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うぉーかー

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日々の記録。 島根大学鐵道研究会。 撮ったり乗ったり。 Pixel6で撮ってる人。 時刻表のあるものに乗るのが好きです。 あめのひがすき。 わりと夜行性。 著作権は当方に帰属します。画像の2次利用については自由ですが、出典の明記が条件となります。

 みずのみやこ
Joined April 2018
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MSかぼちゃ (@MS3167) profile picture
MSかぼちゃ@MS3167Mar 21
ドアレールヒーターです！115-1000と113-2700に特有の装備で、115-2000だと2つだけあります
かんきつ (@Kankitsu_Model) profile pictureかんきつ@Kankitsu_ModelMar 21
#かぼちゃなんでも相談室 各ドア下4箇所のグレーの四角いパーツは何のためにありますか？
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旅するずんだもん
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＼やってきました🍚／ 特盛無料セール本日スタート🍚 🍚🍚🍚🍚🍚🍚🍚🍚🍚🍚 🍚2/24（火）～3/2（月）まで 🍚 🍚🍚🍚🍚🍚🍚🍚🍚🍚🍚 ご飯いっぱい食べてね☺️🍚 📍ポプラリテール、ポプ弁取扱店舗にて ポプ弁ご飯特盛分無料セールを開催します！ ▼対象店舗はこちら poplarretail.com/?svs%5B%5D=…
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たーご (@tg8v59bs) profile picture
たーご@tg8v59bsFeb 3
ちょっと待って、あのバス行先表示機とナンバープレート外されていない？ 除籍かよ〜
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3000フォロワー達成記念！！ JRバス中国からのお年玉プレゼントキャンペーンです✨ この投稿をリポスト、引用リポストしてくださったフォロワーさんを対象に、当社のオリジナルグッズ詰め合わせを抽選で３名様にプレゼント！ 期限は1月12日中となっているのでお早めに ※当選者の方には別途DMでご連絡を致します 当社公式Instagramでも1000フォロワー達成キャンペーンを実施中なのでそちらも要チェックですよ👇 instagram.com/jrbuschugoku_o… #JRバス中国 #お年玉
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Totoro (@Totoro005Totoro) profile picture
Totoro@Totoro005Totoro5 Dec 2025
外にメーカーロゴやメーカーで差がある社番がない会社はここで区別するしかない現行ジェイ・バス
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yosshi (@yosshi_trains) profile picture
yosshi@yosshi_trains1 Dec 2025
そもそも、発売時刻を10時にする必要があるのか、というところから議論されても良いような。 0時や5時などにすれば、ネット予約が最速となり、ネット予約の推進につながる。
稲士別 (@kimagure_85) profile picture稲士別@kimagure_8530 Nov 2025
炎上覚悟で言います みどりの窓口での「10時打ち」を全国で一律取り止めにしたらどうでしょうか？ 10時打ちを行う駅員さんのプレッシャー・10時打ちができない駅の増加による不公平さを考慮して、これからは10時に合わせての発売はセルフ(MVとネット)のみにするべきかなと
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安芸椋本@toyogaokaaaaa5216 Aug 2025
お盆ですね
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では玄武洞駅のものがどうしてこうなっているのかといえば「非電化時代の昭和46年に竣工した桁を昭和61年の電化時に使い回したが、ホーム扛上だけでは架線との絶縁距離が稼げず緩衝部の段数を増やして対応した」結果でして。こんなところからも路線の歴史が読み取れるのが施設観察の醍醐味で。
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ふるかけ (@furukake200) profile picture
ふるかけ@furukake2003 Jul 2025
Replying to @HikaA_Train
「即上げ禁止」なるものもそうですよね。列車の時刻を知った上で気をつけて撮影すれば良いものを「人が増える」や「混乱を招く」等と批判される。数年前までは駅で騒ぐことも少なかったですし、「これから撮影される方頑張ってください！」との投稿が多かったように思うのですが。
ふるかけ (@furukake200) profile pictureふるかけ@furukake20024 Jan 2016
583系　天理臨　大宮21時23分頃発車しました。
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風祭@hatae_JK64 Jul 2025
たしかに令和なるまでぐらいは、「試7***D、▲▲定時に上がりました。北の方頑張ってください。」とか見かけてた気するんだが。 時代変わったな…
ふるかけ (@furukake200) profile pictureふるかけ@furukake2003 Jul 2025
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「即上げ禁止」なるものもそうですよね。列車の時刻を知った上で気をつけて撮影すれば良いものを「人が増える」や「混乱を招く」等と批判される。数年前までは駅で騒ぐことも少なかったですし、「これから撮影される方頑張ってください！」との投稿が多かったように思うのですが。
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南クリ (@Nankuri8172) profile picture
南クリ@Nankuri81723 Jun 2025
アルミニウム合金製の鉄道車両　 ざっくりとしたメーカーの見分け方（車体断面形状） 新型車両のデザイン発表で製造メーカーを推測するのに使えるかも
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Tamon (@Tamon0703) profile picture
Tamon@Tamon070322 Mar 2025
その話を西の指令さんにしたら、その指令はまだ甘いな、そういう時は何食わぬ顔でその貨物に出発信号を出すんだよ、と話していたので、忘れることがあることは否定しなかった(苦笑)。
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Tamon@Tamon070322 Mar 2025
貨物の機関士やってた人に、忘れられた経験を聞かされたことがあるな。後続の旅客列車に自分がいる番線へ進入させる信号を出そうとして、あれ何で出ないんだ、と列車無線で騒いでいて、今その番線に自分がいるんですが、と連絡したとか。完全に忘れていた案件らしい。
Shin-ya Ohnishi (@shinyaohnishi) profile pictureShin-ya Ohnishi@shinyaohnishi22 Mar 2025
いわゆる「忘れてる」ってやつかな...ずっと止まっているとスジ上では真横の線になるので見つけ出すのが困難になる。 在来指令の時には良くあって、乗務員から連絡されて気がつく事も多かったとか。
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#運輸と経済 スウェーデンの増便効果測定も興味深かったです。 ☑低密地域の路線でオフピークを増便し毎時パターン化 ☑オフピークだけでなくピーク時も利用が増えた ☑車両は増えないので限界費用は増便率より低い ☑2～3年で限界費用より利用増の率が高くなる もうちょっと都市部の事例も見たい。
Image from 太田恒平 | 熊本「車1割削減、渋滞半減、公共交通2倍」 (@kohei_ota)
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やまとじ (@yamatozi201) profile picture
やまとじ@yamatozi20115 Mar 2025
オタク的に古い車両は好きやけど、いざ自分で乗務するとそれはそれは大変
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中国青海省ゴルムドで自動化ヤードが稼働開始。ゴルムド〜コルラ鉄道開業により、3方向からの鉄道が集散する拠点となったためですね。日本ではヤードごと無くなりましたが、中国では自動化技術とともにヤードが盛んに運営されています。いまどき散転作業が見られるのは尊い。m.thepaper.cn/newsDetail_for…
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CRH380B-6216L (@CRH380B_6216L) profile picture
CRH380B-6216L@CRH380B_6216L22 Apr 2021
1991年中国は日本からヤード自動化システムに関する技術の指導を受けた。ちなみにその時は、59.2ダイヤ改正の際に日本のヤードがすべで廃止されてからもう7年が経過しました。
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新空调硬座普快卧 (@YZ22_334251) profile picture新空调硬座普快卧@YZ22_33425122 Apr 2021
中国青海省ゴルムドで自動化ヤードが稼働開始。ゴルムド〜コルラ鉄道開業により、3方向からの鉄道が集散する拠点となったためですね。日本ではヤードごと無くなりましたが、中国では自動化技術とともにヤードが盛んに運営されています。いまどき散転作業が見られるのは尊い。m.thepaper.cn/newsDetail_for…
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JR貨物が貨物駅構内の無人化を出してきた時にこれを見つけて、本気で目が点になった。そしてこれをコンテナ輸送にも持ち込めなかったのが、何よりも悔しい。入換作業は今でもある。人が無線機片手に飛び乗って作業している。こんな惜しいことはない。
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