Estando en el pitlane de Barcelona…me apareció esto detrás. Habrá que venir a verlo, una asignatura pendiente.

Me encantaba narrar Carreras de Leyenda, contar historias de pilotos, circuitos y coches, etc. Algo hecho a mi medida.

En el momento en que me senté en el muro del pitlane de Suzuka, sabía que iba a quedar una entrevista diferente, y de hecho lo fue, ya que es raro encontrar algo parecido en F1. Debo reconocer que conté con la complicidad de Juan Pablo. Gran recuerdo de hace 22 años.

Cuando tiene el coche correcto, ya sabemos que da el 100%, nadie duda de él. Max Verstappen ha ganado dos GP seguidos y la mejora de Redbull es un hecho que va de la mano de estos éxitos seguidos. Es una buena noticia para una F1 que a veces nada en las aguas del sopor.

Pasó Singapur, una mas de 2026 y un paso mas cerca para Antonelli, ese que puede dar por todas las causas, propias y ajenas, hacia el que será con toda seguridad su primer titulo mundial. Esta vez fue tercero, pero hace tiempo que aprendió a controlar el entorno. Lo tiene hecho.

A esto de ayer lo reafirmaría diciendo que Alpine debería haber puesto a Gasly con una estrategia más conservadora, asegurando puntos, y no enviarle al patinaje asegurado en las primeras vueltas. En Sepang seca rápido, pero ayer tardó -por lo que sea- más de la cuenta. Encima.

Alonso octavo, habla bien del progreso del Aston, igual que el rendimiento de Stroll. Pero uno dentro de los puntos, el otro, no. El español, magistral en algunos momentos del GP. Tiene cuerda. Mucha aún. Gran carrera.

Ritmo espectacular de Franco Colapinto con neumaticos duros. Ganó mucho terreno en la parte media de una carrera delicada en algunos momentos. Estrategia extraña de su equipo con Gasly, haciendo lo mismo con ambos coches al inicio. Sello habitual de Alpine en estos tiempos.

Verstappen vuelve a ganar, en una singular carrera en Sepang. Antonelli sella su liderato llegando segundo, bendecido por la buena suerte, una vez más. Hamilton, brillante carrera en podio. Russell pierde todo al final. Esta vez la mala suerte lo deja aún más lejos de Kimi.

Interesante despliegue técnico deportivo de última generación para la F1, ante millones de espectadores.

Que entre la Policia de Tráfico a poner un poco de orden en Sepang.

Verstappen está haciendo esto para que llegue Hadjar.

La pregunta es cuando pondrán los neumáticos de seco. Esto debe terminar con slicks.

Habrá tres o cuatro vueltas detrás del SC y después, a correr. A ver cuando…

Llegó el brujo que detendrá la lluvia. Aun no sabe qué pasará a ser parte de las imágenes históricas de la F1.

Es la lluvia de 2001 en 2026. Pero hace 25 años fue en medio del GP. Ahora, en el momento de arrancar. Ya sabemos que después del Delayed Start viene el Rolling Start. Lo único que puede salvarnos es que ya no lloverá más y la alta temperatura va a secar el asfalto rápidamente.

La F1 regresa a Malasia después de 9 años, aunque se llame GP de Baréin. En Sepang, Mercedes estrenará nuevos pontones, bastante rediseñados e incluso, con nuevos colores. Justo allí donde dice…Petronas. A la empresa malaya de lubricante le vino perfecto este regreso...

Briatore dice lo que tiene que decir. Ni más, ni menos. Lando Norris se baja del coche con la furia de haber abandonado y suelta eso. Se puede entender. La diferencia es que Briatore no puede pasarse de frenada en una curva. Lando si, y eso sería un error como el de Franco.

Fue grueso lo de Franco Colapinto. Las carreras también tienen estas cosas. Todo el mundo comete errores y hasta Hamilton en 2021 lo hizo en esa misma curva. Cada uno dice lo tiene que decir de acuerdo al lugar que ocupa. Otros, simplemente hablan sin saber.