
2020.5.10 MMT解説ブログを始めました/アイコン画像はたかさん@ta_ka270の作品から拝借しています/引用RTでの質問・指摘・批判は独り言と見なして無視することがあります。リプでの質問・指摘・批判であればできるだけ返答します。
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MMTを説明するには「負債の新規発行による支払」の概念が欠かせません。
ところが、それを意味する言葉が存在しない。これではどうにも困るので、言葉を作ることにしました。
ということで書いた記事です。長いものになりましたが、どうぞご覧ください。
xbtomoki.hatenablog.com/entr…
Replying to @yamaoka_ss
@yamaoka_ss
お願いがありまして、
貴サイトでselect case falseを紹介していただけないでしょうか
Select case false
Case a
Case b
Case else
処理
これが
If a then
If b then
処理
と同じ挙動になります(続)
xb retweeted
懐かしいなぁ
思えば1番どハマりしたSLGでした
鈴蘭の剣とコラボして欲しい😍
【🌟#スクエニ記念日🌟】
本日発売されたのはこちらの作品
◆タクティクスオウガ (1995年)
理想と現実の間で形を変える『正義』とは何か?様々な思惑が絡み合い、主人公の正義が物語の行方を左右するタクティカルRPG。
『タクティクスオウガ リボーン』セール実施中🛍jp.square-enix.com/topics/de…
xb retweeted
金融はカネの墓場
【日経平均上がっても景気がよくならない理由と、勘違い投資家】
重要なことだけど、株式市場には2つの市場があります。
・プライマリー(発行)市場→ 出資者のお金が企業に直接入る市場(IPOや公募増資など)
・セカンダリー(流通)市場→ 株主同士で株を売買する市場
Xにいるほとんどの一般投資家は、後者のセカンダリー市場で取引しています。
他の株主から株を買っているだけで、そのお金は企業には一切入りません。だから「俺たち株主のお金が企業の経営を支えて、従業員の働く場所を作ってる」みたいな発言は、セカンダリー市場の株主をプライマリー市場の出資者だと勘違いしている典型的な痛いパターンです。
そして大事なこと
セカンダリー市場でいくら日経平均が上がっても、実体経済に直結しないのも当然です。メルカリで中古品にプレミアがついて高く売れても、メーカーの売上は増えず付加価値も生まれないのと同じ。
株の売買自体はGDPにもカウントされません。
明るいニュースじゃあないか
新米3000円割れが見えてきた 「もう倉庫に入らない」、生産も過剰
nikkei.com/article/DGXZQOUB1…
そもそも流動性が無い資産に相続税をかけんなっちゅうの(´・ω・ `)
国の「相続土地」、民間に購入促す 財務省が新ルール
nikkei.com/article/DGXZQOUA1…
国が引き取った相続土地の評価額をまず3割下げます。それでも需要がなければ最大93%まで引き下げます。地方を中心に相続土地が増えており、維持管理コストが課題になっています。
まだこんなこと言うとるのがおるのか(´・ω・ `)
まあ、おるか。ずっとおるんやろな。それもでかい顔して。
日本に空港は98あります。そのほとんどが赤字です。国管理18空港のうち羽田を除く17空港が赤字。地方管理空港も同様。赤字は全部税金で埋めています。なぜこうなるか。
地方空港の大半は「整備して終わり」だからです。建設に尽力した国会議員の銅像がロビーに立っている空港すらある。作ることがゴールで、作った後にどう地域に貢献するかは誰も考えなかった。
そして運営は県の外郭団体。実態は天下りポストです。利用者を増やすインセンティブもなければ、路線を誘致する営業力もない。県庁の出先機関がタイマンこいて座っているだけ。これで黒字になるわけがありません。
昨日の白浜町の投稿に大きな反響をいただきましたが、南紀白浜空港が変わったのは2019年の民営化がきっかけです。年3億円の赤字を出していた空港が、民営化後に月間搭乗者数の過去最高を更新した。空港が変われば地域が変わる。しかし県営のままでは絶対に変わらない。 ↓(1/3)

























