Desain turret C-UAS baru dari Moog untuk memenuhi program M-SHORAD Increment 4 US Army, berbasis turret Reconfigurable Integrated-weapons Platform (RIwP) yang sebelumnya sudah cukup sukses diintegrasikan dengan banyak kendaraan militer. Konfigurasi turret ini terlihat mampu membawa 37x Kestrel interceptor dan 9x Zeus missile buatan Aeon.

Wujud fisik sistahanud Shershen (Hornet) buatan Ukraina di pameran MSPO 2026 di Polandia Sistem ini dirancang supaya bisa menggunakan baik rudal berteknologi Soviet seperti R-60, R-73, dan R-27 maupun rudal Barat seperti AIM-9 dan AIM-132. Terlihat pula mock-up rudal R-120, rudal baru yang dirancang oleh Ukraina

3 × 76 mm/62 OTO Melara, pilihan persenjataan yang sangat khas AL Italia. Skema ini juga teramati pada Andrea Doria-class dan Durand de la Penne-class.

With a caveat: Dilengkapi dengan FCS modern Kalau masih mengandalkan Darto dan engkol manual, sama saja RIP

Artikel yang sangat padat mengenai perkembangan dan aspek teknis sensor fusion pada pesawat tempur. Terkait sejarahnya, kami berargumen bahwa konsep Combat Information Center (CIC) era Perang Dunia II adalah wujud sensor fusion praktis paling primitif😁

Maksudnya untuk operasional pesawat sekelas F-35B? Karena AV-8 bawaan Garibaldi pun masuk kategori STOVL Sayangnya tidak bisa, ukuran dan kapasitas elevator/lift Garibaldi tidak memadai untuk F-35B yang lebih besar dari AV-8

Yang paling menarik di sini adalah S-300 clone dan GAM-67. Apakah ini berarti ada lini produksi untuk rudal 5V55 di negara-negara Barat? Sedangkan GAM-67 adalah anti-radiation missile yang di produksi sangat terbatas dan programnya sudah dibatalkan pada tahun 1957. Apakah ini upaya menghidupkan kembali rudal lama, atau ini pengembangan yang benar-benar baru?

KAPAL ITS GIUSEPPE GARIBALDI RESMI TIBA DI JAKARTA Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Pertahanan dalam hal ini Menteri Pertahanan RI Sjafrie Sjamsoeddin dan Ketua Komisi I DPR RI Utut Adianto didampingi Wakil Panglima TNI, beserta Kepala Staf Angkatan resmi menyambut kedatangan kapal induk ringan ITS Giuseppe Garibaldi yang dihibahkan oleh Pemerintah Italia kepada Indonesia. Kapal induk ini telah bersandar di Dermaga 107, Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara, pada Jumat (18/09) setelah sebelumnya memasuki perairan Indonesia melalui Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) I. Setelah bertolak dari Italia pada akhir Agustus 2026, dalam pelayarannya kapal ini telah melalui rute global strategis selama 25 hari dengan jarak tempuh 6.870 Nm melintasi Terusan Suez, Laut Merah dan Samudra Hindia. Sedangkan negara-negara yang disinggahi untuk pengisian ulang logistik, bahan bakar (refuelling), maupun layanan teknis yaitu Mesir, Arab Saudi dan Sri Lanka. Adapun klasifikasi dari ITS Giuseppe Garibaldi ini yaitu memiliki panjang 180,2 meter, lebar 33,4 meter, draft 6,7 meter. dan berat 13.850 Ton. Dengan sistem pendorong yang terdiri dari Combined Gas Turbine and Gas Turbine (COGAG) dan 4 Turbin Gas General Electric/Avio LM2500, kapal ini menghasilkan daya 81.000 tenaga kuda dengan kecepatan maksimal 30 knot. Untuk jarak jelajahnya 7.000 mil laut pada kecepatan ekonomis 20 knot, dan kapasitas angkutnya sanggup membawa lebih dari 10-18 helikopter kelas menengah/berat, drone serta mengakomodasi hingga 830 personel gabungan. Kehadiran ITS Giuseppe Garibaldi nantinya akan berfungsi untuk Operasi Militer Selain Perang (OMSP) khususnya dalam penanganan bencana dan bantuan kemanusiaan dan mempertegas langkah maju TNI dalam memperkuat dan memodernisasi Sistem Senjata Armada Terpadu (SSAT) TNI AL, sekaligus menunjukkan komitmen Indonesia terhadap pertahanan dan pengamanan wilayah laut Indonesia. Hal ini mencerminkan kesiapan Indonesia dalam membangun kekuatan pertahanan berbasis teknologi tinggi, sekaligus menjawab tantangan keamanan maritim di masa depan.

HARAPAN KAMI, TIM DEF-TECH DUDES TERHADAP KEBERADAAN GARIBALDI Keberadaan KRI Gajah Mada akan menjadi katalis pengembangan dan peningkatan kapabilitas Penerbal secara permanen, karena pengalaman operasional tidak bisa dibeli dengan uang sebanyak apapun. Sebagaimana Giuseppe Garibaldi yang telah menjaga nafas Aviazione Navale. Ini adalah titik kritis bagi naval aviation TNI yang harus dimanfaatkan momentumnya semaksimal mungkin.

Dokumentasi: @_TNIAL_