שמחה לראות שתחבורה לירושלים ומכבי מעודדות הגעה בתחצ.
מעניין איך L3 יתמודד עם העומסים בסיום המשחק, ואם תגבור של שתי רכבות יספיק (עם השוברים והגבלת נוסעים).
#פידתחבורה
5
91
teapawt.net/ConorNeu/status/210352…
נתקלתי בציוץ על LAX והוא גרם לי לחשוב על נתב״ג ✈️
על הנייר, התכנון אצלנו חכם יותר: טרמינלים 1 ו-3 מופרדים תנועתית, ובטרמינל 3 יש הפרדה מפלסית בין ממריאים לנוחתים.
אז למה בכל זאת באזורי האיסוף כמעט תמיד יש בלגן ועומס?
שרשור על תכנון, קיבולת ותח״צ 🧵
1/8
🤖 Made with AI
Flew back into LAX last night and was frustrated by the traffic flow. Got me wondering how bad it is vs. the other top 4 US airports. So I had Opus 5.5 whip this up for me on the Uber ride home. LAX traffic flow design is truly a disaster.
1
3
239
כל נוסע שבוחר להגיע ברכבת במקום שיאספו אותו ברכב פרטי, חוסך נסיעת רכב לאזור האיסוף.
שיפור התדירות, שעות הפעילות והקישוריות לאוטובוסים יכול להפחית את הביקוש לרכב פרטי, בעיקר בשעות השיא.
לא צריכים להוסיף נתיב כדי להגדיל את הקיבולת האפקטיבית של המערכת.
7/8
1
2
34
עצירות, פתיחת דלתות ומעברי נתיבים תכופים כדי להגיע לשפת המדרכה פוגעים בזרימת התנועה ומייצרים עומס.
זו בעיה תכנונית ותפעולית: נדרשים אזורי עצירה ואיסוף ייעודיים, עמדות מסומנות ומרחב המתנה לנוסעים, שיצמצמו את החיכוך בין רכבים עוצרים לתנועה העוברת, והרבה אכיפה.
3/8
9
כשמתמרצים מפעילות על קילומטרים במקום על רמת שירות ואמינות, מקבלים מערכת שמודדת נוכחות על הכביש ולא חוויית נוסע.
אם קנסות של 250 מיליון ש"ח לא משנים, הבעיה היא לא באכיפה, אלא במודל ההתקשרות הבסיסי. תמריצים מעוותים מייצרים תוצאות מעוותות.
יותר מ–250 מיליון שקל של קנסות בשנה וחצי שהושתו על חברות האוטובוסים לא שיפרו את השירות. אחד הכשלים המבניים בשוק התחרותי הוא מודל התשלום לחברות, שעדיין מתעדף נסועה - מספר הקילומטרים - בשיעור של 85%, על פני איכות השירות ■ ברשות לתחבורה ציבורית אומרים כי חלק מהחברות דיווחו על נסיעות תקינות אף שהאוטובוס איחר או לא הגיע כלל.
הבקרה על חברות האוטובוסים חייבת להיות הדוקה יותר ולכלול גם את איכות השירות, ובתוכה גם אכיפה של נהיגה אגרסיבית שמסכנת את הנוסעים בתוך האוטובוסים ומתן קנסות למשל על אי עצירה בתחנה בצמוד לשפת המדרכה; לצד מנגנון שפשוט ידיח חברות אוטובוסים, שלא עומדות בזמנים ובסטנדרט שירות גבוה לנוסעי התחבורה הציבורית. @TheMarker
themarker.com/news/transport…
היום לפני 3 שנים הלכנו 3 חברים תחבורנים להתפעל מהרקל.
ביקרנו בכל התחנות התת קרקעיות והיה מדהים ואפילו מרגש🤓🚆
מחכה לעשות את זה שוב בפתיחה של הירוק בהקדם!!🟢
5
182
השבוע, בסיור במסילה 431!
אי אפשר שלא להתרשם מהעבודה ההנדסית המורכבת, התושייה והיצירתיות בפתרון בעיות, מנהרות בשיטת NATM, גשר באורך 3.15 ק״מ !! מעל קו הרכבת לירושלים וכבישים רבים נוספים.
נותר רק לקוות שיפתח מחושמל ובזמן!
#פידתחבורה
6
139
Yael Zitvar retweeted
הצופים בחרו רק״ל: שיא נוסעים חדש!🚊
בסיבוב ההופעות בחמישי שעבר (עומר אדם בר"ג ואייל גולן בבלומפילד), הקו האדום שבר את שיא כל הזמנים עם 152 אלף נוסעים ביום אחד!
פתח תקווה בולטת במיוחד עם כ-48 אלף נוסעים, הרבה בזכות שדרוג קווי האוטובוס המזינים לרק״ל - חלק ממהפך התחבורה שקורה בעיר
רבים וטובים ב #פידתחבורה כבר דיברו על פרויקט הנתיבים המהירים, אבל חודשיים מהפתיחה החגיגית ונתונים מתחילים לזרום, ונכון לעכשיו, הם לא מדהימים…
**תפוסה של 22% בלבד בשאטלים**
אז מה לא עובד שם? ואיך זה קשור לרכבת ישראל? 👇🏼
1/5
1
4
114