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en la vรญa
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ADIF lleva mรกs de dos aรฑos sin querer firmar el nuevo convenio de los trabajadores, y lo que proponen son peores condiciones. Hace falta mucho personal, y desde los sindicatos no han hecho nada. Una vergรผenza.
Aรฑos denunciando que
Descanso = Seguridad.
La empresa, el ministerio y UGT/CCOO han estado mirando a otro lado.
Los controladores de Adif avisaron a Transportes en mayo de un riesgo para la seguridad por la "fatiga" del personal de los centros de control elmundo.es/economia/empresasโฆ
Aรฑos denunciando que
Descanso = Seguridad.
La empresa, el ministerio y UGT/CCOO han estado mirando a otro lado.
Los controladores de Adif avisaron a Transportes en mayo de un riesgo para la seguridad por la "fatiga" del personal de los centros de control elmundo.es/economia/empresasโฆ
Tenemos equipos y herramientas de trabajo en muchos casos obsoletos o con errores recurrentes.
Hay aplicaciones como el SITRA que, teรณricamente, deberรญan ser una ayuda y acaban dando mรกs carga de trabajo (y distracciรณn) por sus fallos.
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Los audios del accidente de Urda se difunden con una intenciรณn clara: culpar al operador del control de Atocha y eliminar la responsabilidad de los directivos de ADIF y del ministro Puente. Recordemos Angrois, solo se condenรณ al maquinista. Defendรกmonos de la manipulaciรณn.
Quรฉ fรกcil es opinar desde el sofรก de tu casa sobre el trabajo de los demรกs.
El 99,99% de la gente que opina aquรญ o en medios de comunicaciรณn no ha pisado en su vida una sala de regulaciรณn de un PM ni sabe cรณmo funcionan los trenes, pero se permiten seรฑalar "fallos".
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Si como dicen habรญa averรญas de GSM-R y caรญdas momentรกneas de tensiรณn junto a la averรญa del LZB tenรญan que estar desesperados en la mesa. Y si era desde el inicio del turno llevarรญa mรกs de 3h del tirรณn asรญ. Eso sรญ, que se te olvide pintar y justificar adecuadamente en SITRA.
ESTO ES UNA PUTA VERGรENZA ๐คฌ
Otra vez que "alguien" filtra conversaciones de seguridad a la prensa con el รบnico fin de ofrecer carnaza a los medios e intentar dejar en evidencia al RC.
No puede ser que siempre ocurra lo mismo, debe investigarse y haber responsabilidades.
๐ด รLTIMA HORA | La SER accede a los audios de las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas de los trenes accidentados en Urda: "Reanude con marcha normal"
cadenaser.com/nacional/2026/โฆ
El discurso de Juanma Moreno es absolutamente impresentable. En un momento tan delicado y con tanto dolor lo รบltimo que se puede hacer es salir a esparcir dudas sobre la seguridad del sistema ferroviario y cuestionarlo.
Cรณmo se nota que algunos estรกn en campaรฑa.
Friendly reminder: en ADIF no tenemos ni "operadores" ni "controladores".
En los PM/CRC trabajan supervisores de circulaciรณn con la habilitaciรณn de responsable de circulaciรณn.
Que ya que hay tanta gente que se pone de todologa, por lo menos hablad con un poco de propiedad...
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Consternados por el accidente sucedido esta maรฑana. No hay palabras para expresar el dolor que produce un suceso asรญ. Nuestros pensamientos estan con las familias de los afectados. Solamente podemos preguntarnos que ha podido salir mal para que suceda algo que no puede suceder.