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Purnea, Seemanchal (Bihar)
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माननीय मुख्यमंत्री जी, इस विद्यालय का क्या?
यह विद्यालय भी सारण जिला के एकमा प्रखंड में स्थित है, जहाँ आप आज आए हुए थे। आपके कार्यक्रम स्थल से महज लगभग 20 किलोमीटर की दूरी पर स्थित इस विद्यालय की स्थिति भी एक बार देख लीजिए।
विद्यालय की खूबसूरत बिल्डिंग और लैब की वास्तविक स्थिति से भी बिहार की जनता को परिचित करवाइए। ऐसी आधुनिक बिल्डिंग और विश्वस्तरीय सुविधाओं को देखकर अमेरिका और जापान जैसे देश भी सदमे में हैं! आखिर बिहार की शिक्षा व्यवस्था की ऐसी अद्भुत तस्वीर दुनिया के सामने भी तो आनी चाहिए।
Cc - @BiharCMQRT, @officecmbihar, @BiharEducation_, @samrat4bjp, @Saran_dm @SIGRIWALBJP.
#Bihar
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Welcome Tom to Bihar. That little town is Purnea . Hope you enjoyed your first Diwali. That Mahaprsad is from Kali Puja organized by Purnea Aashirvad Kali Puja Samiti.
@PurneaIndex @PurneaTimes
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पुर्णिया कोर्ट में यात्री सुविधाओं का विस्तार होगा। पुर्णिया कोर्ट में पिट लाइन के अलावा स्टेबलिंग लाइन सहित, नए प्लेटफार्म का भी निर्माण होगा। आय को देखते हुए टर्मिनल स्टेशन भी बनाया जा सकता है।
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पूर्णिया से IG कार्यालय भागलपुर शिफ्ट करने के फैसले पर उठे सवाल, सीमांचल के हित में पूर्णिया में ही रहे पुलिस महानिरीक्षक कार्यालय
पूर्णिया से IG कार्यालय भागलपुर शिफ्ट करने का फैसला वापस लेने की मांग, सीमांचल के हित में पूर्णिया में ही रहे IG कार्यालय
पूर्णिया। बिहार सरकार के गृह विभाग द्वारा पुलिस क्षेत्रीय व्यवस्था के पुनर्गठन के तहत पूर्णिया प्रक्षेत्र के पुलिस महानिरीक्षक (IG) कार्यालय को भागलपुर स्थानांतरित करने के प्रस्ताव/निर्णय ने सीमांचल में नई बहस छेड़ दी है। इस फैसले से पूर्णिया, अररिया, कटिहार और किशनगंज सहित पूरे सीमांचल की प्रशासनिक और पुलिस व्यवस्था पर पड़ने वाले प्रभाव को लेकर सवाल उठने लगे हैं।
सरकार के आदेश के अनुसार पूर्णिया में अब पुलिस उप-महानिरीक्षक (DIG) स्तर का क्षेत्रीय कार्यालय बनाए जाने की स्वीकृति दी गई है, जबकि IG स्तर का कार्यालय भागलपुर में स्थापित करने की व्यवस्था की गई है।
सीमांचल की भौगोलिक और सामरिक स्थिति को देखते हुए पूर्णिया में जरूरी है IG कार्यालय
पूर्णिया केवल एक जिला मुख्यालय नहीं, बल्कि पूरे सीमांचल का प्रमुख प्रशासनिक, व्यावसायिक और परिवहन केंद्र है। पूर्णिया, अररिया, कटिहार और किशनगंज चारों जिलों की भौगोलिक स्थिति काफी महत्वपूर्ण है। यह इलाका नेपाल और पश्चिम बंगाल की सीमाओं के निकट होने के कारण सुरक्षा एवं कानून-व्यवस्था की दृष्टि से भी संवेदनशील है।
ऐसे में सीमांचल के चार जिलों की पुलिस व्यवस्था की उच्चस्तरीय निगरानी के लिए पूर्णिया में IG स्तर का कार्यालय बनाए रखना आवश्यक माना जा रहा है।
भागलपुर स्थानांतरण से बढ़ सकती है प्रशासनिक दूरी
पूर्णिया से भागलपुर की दूरी काफी अधिक है। यदि IG कार्यालय भागलपुर स्थानांतरित होता है तो सीमांचल के चार जिलों के पुलिस अधिकारियों को कई महत्वपूर्ण प्रशासनिक कार्यों के लिए क्षेत्रीय मुख्यालय से अधिक दूरी तय करनी पड़ सकती है।
पूर्णिया पहले से ही सीमांचल का प्रमुख प्रशासनिक केंद्र है। यहां IG कार्यालय की मौजूदगी से क्षेत्रीय पुलिस अधिकारियों के बीच बेहतर समन्वय और त्वरित समीक्षा की सुविधा मिलती रही है।
पूर्णिया में ही IG और DIG दोनों स्तर के कार्यालय रखने की मांग
पुलिस प्रशासन के पुनर्गठन का उद्देश्य व्यवस्था को अधिक प्रभावी बनाना है। ऐसे में सवाल है कि क्या पूर्णिया से IG कार्यालय हटाना इस उद्देश्य के अनुरूप होगा?
सीमांचल के हितों को ध्यान में रखते हुए बिहार सरकार से मांग है कि पूर्णिया प्रक्षेत्र के IG कार्यालय को भागलपुर स्थानांतरित करने के निर्णय पर पुनर्विचार किया जाए।
पूर्णिया में IG स्तर का कार्यालय यथावत रखा जाए और क्षेत्रीय प्रशासनिक जरूरतों के अनुसार DIG स्तर के कार्यालय की व्यवस्था भी की जाए।
सरकार से प्रमुख मांगें
1. पूर्णिया से पुलिस महानिरीक्षक (IG) कार्यालय को भागलपुर स्थानांतरित करने के निर्णय पर पुनर्विचार हो।
2. पूर्णिया में IG प्रक्षेत्र का कार्यालय पूर्ववत बरकरार रखा जाए।
3. पूर्णिया, अररिया, कटिहार और किशनगंज के लिए पूर्णिया को ही उच्चस्तरीय क्षेत्रीय पुलिस मुख्यालय बनाए रखा जाए।
4. सीमांचल की भौगोलिक, सामरिक और प्रशासनिक आवश्यकताओं को ध्यान में रखकर निर्णय लिया जाए।
5. क्षेत्रीय पुलिस व्यवस्था के पुनर्गठन में स्थानीय जनप्रतिनिधियों और आम जनता की राय भी ली जाए।
सीमांचल के विकास और प्रशासनिक मजबूती के लिए पूर्णिया में IG कार्यालय का बने रहना जरूरी है। प्रशासनिक पुनर्गठन के नाम पर सीमांचल के प्रमुख क्षेत्रीय मुख्यालय का महत्व कम नहीं होना चाहिए।
पूर्णिया की मांग स्पष्ट है—IG कार्यालय भागलपुर नहीं, पूर्णिया में ही रहना चाहिए।
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#GoodNews | Bihar’s Purnia makhana is reaching international markets, including Greece, while Kalaburagi’s tur dal from Karnataka is making its way to the Maldives. These exports reflect the growing global reach of India’s local produce and the efforts of farmers to connect with new markets.
Watch Full Program: youtu.be/KeUjYHj0XiE
@ShahlaNigarDD #GoodNewsOnDD #Makhana #Purnia #Bihar
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🪔✨ Diwali Bonanza from Howrah Division! ✨🪔
🚆 13033 Howrah–Katihar Express now runs with modern LHB coaches!
A special Diwali gift from #Howrah_Division , Eastern Railway to our passengers travelling towards Malda & Katihar. 🎁🚆
Wishing everyone a Happy, Safe & joy – at Kolkata, India
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Reviewed today's newspaper articles. Key Dhanteras metrics:
- 2,900+ two-wheelers sold.
- 750+ four-wheelers sold.
- Automobile and retail business estimated over ₹300 crore.
- Automobile sales grew 10–15% from last year.
The government shows little interest in developing this region. More industrial land acquisitions, trains, and airport connectivity would help growth.
@PMOIndia @narendramodi @LeshiSingh @PurneaTimes @PurneaIndex
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✈️ 𝗣𝗨𝗥𝗡𝗘𝗔 𝗔𝗜𝗥𝗣𝗢𝗥𝗧: 𝗪𝗛𝗬 𝗧𝗛𝗘𝗦𝗘 𝗘𝗡𝗗𝗟𝗘𝗦𝗦 𝗗𝗘𝗟𝗔𝗬𝗦?
❌ 𝗔𝗽𝗿𝗼𝗻 𝗶𝗻𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘁𝗲 -120-day deadline missed.
❌ 𝗡𝗼 𝟰-𝗹𝗮𝗻𝗲 𝗿𝗼𝗮𝗱 𝗰𝗼𝗻𝗻𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝗶𝘁𝘆.
❌ 𝗔𝗽𝗽𝗿𝗼𝗮𝗰𝗵 𝗹𝗶𝗴𝗵𝘁𝘀 𝗱𝗲𝗹𝗮𝘆𝗲𝗱.
❌ 𝗧𝗮𝘅𝗶𝘄𝗮𝘆 𝘄𝗼𝗿𝗸 𝗽𝗲𝗻𝗱𝗶𝗻𝗴.
❌ 𝗡𝗼 𝗻𝗲𝘄 𝗳𝗹𝗶𝗴𝗵𝘁𝘀.
❌ 𝗡𝗼 𝗕𝗲𝗻𝗴𝗮𝗹𝘂𝗿𝘂 𝗰𝗼𝗻𝗻𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝗶𝘁𝘆
𝗘𝗡𝗢𝗨𝗚𝗛 𝗢𝗙 𝗗𝗘𝗟𝗔𝗬𝗦!
People of Bihar deserve answers, not another round of announcements.
𝗦𝗲𝗲𝗺𝗮𝗻𝗰𝗵𝗮𝗹 𝗵𝗮𝘀 𝘄𝗮𝗶𝘁𝗲𝗱 𝗹𝗼𝗻𝗴 𝗲𝗻𝗼𝘂𝗴𝗵. 𝗗𝗲𝗹𝗶𝘃𝗲𝗿 𝘁𝗵𝗲 𝗮𝗶𝗿𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗡𝗢𝗪! ✈️
@MoCA_GoI @AAI_Official @SanjayJhaBihar @nildeoreIAS
@RamMNK @dmpurnea
#PurneaAirport #Seemanchal #Bihar
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𝗣𝘂𝗿𝗻𝗶𝗮 𝗔𝗶𝗿𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗗𝗲𝘃𝗲𝗹𝗼𝗽𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗦𝘁𝘂𝗰𝗸 𝗳𝗼𝗿 𝗢𝘃𝗲𝗿 𝗮 𝗬𝗲𝗮𝗿 - 𝗔𝗽𝗽𝗿𝗼𝘃𝗮𝗹𝘀 𝗠𝘂𝘀𝘁 𝗠𝗼𝘃𝗲 𝗡𝗼𝘄🛫
🚧 4-lane road proposal pending for ~1 year
✈️ Apron work delayed by almost a year
🛣️ Approach road in poor condition (especially during rains)
🛬 Taxiway & apron construction incomplete for months
🏗️ Permanent terminal building tender not yet issued
📡 Instrument Landing System (ILS) still incomplete
📜 Land acquisition pending
💡 No night lighting / night operations
Approvals stuck in Patna. Development is being held back. @nildeoreIAS @samrat4bjp @AAI_Official @RamMNK @DGCAIndia
#Purnia #Airport #Bihar #Infrastructure
@laymans_profile @PurneaIndex @WithLoveBihar @BiharMobilityX
🤖 Made with AI
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Gateway of the North East is missing. Makhana is missing under the district Profile. Again, the intent is not right. Also, Purnea Airport is not on the operational list. Whats going on? @sanjeevsinghx
🚨 Bihar launches the official portal for Bihar Business Connect 2027, its upcoming global investment summit.
bbc2027.com
@IndustriesBihar @BIADAbihar
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पूर्णिया की जगह लाभा तक पहुंची टाटा स्पेशल ट्रेन, जंक्शन पर मालगाड़ियों का कब्जा!
पूर्णिया | रेलवे की प्राथमिकताओं पर उठे सवाल
पूर्णिया जंक्शन पर यात्री ट्रेनों के परिचालन और रेल इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी का मुद्दा एक बार फिर चर्चा में है। टाटा से आने वाली स्पेशल ट्रेन को कटिहार से आगे पूर्णिया तक नहीं लाकर लाभा (LAV) तक ही सीमित रखा गया है। रेलवे के जारी टाइमटेबल में ट्रेन संख्या 08181/08182 टाटा–लाभा–टाटा स्पेशल का परिचालन दर्शाया गया है।
इस ट्रेन का रूट टाटा, मूरी, बोकारो स्टील सिटी, धनबाद, जसीडीह, किऊल, नवादा नहीं बल्कि (किऊल के बाद) बरौनी, खगड़िया, मानसी, नौगछिया, कटिहार होते हुए लाभा तक निर्धारित है। वापसी में भी ट्रेन लाभा से टाटा के बीच संचालित होगी। पूर्णिया इस ट्रेन के निर्धारित रूट में शामिल नहीं है।
पूर्णिया जंक्शन पर 6 में से 4 ट्रैक मालगाड़ियों के कब्जे में!
दूसरी ओर पूर्णिया जंक्शन पर परिचालन व्यवस्था को लेकर गंभीर सवाल उठ रहे हैं। यहां कुल 6 रेल ट्रैक में से 4 ट्रैक पर मालगाड़ियां खड़ी रहने की स्थिति बताई जा रही है। ऐसे में यात्री ट्रेनों के लिए पर्याप्त ट्रैक और प्लेटफॉर्म उपलब्ध कराने की चुनौती बनी हुई है।
पूर्णिया कोसी-सीमांचल का एक महत्वपूर्ण रेल केंद्र है। यहां यात्री ट्रेनों की संख्या बढ़ाने, लंबी दूरी की नई ट्रेनें शुरू करने और दूसरे शहरों से सीधी रेल कनेक्टिविटी देने की लगातार मांग होती रही है।
लेकिन यदि मौजूदा रेल इंफ्रास्ट्रक्चर में मालगाड़ियों के ठहराव का दबाव अधिक रहेगा तो यात्री ट्रेनों के विस्तार की संभावनाएं भी प्रभावित होंगी।
रेलवे से प्रमुख सवाल
1. टाटा की स्पेशल ट्रेन को कटिहार से आगे पूर्णिया कोर्ट तक क्यों नहीं चलाया गया?
2. क्या पूर्णिया जंक्शन पर अतिरिक्त ट्रैक और प्लेटफॉर्म की आवश्यकता नहीं है?
3. मालगाड़ियों के लिए अलग यार्ड या ठहराव की बेहतर व्यवस्था क्यों नहीं विकसित की जा रही है?
4. पूर्णिया से लंबी दूरी की नई यात्री ट्रेनों के परिचालन के लिए रेलवे की क्या योजना है?
पूर्णिया को चाहिए बेहतर रेल कनेक्टिविटी
पूर्णिया जंक्शन को केवल माल ढुलाई के नजरिये से नहीं, बल्कि यात्री सुविधाओं और क्षेत्रीय रेल कनेक्टिविटी के लिहाज से भी विकसित करने की जरूरत है।
रेलवे को पूर्णिया में अतिरिक्त रेल लाइन, विस्तारित यार्ड और मालगाड़ियों के लिए अलग ठहराव व्यवस्था विकसित करने पर गंभीरता से विचार करना चाहिए।
कोसी-सीमांचल के लाखों रेल यात्रियों को बेहतर कनेक्टिविटी चाहिए। मालगाड़ियों की ढुलाई जरूरी है, लेकिन यात्री सुविधाओं की कीमत पर नहीं।
@drm_kir @RailNf @AshwiniVaishnaw @PMOIndia
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ठाकुरगंज से अररिया कोर्ट नवनिर्मित अररिया - गलगलिया मार्ग से रेल की यात्रा संपूर्ण जानकारी उद्घाटन के तुरंत बाद की विडियो देखिये कैसा बना है ...
youtu.be/fu6JwhupjNY
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Replying to @PurneaTimes
@PurneaTimes @dmpurnea @BibhaKumari_PUR @mishranitish @officecmbihar @BiharCMQRT @vijaykhemkamla @vkshreevastava - बिहार के पूर्णियाँ में सौरा नदी की दुर्दशा !
Purnia : सौरा नदी में मेडिकल वेस्ट और कचरा फेंकने का आरोप, सिरिंज और स्लाइन की बोतलों से प्रदूषित हो रही नदी, प्रशासन की कार्यशैली पर उठे सवाल | संवाददाता कुमार प्रवीण की रिपोर्ट
#PurniaNews #MedicalWaste #RiverPollution #BiharNews
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बिहार में हारे हुए नेताओं की मौज: 75 MLC पर हर साल 318 करोड़ का खर्च, क्या यह व्यवस्था बिहार के लिए कैंसर नहीं है?
बिहार जैसे राज्य में, जहाँ अस्पतालों में दवा नहीं और युवा रोजगार के लिए दर-दर भटक रहे हैं, वहाँ जनता के गाढ़े पसीने की कमाई बैकडोर से आए नेताओं की ऐशगाह पर लुटाई जा रही है। जब जनता द्वारा सीधे चुने गए विधायक (MLA) कानून बनाने के लिए पहले से मौजूद हैं, तो इस विधान परिषद नाम के सफेद हाथी की जरूरत ही क्या है?
सच तो यह है कि यह सदन उन नेताओं की बैकडोर एंट्री का वीआईपी जुगाड़ बन गया है, जिन्हें जनता चुनाव में साफ नकार देती है। सीधे चुनाव हार जाइए, और फिर पीछे के दरवाजे से एमएलसी बनकर सत्ता की मलाई काटिए!
जनता के पैसों की बर्बादी का सिर्फ 1 साल का डेटा:
₹300 करोड़: 75 एमएलसी का विकास फंड (जिसकी जमीनी हकीकत सबको पता है)
₹15 करोड़: इन माननीयों का शानदार वेतन और भत्ते
₹3 करोड़: पूरे देश में हवाई और एसी ट्रेनों में मुफ्त सैर-सपाटे का कूपन
मुफ्त की मलाई अलग से: पटना के वीआईपी इलाके में आलीशान बंगला,२००० यूनिट फ्री बिजली, भौकाल टाइट रखने के लिए हथियारबंद बॉडीगार्ड और पूरे परिवार का 100% मुफ्त इलाज।
कुल मिलाकर, चुनाव हार चुके या शॉर्टकट से आए इन 75 नेताओं पर बिहार हर साल 318 करोड़ रुपये फूंक रहा है।
जो राज्य पहले ही गरीबी और सीमित संसाधनों से जूझ रहा हो, उसके खजाने पर यह व्यवस्था किसी कैंसर से कम है क्या? जरा सोचिए, हर साल हवा में उड़ने वाले इन 318 करोड़ रुपयों से कितने नए स्कूल, हाई-टेक अस्पताल और युवाओं के लिए रोजगार के मौके बन सकते थे।
नेताओं को वीआईपी सुख देने वाली इस बैकडोर व्यवस्था पर आपकी क्या राय है? क्या बिहार को सच में इसकी जरूरत है? – at Bihar, India
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Purnea Has the Potential To be One Of the Biggest Urban Centres in Bihar
This growtg is mostly happening due to the private sector, if the state and central government gives due importance then it has huge potential
Waiting for #GrandGalleriaMall to Open Soon (Jan 27)
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755,413,582,486 यह आंकड़ा
05579 पूर्णिया कोर्ट से आनंद विहार यात्रा करने वाले लोगों का है पिछले 4 ट्रिप में इससे पता चलता है पूर्णिया से दिल्ली रोजाना एक ट्रेन की अति आवश्यकता है।
पूर्णिया कोर्ट से दिल्ली जाने वाली 05579/80 केवल एक ट्रेन नहीं, बल्कि कोसी– मिथिला– चंपारण क्षेत्र को दिल्ली से जोड़ने वाली महत्वपूर्ण कड़ी है।
पूर्णिया, मधेपुरा, सहरसा, सुपौल, मधुबनी, दरभंगा, सीतामढ़ी, पूर्वी एवं पश्चिमी चंपारण होते हुए यह ट्रेन गोरखपुर, बस्ती, गोंडा, बरेली, मुरादाबाद जैसे महत्वपूर्ण शहरों से जुड़ती है।
कम समय में लोकप्रिय हुई इस ट्रेन को पूर्व की भांति सप्ताह में 4 दिन चलाया जाए और इसका नियमित परिचालन सुनिश्चित किया जाए।
👉 अधिक परिचालन = बेहतर कनेक्टिविटी
👉 बेहतर कनेक्टिविटी = क्षेत्र का सामाजिक एवं आर्थिक विकास
रेलवे इस महत्वपूर्ण मांग पर शीघ्र पहल करे।
#BringBack4DaysDelhiTrain
@spjdivn @GM_ECRly @AshwiniVaishnaw @narendramodi @PMOIndia
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पुर्णिया कोर्ट में वर्षों की मांग जल्द होगी पूरी।
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