Pues ya funciona. Esta mañana me ha avisado de stock del iPhone Duo en La Vaguada a las 8:01 y en Sol a las 8:03. ¿Alguien más lo está buscando? 👇
Replying to @xataka
Y ojo, que mucha gente que sí tiene plaza en un garaje comunitario cree que no puede ponerse cargador. Si la plaza es suya, basta con avisar antes a la comunidad; la instalación y la luz las paga quien lo pone. El hueco de verdad es quien aparca en la calle.
Hice un bot que vigila la recogida del iPhone Duo en las 12 Apple Store de España y me avisa al móvil en cuanto entra stock.
Mira las 8 configuraciones cada minuto. Hoy no hay stock en ninguna; la imagen es una simulación del aviso.
¿Os abro un canal de avisos? ❤️ si sí
Una vuelta por Madrid: 25,7 km en 36 min.
Gasté 2,6 kWh y la frenada regenerativa me devolvió 1,78.
Me salió a 0,27 € de luz, frente a unos 2,24 € de gasolina.
En ciudad, el eléctrico juega en casa.
¿Cuánto os recupera a vosotros?
Primer frío del otoño y vuelve la pregunta: ¿cuánto gasta un eléctrico en invierno?
Tras 14.785 km, TeslaMate me dice esto:
a 25 °C, 123 Wh/km.
a 5 °C, 149.
a 40 °C, 159.
El frío se nota, pero el calor de verano pesó todavía más.
Mi factura dice 0,13 €/kWh con impuestos. Pero el coche no paga eso: con Intelligent Go, @OctopusEnergyES me devolvió 9,05 € por 163 kWh de carga nocturna en agosto. El kWh del coche se queda en unos 0,075 €. Si estás esperando tu Tesla, mira la tarifa antes que el cargador.
















