Esperanza 🇵🇱🇪🇺

What most people don't know: when you fill up a petrol car most of the energy never moves it. Petrol car: 13–21% of the crude oil's energy reaches wheels. Electric car on today's UK grid: 43–45%. Electric car on wind+solar: 77–80%.

A drone landed dead center on the cable-stayed span of the Western High-Speed Diameter in Saint Petersburg. Berry on a cake, indeed. For four years Moscow hit Ukrainian bridges and substations. Ports too. Its mouthpieces shrugged. Now the same logic reaches the Kremlin's flagship city, and the complaints about "escalation" start right on schedule. The span is 620 meters long and eight lanes wide. It holds the city together. Trucks, fuel and supplies all cross it. You wrote the rules, boys. Enjoy playing by them.

Help! This is what Poland looks like today. This is an accusation against the Polish government of zero penalties and control. Zero‼️ @EU_ENV @EUEnvironment @who @EIB @EUAntiFraud @EU_Commission #airpollution #airquality

Wrocław, wał na Bystrzycy. Wychodzą dokumenty świadczące, że strony postępowania były przeciw znaczącej wycince drzew. W 2025 r. dyrektor RDLP Wrocław Jan Dzięcielski @LPanstwowe wydał negatywną opinię o inwestycji: ✓zwrócił uwagę, że projekt wchodzi w starodrzewy objęte moratorium na wycinkę przez @MKiS_GOV_PL i ✓że przetnie kompleks leśny ✓że wycinka wywoła negatywny odbiór społeczny ✓wskazał obecność chronionego gatunku ✓wskazał, że do istniejącego wału przylegają grunty rolne, gdzie można inwestycję poprowadzić ✓zuważył, że projekt ZMNIEJSZA powierzchnię zalewu. Analizujemy inne dokumenty, które dają przesłanki, by sądzić, że @WodyPolskie poprowadziły inwestycję wbrew opinii innych organów administracji, które przychylały się do wariantu II - przebiegu wału w części poza starym śladem - po gruntach rolnych. Będziemy informować o postępach w sprawie. Poniżej fragment opinii dyrektora RDLP. Całość w screenach. Link do postu na Fb "Ratujmy Las Mokrzański" w komentarzu. "mając więc na uwadze sformułowane wyżej zastrzeżenia do przedłożonego projektu zasadnym wydaje się zlokalizowanie wału przeciwpowodziowego w całości poza gruntami leśnymi (na przyległych gruntach użytkowanych rolniczo). Pozwoli to uniknąć ingerencji w grunt leśny, a co za tym idzie – znacznej wycinki drzew i krzewów i w konsekwencji również bardzo prawdopodobnego negatywnego odbioru społecznego przedmiotowej inwestycji. Dodatkowo należy także zwrócić uwagę, że całość działań związanych z realizacją inwestycji wg przekazanej dokumentacji zmniejszy powierzchnię, na której rzeka Bystrzyca mogłaby się rozlać w sposób naturalny nie powodując szkody na terenach zabudowanych" @MI_GOV_PL @hennigkloska @RZGWWroclaw @jacek_engel @pablozak @PracowniaBystra @OdraRiver @KSmolnicki @EkoUnia @fundacja_FER @DariuszKlimczak @JanSpiewak @wiktor_kotowski @Chojnicki_ @KaJagiello @WolneRzeki @MariuszCzop @fota4climate @AdamBlazowski @RatujmyRzeki #SzkodyPolskie #RatujmyRzeki

Proszę o RT cytowanego wpisu. Nowe dokumenty ujawniają, że Wody Polskie nie liczyły się z opiniami innych instytucji, planując wycinkę prawie 700 drzew podczas remontu wału na Bystrzycy we Wrocławiu. Należy zreformować @WodyPolskie i poddać pod kontrolę @MKiS_GOV_PL #SzkodyPolskie

Wrocław, wycinka drzew na wale Bystrzycy wstrzymana decyzją Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska wskutek naszego protestu. W praktyce oznacza to kontrolę wyznaczonych do 🪓 drzew przez biologów. Oprócz tego będziemy starać się o wykluczenie części drzew z wycinki na podstawie technologii prowadzenia prac modernizacji wału.