我自己的美股账户从微不足道的1万美元，增长到今天的13万多美元。这一路走来，经历过2022年暴跌时的恐惧，也经历过这几年科技股爆发带来的喜悦。 这些年，我不仅账户变大了一点，更重要的是——我学会了与市场共处、控制情绪、坚持长期主义，真正实现了内心的成长。 我相信记录、分享和复盘是有价值的，我也更相信长期主义与复利。 今天，我正式许下 十年之约： 目标：200万美元 当前进度： 6.8% 时间：10年（到2036年） 我会定期每月入金，每年保持账户不亏损 这不是一时冲动，而是我想真正践行长期主义和复利以及对自己的郑重承诺。 我知道这一路会很不容易，也会遇到一些坎坷，但我会一直带着敬畏坚持下去。 现在，我想邀请大家关注我，监督我，一起见证这个过程！ 你也可以在评论区告诉我： - 你对长期投资的看法？ - 你自己的投资目标是什么？ - 或者直接说：我来督促你了！ 2026年7月16日，立此存照。请大家持续关注与督促！ 2036年，我会回来告诉大家：我做到了。 这条路，我会带着敬畏、带着坚持，一步一步走下去。❤️ #长期投资 #复利 #十年之约

如何用一组数把「时间」说清楚？ 经典对比： Susan：25–35 岁，每年投 5000， 一共只扔进去 5 万，然后停手； 到 65 岁，大约 60.2 万。 Bill：35 岁才开始，每年同样 5000， 一直投到 65， 一共扔进去 15 万； 到 65 岁，大约 54.1 万。 注意： Bill 多存了三倍本金， 结果还少一截。 差的不是勤奋， 是前面那十年的复利空转。 Charlie Munger 有句更狠的： 复利第一条规矩—— 别没事去打断它。 所以下次想「等赚多了再开始」， 可以先问问自己： 你是在等本金， 还是在把坡缩短？

你们有听过那种「看起来普通、账上吓人」的故事吗？ 这次不是加油站清洁工， 是一位叫 Grace Groner 的秘书。 1931 年从 Lake Forest College 毕业， 进 Abbott Laboratories 当秘书，干了 43 年。 1935 年，花 180 美元买了公司三股股票。 然后呢？ 不卖。 分红再投。 拆股继续拿。 她住一间小屋， 不开车， 衣服在旧货摊买。 几乎没人知道她有钱。 2010 年去世，100 岁。 那三股滚成了大约 700 万美元， 全捐给了母校。 没有神奇选股， 没有杠杆， 没有天天盯盘。 就是：买得早、拿得住、活得久、花得少。 复利不需要你聪明到吓人， 它只需要你别老打断它。 你手上那笔「小到不好意思说」的钱， 打算让它安静滚几年？

恭喜特斯拉股东 股价终于放量并回到400了 接下来站稳400，迈向前高 $TSLA

Tim Cook 交班之后， 最怕被人问的一句大概是： 你还管不管？ 10 月初 Independent 采访， 他说得很干脆： "I'm not meddling. I'm not a meddler." 翻译成人话： 我不插手。 我也不是爱插手的人。 9 月 1 日他把 CEO 交给 John Ternus， 自己当执行董事长。 为什么赶在 iPhone Duo 发布前八天交棒？ 他自己说： 想让 John 身后有一阵风。 Apple 的风，就是产品周期。 还给 Ternus 留了句嘱咐： 别模仿我，就像我当年没模仿 Steve。 把时间花在你最能加分的地方。 权力交接这出戏，通常撕得很难看。 Cook 这回偏要做成教科书。 Cook上个月还来中国帮John维护和中国政府和供应链的关系，这些一个新来的新人肯定做不来 你信他会真的放权吗？

还记得 Jeff Bezos 那句老话吗—— "Step by step, ferociously." 这回他亲口说了一件更直接的事。 10 月初上 Bret Baier 节目： Blue Origin， 以后大概会 IPO。 不是明天， 是几年后。 但方向，第一次说得这么清楚。 几个数字放一起更好玩： 他自己从 2000 年到现在， 往这家公司砸了大约 280 亿美元； 最近第一轮外部融资拿了 100 亿， 媒体传估值大约 1400 亿； 对手 SpaceX 已经先上市了。 火箭这边也不闲着—— New Glenn 五月炸过发射台， 他说 12 月还要再飞。 一边自己当 ATM， 一边开始跟市场讲故事。 要是blue origin上市，你会买他们家股票吗？ 太空股有了spacex后，我谁也不爱了

错的从来都不是 BTC， 可能是你的50% 仓位。 你能扛住的回撤，才是你的真实仓位 我们一定要引以为戒

如果“指数时间假设”真被推翻， 那教科书真要改了。 但现在还在等外部专家验证，让子弹先飞一会

你家里那张老显卡，可能被低估了一半。 有人做了个开源 Linux 内核模块， 据报道能解锁 RTX 30 系的张量算力限制， 后来又扩展到 20 和 40 系。 数字有点夸张： RTX 3090 Ti 的 BF16，从 87.5 到 157.4 TFLOPS。 本地大模型预填充快了一到三成多。 游戏性能不变。 但要关安全启动，目前还属于实验性质。 所以一个尴尬的问题来了： 如果限制只是软件写的， 那我们买的到底是硬件，还是授权？

BTC 还在 8 万附近磨。 但 Galaxy Research 说： 熊市，6 月就结束了。 他们的理由： 连续 5 周收在 50 周均线上方， 长期持有者卖压明显变小， 大户仓位也降下来了。 结论就一句： 现在是适合买入并持有的时候。 但问题是， 散户的情绪并没有跟上。 一边是机构喊底， 一边是大家骂街。 你信研究报告，还是信自己的判断？ 你现在会入场加密货币吗？

Intel 周一涨了大约 6%。 起因是 New Street Research 上调到“买入”， 目标价 125 美元。 逻辑很简单：智能体 AI 要吃大量服务器 CPU，而 CPU 现在供不应求。 但有个好笑的地方。 这只股票过去 12 个月涨到了原来的 2.4 倍， 现在离 6 月高点还差三成多， 就被叫做“跌出机会”了。 周四盘后财报， 18A 制程和数据中心是重点。 你会在财报前上车，还是等靴子落地？

OpenAI 又出新模型了。 这次的名字叫 GPT-6.1 Terra。 重点不是它多聪明， 而是它多便宜。 官方说法： 在办公软件操作测试上，追平 GPT-6 Astra， 但每个 token 价格只有十分之一， 平均完成任务快 3 倍多。 API 标准价比上一代 Terra 低一半。 我越来越觉得， 今年 AI 的主线，已经不是“谁最强”， 而是“谁够用又便宜”。 你现在选模型，看榜单，还是看账单？

钱都去哪了？ 这次答案很具体：630 亿美元。 美银、Blackstone、花旗、大摩， 一起搭了个特殊目的公司。 它买 Broadcom 的 AI 芯片和网络设备， 再租给 Anthropic 用。 而 Broadcom 自己， 给贷款方兜底残值。 听着眼熟吗？ 这就是飞机租赁那一套， 搬到了 AI 机房。 好处是：Anthropic 不用一次掏现金。 代价是：芯片三五年后还值多少钱，变成了金融问题。 GPU 会像飞机一样保值吗？

央视已经下场全面叫停 这次姆巴佩在中国应该彻底凉了 他到底真的有点傻还是处心积虑的？

上周加密 ETF 的资金，很挑食。 Bitcoin 现货 ETF： 结束两周流出，净流入约 3 亿美元。 Ethereum： 继续流出，约 2.2 亿。 Solana 也在流出。 XRP 倒是 7 月以来第一次净流入，虽然只有 425 万。 翻译一下： 机构并没有离场， 而是在缩圈，只留最核心的那一个。 山寨 ETF 当初说好的“百花齐放”， 现在更像是“一枝独秀”。 你手里，现在还拿了几个？ 我目前就BTC，ETH，占了80%仓位 HYPE，ADA，SOL加起来不到10%

Verizon CEO 算了一笔账。 他说 Starlink 想在美国做成真正的运营商， 至少要 4 到 6 年，3000 亿到 5000 亿美元。 马斯克就回了一句： “2 到 3 年。” 但别光看嘴仗。 同一天，Starlink 在巴西跟 Vivo 全国上线手机直连卫星， 据报道上线当天就有约 700 万台手机连上。 运营商守的是城市， Starlink 先吃的是没信号的地方。 你觉的是几年能用上手机直连卫星？ 4 到 6 年，还是 2 到 3 年？ 老马的时间线我一直是不敢苟同的，我觉得最少要4年以上。

黄仁勋在柏林 GTC 上说了一个数： 每张 GPU，每年大约 2000 美元。 这是跑 Nvidia 那套智能体软件的费用。 目前还没有具体产品和时间表。 算一下： 100 万张卡，就是 20 亿美元一年。 500 万张，100 亿。 虽然听起来很香， 但有个尴尬： 推理这一层，开源的 vLLM 这些已经免费在用了。 硬件公司想变成订阅公司， 这条路微软走通了， Nvidia 能吗？

还记得 easyJet 年初怎么说的吗？ 大意是：机上 Wi-Fi，账算不过来。 九个月后， 他们宣布全机队 350 多架 Airbus 装 Starlink， 2027 年初开始装，2028 年装完。 这家廉航一年拉大约 1 亿人次， 这是它三十年来第一次提供机上网络。 一家最抠成本的航空公司改口了， 说明的不是它变大方了， 而是卫星网的成本曲线真的往下走了。 下一个改口的，会是 Ryanair 吗？

一条产线，快到不用天天开工 这不是段子。 Tesla 工程副总 Lars Moravy 在 Munro 的视频里说： Cybercab 的产线现在跑得比 Robotaxi 投放还快，所以不是每天都开工。 几个数字： 总装只有 25 个工位 整体自动化大约 78% 单车占地少了一半左右 以前大家担心的是：车造不出来。 现在瓶颈变了， 不在工厂，而在城市审批和乘客需求。 那么问题来了， 下一步卡脖子的，是监管，还是用户？ 我觉得用户是不缺的，最主要还是监管没有大规模的放行。

欧洲第10国 🇳🇱 荷兰：2026年4月10日（RDW首次颁发临时批准，后续基础） 🇱🇹 立陶宛：2026年5月20日 🇪🇪 爱沙尼亚：2026年5月29日 🇩🇰 丹麦：2026年6月9日 🇧🇪 比利时：2026年6月10日 🇸🇮 斯洛文尼亚：2026年9月7日 🇨🇿 捷克：2026年9月21日 🇭🇷 克罗地亚：2026年9月29日 🇸🇰 斯洛伐克：2026年10月16日 以上国家均通过承认荷兰RDW批准实现。 目前覆盖了欧洲14.3%的人口

ARK Invest 认为 Tesla 与 SpaceX 合并的时机是有意安排的。 • SpaceX 目前面临现金/执行约束（cash/execution constrained）。 • Tesla 的 Robotaxi（无人驾驶出租车）业务即将开始产生大量现金流入。 • 两者合并后，协同效应显著，整体公司估值有望超过100万亿美元。