催> 未踏のヤバい挑戦に賭けるDeepTech・ハードウェア起業家たち。最初の一人を熱狂させ、未来の当たり前を作ろうとする、孤独な研究者の反乱。 ◆詳細・申込:makersuniversity1013.peatix.… 宇宙・交通・素材・ウェアラブル・建築・インフラなど、「未来の当たり前」を現在進行形で創り続ける5名が登壇! 🌟初期の資金調達の勝ち筋 🌟シード期の最大の試練とは 🌟ハードウェア・Deeptech事業におけるマーケットフィットへのハードルと乗り越え方 🌟自分の事業に「惚れてもらう」売り込みの壁 🌟10年で結果が出るかわからないこの領域での資本政策のあり方 🌟受託からの脱却タイミングと、自社プロダクトへの注力バランス 🌟初期メンバーの口説き方。自分より年上で優秀なメンバーの巻き込み方 🌟OEM、プロダクト量産の進め方と判断基準 などをLive形式で語ります。 本イベントは、より核心に迫った深い対話を展開予定のため、当日の録画やアーカイブ配信の予定はありません。参加希望の方は、お申込みをお待ちしています。 #makers_u
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大量生産効果を狙える要素はもう一つある それは創業者の年齢が若いこと 他の交通システムはどれも40歳を超えて、開発されたもの。1路線目が走る頃には60歳とかになり、気力は衰え始める。(もちろん引き継ぐだろうが、後継者はやり始めた人ほどの熱量はない) Zipparは1路線目は私の年齢が30代でひける。2路線目以降にも取り組む気力があるし、そうすると少しずつ、量産効果が狙える
スカイレールが頓挫したり様々な新交通システムがそれほど普及していない現実を考えると、最大の障壁は『共通フォーマット』がないこと(による大量生産効果が見込めないこと)なのかもしれない。 そのあたり、汎用品を利用してるzipparにはこれまでと異なる期待をしている。
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須知 @Zippar開発中 retweeted
カチタス創業者80歳が、桐生市活性化のアイデアを公募してる。100億円を自由に使える/100億円あれば、市中心部に日本初の通勤ロープウェイ「zippar」を引いてみてはどうか?日本初、ということ自体が観光の目玉になる/といっても、トーシローは横浜エアキャビンとの違いが判らんのやろうな。
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先輩のスカイレールを超え、鉄道のように最後まで駆け上がる。
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①自走式ロープウェイ(専用空間の自動運転)は弊社だけではなく、世界的なトレンド ②ロープ1本式は風弱いけど、大丈夫? 熱海に「自走式ロープウェイ」構想。熱海駅~熱海港、米「ウッシュ」導入検討 tabiris.com/archives/atami-w… @旅行総合研究所タビリスより
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気になるのは既に稼働済みとされている1/1テストトラックについて、情報が全くネットに出てこないこと 大企業資本でもないので、シークレットでやる意味がないことを考えると、まだ完成してないのか…?
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