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HKoperation

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阪急運用/能勢電運用とかつぶやくためだけ。 とか言ってたけど最近は暇つぶしで日常ツイ多め。 RT、いいね、フォロー、フォロバ、運用調査も気まぐれです。 アカウントは複数人で管理しております。

Joined June 2021
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へ～@HK_MC_PKSPNov 9
阪急箕面線を走る3編成とは。。。
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快斗 (@NlDurJzgWY9xv9p) profile picture
快斗@NlDurJzgWY9xv9pNov 6
Replying to @utsubominister
旧本店です。 右奥側手前に旧型プリクラがあって、奥にはフォトスタジオ入り口前にモニターとキッズスペースが有りましたね。 ラブリーのモザイクアート好きだったのに、今は何処へ行ったのか🫣
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梅田にあった頃、ゲームコーナーみたいなのもあって無駄に広かった覚えがある。
koichil (@koichil) profile picturekoichil
@koichilNov 6
大阪のプリスト、広々してて良い。東京店も見習って欲しい。そんなんだから極道側に破壊されるんだよなぁ。
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この赤い色の自動車道路は必要ない、なくても問題ないです
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グラングリーン大阪とグランフロントを分断する自動車道路は完全に歩道にすべき、この道路がなくてもこのエリアの交通は十分機能するし、むしろ魅力が格段に増す なぜ世界最高の都市公園を鉄の塊が走る車道なんかで分断するのか、全く理解できないし必要ない、改めて確認した
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うめきたに用も無いのに便利だからって通過するだけの車両は梅田に近寄ってくるな迂回しろって話、通過車両は排除 その一般車両、梅田で何か用事した？用も無いのにただ通るだけなら迂回、それで交通量の多くは減って緊急車両も搬入車両も回る 混雑するとか朝の新御堂にも遠く及ばない、なら全然余裕
「都市計画のお知らせ」 (@OSAPCO1) profile picture「都市計画のお知らせ」
@OSAPCO1Aug 1
グラングリーン大阪とグランフロントの建設により新設された赤色🔴の自動車道路、災害時以外は完全に歩道化した方がいい これにより搬入経路やバスルートの迂回も必要でしょう、それは都市機能の致命的な問題ではないと考えます、であれば歩道化すべき、歩道化することにより逆に歩車の信号待ちも減る
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グラングリーン大阪とグランフロントの建設により新設された赤色🔴の自動車道路、災害時以外は完全に歩道化した方がいい これにより搬入経路やバスルートの迂回も必要でしょう、それは都市機能の致命的な問題ではないと考えます、であれば歩道化すべき、歩道化することにより逆に歩車の信号待ちも減る
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「都市計画のお知らせ」 (@OSAPCO1) profile picture「都市計画のお知らせ」
@OSAPCO1Aug 1
この南北の自動車道路も必要ないですね 将来的に歩道化できるように車両が入庫する出入り口は設置されていません、ここを通る車両は外縁部の道路迂回で十分、都市の中心部は人が歩いて回れる都市空間にしていくべきです 災害時やイベント時は車両が停車できるようにはする、通常時は完全歩道化
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【大阪のシカ 「シカやん」と命名】 news.yahoo.co.jp/pickup/6575…
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床下機器を観察するのが好きなのですが、 中の人が一番好きなのはコンプレッサーです。 理由は…なんかメカメカしくてかっこいいから…✨ （阪急電鉄公式X 中の人）
電動空気圧縮機（コンプレッサー）

ALT 電動空気圧縮機（コンプレッサー）

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#特製完成品 特製完成品　阪急6000系・阪急8200系は本日より発売です。 懐かしの須磨浦公園行の阪急電車です。 艶やかに仕上がった阪急電車を新年一番最初の模型としていかがですか？ 店頭で是非お求めください！
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空港リムジンバス車両に6510号車、6511号車、6512号車の３台が導入されました🎊 当社では最後の大阪・関西万博特別仕様ナンバープレート車両となります🔴🔵 また、前回導入した車両に引き続き、今回の車両もUSBコンセント付きです📱スマートフォンの充電にご利用ください✨ #阪急観光バス
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普ぅ。 (@WsbyNSrAC) profile picture
普ぅ。@WsbyNSrAC6 Nov 2025
2025年11月5日(水)・11月6日(木)深夜 今秋運行開始と予告されている神戸線向けの阪急新2000系2001×8Rが今津北線・神戸線(梅田〜西宮北口〜新開地(？)間)で試運転を行いました。 途中駅でドアの開閉を行なっていた事からLCD表示ならびに地点方式の放送装置の確認を行なっていたものと思われます。
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＃大阪・関西万博2025 閉幕日まで残り３日となりました🔴🔵🔴 この風景も残り３日と思うと寂しくなりますね🔵🔴🔵 #阪急観光バス
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結局阪急の自動運転バスは最後まで復帰せず、かぁ
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十三5号線のプライベース乗車位置 ホームドア窓にステッカー貼付 現時点で桂には貼付なし
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河嵐快特で7000系6連の入線はあるが、通常は2+6の8連なので、今津線専属車であればその6025Fで、2011年2月26日以来の入線。
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まほん (@express5004f) profile pictureまほん@express5004f1 Aug 2025
西宮6連の河原町入線は、6025×6R以来？
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卯箭 (@ALNA_9003) profile picture
卯箭@ALNA_90038 May 2025
(駅設備関連) 豊中駅に、可動式ホーム柵(ホームドア)の設置が決定しました。 工事予定期間; 2025年5月中旬～2026年7月 早くも今月半ばには着工予定です。 ホームに告知の掲示が複数貼られています。 #阪急報告
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彦坂🍃 (@Mtm_TdkC) profile picture
彦坂🍃@Mtm_TdkC9 Apr 2025
北急車色々おまとめパック。
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能勢電車c#5142のスカート赤◯の部分、左右非対称ですよね？車掌台側はシュッとした感じで、運転台側は角張ってますよね。（c#5136は比較用）
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h2o-hkhs (@h2o_hkhs) profile picture
h2o-hkhs@h2o_hkhs27 Mar 2025
9300Fは大きい所で ・制御装置更新(2300系の1C4M版？) ・ロングシート化(2000系ではなく9000系寄りの仕様？) ・妻面寄りの窓改造(開きそう) ・側灯更新 ・4M4T化 ・C#9870→C#9900 ・2両目と3両目トレード って感じかな？
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