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名前 : ショウ
性別 : ♂
年齢 : 48
身長 : 173
車種 : スズキ アドレスV125S
好き : 青空
一言 :
『特に誰かと繋がりたいとは思って無い』
趣味:
『エチエチ画像をROMること』
※このアカをフォローいただいても何も得するようなことはありません
義務教育の物理って大切だよなぁ
Replying to @hatchannel73
を耳にしまして、うはー!と思った私です。
制動力という点ではフロントですが、効き過ぎるが故に転倒や前転等の問題を起こしやすいので、もし、そうした運転をしている人が居たら、まずリアを使って速度を抑える。必要ならリアをフルブレーキする。最後の砦でフロントを軽く握る。でお願いします。🙏
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京都と大阪に住んでる方、出来れば拡散お願いします。
10月23日 23時15分から22分の間で第二京阪を京都方面に時速80キロで中央車線を走行中、白のレクサスのセダンに右後ろから追突され、そのまま追い越し車線に逃げられてしまいました。
場所は2枚目画像です。
(続く)
フォグランプ常用を擁護してる方へ
「霧灯」って言葉は理解できませんか?
(Fogの意味がわからないほどバカなんですか?)
「違法では無い!」
違法で無ければ迷惑かけても良いと親に習って育ったんですか?
↑↑↑
これすらも理解できないんですよね?
では、法規です
jaf.or.jp/common/kuruma-qa/c…
エンジンブレーキキャリパーの中だから、素人がエンジンブレーキパッドが見つけられなかっただけでは?
もしくはテスラだからインボードディスクって可能性もある
テスラを納車してからずっと気になっていることがあります。
エンジンブレーキパッドがありません。
最初は見落としかと思いました。
でもありません。
右を見てもありません。
左を見てもありません。
下を覗いてもありません。
テスラに問い合わせたら
「エンジンブレーキパッドという部品は存在しません」
と言われました。
そんなわけないでしょう。
エンジンブレーキという言葉がある以上、
そこには必ずエンジンブレーキが存在します。
そしてブレーキである以上、
パッドが必要です。
これは日本語の問題です。
私は間違っていません。
何度問い合わせても
「回生ブレーキです」
「その部品は存在しません」
「仕様です」
と言われます。
だから私は何度も言っています。
回生ブレーキの話はしていません。
エンジンブレーキパッドの話をしています。
話を逸らさないでください。
昨日も車の下に潜って30分探しました。
ありませんでした。
今日も探しました。
ありませんでした。
明日も探します。
無いと言われれば言われるほど、
逆にどこかに隠しているのではないかという疑念が強くなっています。
テスラには正式に、
「エンジンブレーキパッドはどこですか」
この質問だけに答えていただきたいです。
存在しないという回答は禁止です。
それは回答になっていません。
無いなら作ってください。
作れないなら、なぜ作れないのか説明してください。
説明できないなら責任者を出してください。
責任者でも分からないなら、
エンジンブレーキパッドが分かる人を出してください。
こちらは遊びで言っているわけではありません。
私はエンジンブレーキパッドが欲しいだけです。
ただそれだけです。
本当に、それだけなんです。
エンジンブレーキパッドをください。
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おはようございます☀
昨日の夜に、KNIPEXの新商品が発表されました!
あの大人気商品ツイングリップに、新たに全長100mmのXSサイズが新登場🔥🔥
掴む、曲げる、引き抜くなどなど、様々な使い方ができるのがツイングリップの特徴!
詳細はKNIPEXのYouTubeに公開されています!
品番:8200-100
定価:6,700円+税
ショウ IPXX retweeted
情報解禁🔧
東京ツールショーは15年ぶりくらい?
私のエリアからは遠いので休日申請してご来場よろしくお願いします🤣
#スナップオンオバラ

































