Good.3

H1cup公式ホームページ sites.google.com/view/h1cup H1理念 開催日程 ポイントランキング ルール SNSでは流れてしまうモノも含めて まとめてあります ご参加者、参加を迷ってる方はご確認してください🙆

H1cup 開催予定 2026年11月12日現在 2026年 開催日| 会場| 開催内容| 対象車種 11月22日（日）| 日光サーキット| 終日貸切走行会| 車種不問 12月1日（火）| 鈴鹿サーキット| 2026年 最終戦| 車種不問 2027年 開催日| 会場| 開催内容| 開催状況 2月13日（土）| 美浜サーキット| 裏開幕戦 with 29★FES／S660・軽自動車| 開催決定 2月28日（日）| 日光サーキット| 表開幕戦・終日貸切走行会／車種不問| 開催決定 4月11日（日）| 袖ケ浦フォレスト・レースウェイ| 特別戦| 開催決定 5月23日（日）予定| エビスサーキット 東コース| 特別戦／東北660ターボとの混走・ダブルエントリー可能| 開催決定・日程調整中 9月シルバーウィーク予定| 日本海間瀬サーキット| 特別戦| 開催決定・日程調整中 10月17日（日）| 袖ケ浦フォレスト・レースウェイ| 特別戦／軽自動車クラスとなる可能性あり| 開催決定・内容調整中 追加開催を検討中 時期| 内容| 状況 2027年5月| 追加レース| 開催検討中・会場未発表 2027年11月| 追加レース| 開催検討中・会場未発表 正式決定後にあらためてご案内します 2026年11月22日（日）日光サーキット 参加費 21,000円 募集上限 48台 1クラス8台以下・4回走行 経験やタイムに合わせたクラス分け 講師はS耐ドライバー 茂利大輔選手 同乗走行・ドライビングアドバイスあり 公式カメラマン2名・ライブ配信予定 2026年12月1日（火）鈴鹿サーキット 2026年 H1cup最終戦 参加費 35,000円 募集上限 35台 30分×2回走行 2027年2月13日（土）美浜サーキット 2027年 H1cup裏開幕戦 with 29★FES 開催時間 9時〜16時・雨天決行 S660・軽自動車限定 1クラス10台以下 1枠10〜13分程度×4回走行予定 ダブルエントリー不可・1車両1名 2027年2月28日（日）日光サーキット 2027年 H1cup表開幕戦 参加費 18,500円 別途 当日共済費500円 募集上限 48台 1クラス8台以下・4回走行 経験やタイムに合わせたクラス分け 講師によるドライビングアドバイス・同乗走行予定 ※講師は検討中です 車種不問の走行会も引き続き開催！ 各車種のグループ・コミュニティの皆さん 一緒に走行会を開催しませんか？ 終日貸切では できる限り土日祝での開催を目指します H1cup公式ホームページ H1cupの理念やルール＆マナー ブリーフィング資料 年間ポイント制度などをご確認いただけます 初めて参加される方も 参加予定の方もぜひご覧ください sites.google.com/view/h1cup お申し込み・お問い合わせ H1cup公式LINE lin.ee/HxTFSUB 各開催の詳しい参加条件や割引は それぞれの募集案内をご確認ください ※調整中の日程・開催内容は決まり次第ご案内します

🏁 H1racing 2027冬 K4GPメンバー募集 H1racingは2027年冬のK4GPに 2台体制での参戦を予定しています！ ※2台目の車両完成が前提となります 今回は車両の特性やメンバーの経験に合わせて 上位入賞を本気で狙うチーム レース経験を積みながら楽しむチーム それぞれの目標に向かって 一緒に戦う仲間を募集します 【ドライバー募集】 ・協調性のある方 ・ある程度のサーキット走行経験がある方 ・チームでレースを楽しめる方 「K4GPに出てみたい」 「本格的な耐久レースを経験したい」 「仲間と一緒に表彰台を狙いたい」 そんな方をお待ちしています プロ・アマチュアレーサーによる 走行アドバイスなど レベルアップにつながる機会も予定しています 【参加費について】 参加費や経費はドライバーで分担します これまでの参加費の目安は 冬：7〜10万円程度 夏：9〜12万円程度 今回は2台体制での参戦に向けて これまでより参加費を抑えられるよう検討中です ※金額は未確定です ※参加人数や参戦内容などにより前後します 車体レンタル費には メンテナンス・タイヤ・公式練習走行費を含みます ※車体損傷時は過失の有無も含め オーナー・ドライバーで負担を分担します 【スタッフ募集】 ・ピットスタッフ ・メカスタッフ ・ケイタリングスタッフ（女性） ドライバーと一緒に チームを支えてくれる仲間も募集しています スタッフはボランティア参加となりますが それぞれの役割に責任を持って 取り組んでいただける方をお待ちしています 参加表明をいただいた方は 人数計算や役割分担に組み込みますので 直前のキャンセルはできるだけお控えください もちろん体調不良やご家庭の事情など やむを得ない場合は遠慮なくご相談ください 参加が難しくなった時点で 早めにご連絡いただけると助かります 【本気で楽しむ耐久レースを一緒に】 速くなりたい レースに挑戦したい チームで一つの目標に向かって頑張りたい そんな思いを持つ皆さん 2027年はH1racingと一緒に K4GPを戦いませんか？ ドライバー参加のお申込みは H1cup公式LINEへ lin.ee/HxTFSUB スタッフ参加やお問い合わせも 公式LINEまたは代表ハピワンまで お気軽にご連絡ください 皆さんのご参加をお待ちしています！ H1racing 代表　ハピワン

H1cup ブリーフィング 追い越し・譲り方・走行中の意思疎通について 「正しく 楽しく 競う」 みんなが安全に 気持ちよく走れるよう 以下の内容を共有しましょう ■ 基本となる考え方 速い車だからといって すべての場面で優先されるわけではありません アタック中であっても同じです お互いに接触を避け 周囲に配慮しながら走ることを優先してください サーキットやイベントによって 追い越し可能な場所や青旗の扱い 合図の方法などが異なります ほかの会場や過去のルールをそのまま当てはめず 当日の走行規定とブリーフィングを確認しましょう 分からないことは走行前に主催者へ確認してください ■ 譲るときの合図 譲るときは 自分が避ける方向にウインカーを出して 後続車に意思を伝えましょう 左に避けるなら左ウインカー 右に避けるなら右ウインカーです 進路を変える直前ではなく ワンテンポ早めに知らせてください 後続車が動きを予測しやすくなり お互いに安全でロスの少ない走行につながります 合図を出したら相手の動きも確認し 急な減速や進路変更を避けて譲りましょう 追い越す側も合図だけで判断せず 前の車が実際にどう動くかを確認してください ※合図の方法は当日の走行規定と指示に従ってください ■ 走行会・フリー走行での対応 【前後ともにアタック中の場合】 前を走る車は 後続車のペースが速くても 無理に進路を変える必要はありません 譲る場合は早めに合図を出し 直線など安全に譲れる場所で譲りましょう 後続車は前の車の動きを確認し お互いが安全に通過できる場所で追い越してください 無理に抜こうとせず 前車との間隔を調整して クリアラップを作るのも技術のひとつです 【前の車がアタック中で 後続車はアタックしていない場合】 アタック中の車は 無理に譲る必要はありませんが 後続車の動きには注意してください 後続車は前の車のアタックを妨げないよう 間隔を取って走りましょう 追い越す場合は当日の走行規定に従い 直線など安全な場所で行ってください 【前の車がクーリング中で 後続車がアタック中の場合】 クーリング中はミラーで後方を確認し 後続車の邪魔にならないように走りましょう コーナーで重ならないように コーナー前後の直線でうまく譲れるよう 速度や間隔を調整してください 譲るときは避ける方向に ワンテンポ早めにウインカーを出しましょう アタック中の車も 前の車が進路を変える可能性を考えて走ってください コーナーで追いついても無理にインへ飛び込まず 前の車の動きを確認し 安全に追い越せる機会を待ちましょう 混雑している場合は アタックに入るタイミングを調整することも大切です ※ライト点灯でアタック中を示す運用がある場合は 当日の走行規定と指示に従ってください ■ レース中の対応 【自車が周回遅れの場合・青旗が出た場合】 譲る側は大会のルールに従い お互いが安全な場面で速やかに進路を譲ってください 追い越す側も 前の車の動きを確認して安全に抜きましょう 後続の複数台が接近して順位を争っている場合は 周回遅れの車を抜くタイミングにも駆け引きが生まれます こうした場面では特に接触に注意してください 【同一周回で順位を争っている場合】 後続車のペースが速くても 前の車は原則として譲る必要はありません 後続車は譲ってもらうことを前提にせず 相手のラインや立ち上がりを見ながら ルールの範囲で抜く機会を狙いましょう タイヤのグリップ低下にも気を配り 無理な飛び込みによるオーバーランや接触を避けてください 駆け引きも含めて フェアなバトルを楽しみましょう ※同一周回でも速い車に譲るなど 大会独自のルールがある場合はその指示に従ってください ■ 接触やトラブルが起きた場合 まずは安全を確保し 主催者の指示に従ってください 話し合いが必要な場合は まずは当人同士で落ち着いて 何が起きたのかを確認しましょう 当人同士で解決が難しい場合など 状況に応じて主催者に相談してください 複数人で相手を取り囲む 高圧的な態度で威圧するなど 相手に圧力をかける行動は控えてください ■ 意思疎通も走行技術のひとつ 走行中に意思疎通ができると より安全に走れますし 何よりお互いに気持ちよく楽しめます 周囲を見る 早めに合図を出す 相手の動きを確認する こうしたやり取りも走行技術のひとつです ぜひ普段の走行から意識して 少しずつ身につけていきましょう

🏁 2027年 H1cup特別戦 開催予定！ 来年のH1cup特別戦（レース）は 4戦の開催が正式に決まりました！ 一部の日程や開催内容は調整中ですが 現時点での予定をご案内します 【開催予定】 ■ 4月11日（日） 袖ヶ浦 ■ 5月23日（日）予定 エビス東 ※日程調整中 ※東北660ターボとの混走 ※ダブルエントリー可能 ■ 9月 シルバーウィーク予定 間瀬 ※日程調整中 ■ 10月17日（日） 袖ヶ浦 ※軽自動車クラスでの開催となる可能性があります 【さらに2レース追加の可能性も！】 東北の某国際コースで 5月と11月の開催を検討中です 正式に決まりましたら あらためてご報告します！ ──────────── 【H1cup 年間ポイント制度】 H1cupでは車種ごとに 年間ポイントで競う楽しみもあります！ 同じ車種が5台以上参加する開催が 年間2戦以上あれば その車種の年間ポイント制が成立します ■ ベストタイムポイント（仮称） その日のベストタイムによる順位に応じて ポイントを付与します 年末には年間合計ポイントの上位者に トロフィーを贈呈します！ ■ レース決勝ポイント（仮称） レース開催の増加に合わせて 新たに設定します！ 各カテゴリーの決勝順位に応じて ポイントを付与します こちらも年末に年間合計ポイントの上位者へ トロフィーを贈呈します！ 〈レース参加時のポイント対象〉 ・予選タイム 　→ ベストタイムポイントの対象 ・決勝順位 　→ レース決勝ポイントの対象 タイムでもレースでも 年間を通して競う楽しみを広げていきます！ ──────────── 【走行会も引き続き開催していきます！】 来年はレースが多めになりますが 車種不問の走行会も大切にしながら 開催の機会をさらに広げていきたいと考えています 各車種のグループやコミュニティの皆さん ぜひ一緒に走行会を開催しませんか？ 同じ車種の仲間が集まれば 年間ポイントを競う楽しみも生まれます！ 終日貸切で開催できるサーキットでは できる限り土日祝での開催を目指します 車種や経験の垣根を越えて 一緒に楽しめる場を増やしていきましょう！ サーキット遊びの輪を 皆さんと広げていけたら嬉しいです #H1cup #レース #走行会 #サーキット

🏁 三連休は日光で走ろう！ 🚗💨 11月22日(日) H1cup 日光サーキット 終日貸切走行会！ 速い人も！ のんびり走りたい人も！ サーキットデビューしたい人も！ みんな大歓迎です😊 🔥 H1cupは初心者優遇！ 🔥 【開催内容】 📅 11月22日(日) 📍 日光サーキット 🚗 車種不問 【走行会の特徴】 ✅ 経験やタイムに合わせたクラス分け ✅ 1クラス8台以下の少人数制 ✅ たっぷり4回走行！ ✅ 初心者・初参加者も大歓迎！ さらに！ 📸 公式カメラマン2名！ 🎥 ライブ配信も予定！ 走って楽しい！ 見て楽しい！ 仲間とワイワイするのも楽しい！ 速さだけがサーキットの楽しさじゃない！ H1cupのモットーは 🏁 『正しく 楽しく 競う！』 三連休の1日は日光サーキットで 思いっきり遊びませんか？🙆 初心者もベテランも関係なし！ 11月22日はみんな日光に集合！🔥 ━━━━━━━━━━━━ 📩 お申し込みはこちら！ H1cup公式LINE lin.ee/HxTFSUB ━━━━━━━━━━━━ #H1cup #日光サーキット #走行会 #初心者歓迎

速い人がいるとワクワクしませんか？ 🔥 勝っても楽しい！負けても楽しい！それがH1cup！🔥 📅 11月22日（日） 📍 日光サーキット 🚗 H1cup 終日貸切走行会！ H1cupのモットーは 『正しく 楽しく 競う！』 「競う」と聞くと勝ち負けやタイムだけを争うイメージがあるかもしれません でもH1cupが目指しているのはちょっと違います😊 同じ車でも得意なコースや苦手なコーナーがあったり その日の調子によってタイムが変わったり 自分より速い人がいたら 「どこで差がついてるんだろう？」 「どうやって走ってるんだろう？」 「セッティングは何が違うんだろう？」 そんな疑問を参加者同士で話したり教え合ったり 競い合うからこそ気付けることがある！ ライバルがいるからこそ成長できる！ それがH1cupの楽しさだと思っています🙆 🏎️ タイムを競うからこそ安全に！ 走行会に参加するとやっぱりリザルトって気になりますよね？ 「あの人は何秒なんだろう？」 「自分はどのくらいの位置なんだろう？」 でもタイムを気にしすぎて無理をしたり 安全マージンを削ってしまっては本末転倒です だからこそH1cupではタイムや競争を変に隠すのではなく オープンに正しく楽しく競うこと！ これを大切にしています 無理して勝つより安全に楽しく走って 次につながる何かを持ち帰ってほしい！ 勝っても笑顔！負けても笑顔！ そんな走行会が理想です😁 🔰 初心者さんも大歓迎！ 「サーキットは初めてで不安…」 「速い人ばかりだったら怖い…」 「知り合いがいないけど大丈夫？」 そんな方こそぜひH1cupへ！ 速く走る方法だけでなく ✅ 安全に走るための知識 ✅ サーキットでのルールやマナー ✅ 周囲の車との上手な付き合い方 ✅ 楽しくスキルアップするコツ こういったことも大切にしています さらに今回は講師も参加！ 同乗走行やドライビングアドバイスもありますので遠慮なく活用してください💪 初心者もベテランもお互いに学べる場所にしたいと思っています！ 📸 走るだけじゃない！楽しみもいっぱい！ 📷 公式カメラマン2名が撮影！ なんと2人ともAttackのカメラマンとしても活躍している方々です！ 愛車のカッコいい走行写真もお楽しみに🔥 🎥 LIVE配信も予定！ 走る人も見る人も一緒に楽しめるイベントを目指しています！ --- 🔥 最後に主催者としての想い 自分は自分より速い人がいると思うとワクワクしちゃうんですよね（笑） 「どうやったらあんなに速く走れるんだろう？」 そう思ったら聞いてみたいし 真似してみたいし 挑戦してみたい！ 逆に自分が知っていることなら誰かに教えてあげたい 速い人が偉いわけじゃない 遅いからダメなわけでもない 速さも経験も違う人たちが 同じサーキットで刺激し合い 笑い合い みんなで上達していく そんな場所がH1cupであってほしいと思っています 🔥『俺より速い奴に会いに行く！』🔥 そんな気持ちも大歓迎！ もちろん 「とにかく楽しく走りたい！」 「初めてサーキットを走ってみたい！」 そんな方も大歓迎です🙌 11月22日（日）は日光サーキットで一緒に遊びましょう！ 初参加・おひとり参加も大歓迎！ 皆さんのご参加をお待ちしています😊 📩 お申し込み・お問い合わせ H1cup公式LINE lin.ee/HxTFSUB #H1cup #日光サーキット #走行会 #サーキット初心者歓迎 #モータースポーツ #タイムアタック #車好きと繋がりたい

メンテナンス解除となりました🙆 皆様こぞってエントリー願います🥺🙆 H1cup公式LINE lin.ee/HxTFSUB

🏁 こんな時だからこそ、イベントを開催する意味があると思う。 先日、H1cup特別戦の開催で袖ヶ浦へ行き、現地の状況を自分の目で見てきました。 災害の影響は、今もなお深刻な状況でした。 そんな中、我々は袖ヶ浦フォレストレースウェイでのサーキットイベントを開催しました。 これについては、色々な考え方があると思います。 実際、開催前に知り合いにイベントの話をした際にも、 「こんな時にわざわざイベントをやるの？」 「危なくない？」 「延期した方がいいんじゃない？」 そんな声もありました。 もちろん、その心配もよく分かります。 でも、自分は逆に思うんです。 「こんな時だからこそ、開催できるなら開催した方がいいんじゃないか？」 と。 もちろん大前提として、現地の安全が確保されていて、地域の方々や復旧活動のご迷惑にならないことが絶対条件です。 では、なぜ開催した方がいいと思うのか？ それは、イベントを開催することで、現地に直接お金が落ちるからです。 サーキットイベントには、参加者やスタッフ、関係者など、100人単位の人が各地から集まります。 そうすると、 🏨 現地のホテルや旅館に泊まる 🍚 地元の飲食店で食事をする 🛍️ コンビニやお店で買い物をする ⛽ ガソリンを入れる 🏁 サーキット施設を利用する こうした一つひとつの消費が、地域の経済を動かすことにつながります。 一人ひとりが使う金額は小さくても、100人、200人と集まれば決して小さな金額ではありません。 そして、そのお金は現地で商売をしている方々や、そこで働き、生活している方々の支えにもなると思うんです。 もちろん、募金や寄付も素晴らしい支援です。 ただ、募金には届け先や使い道があります。 一方で、実際に現地へ足を運んでお金を使うことは、地域の様々な人やお店を直接応援することにもなる。 自分は、これも立派な復興支援の一つだと考えています。 さらに今回の会場である袖ヶ浦フォレストレースウェイにも、イベント開催によって利用料などのお金が入ります。 我々が大好きなサーキットという場所を守ることにもつながるんですよね。 遊びに行くことが、誰かの仕事を支える。 趣味を楽しむことが、その地域を応援することにつながる。 そんな形の支援があってもいいと思うんです😊 もちろん、何度でも言いますが、 ⚠️ 現地の方々のご迷惑にならないことが最優先！ ※大事なことなので2回言いました（笑） 復旧活動の妨げになったり、必要な物資や交通に負担をかけてしまっては本末転倒です。 開催できる状況なのか、現地の受け入れ体制は大丈夫なのか。 そこをしっかり考えた上での話です。 実際、こうした自分の考えを知り合いに説明すると、 「なるほど、そういう考え方もあるんだね！」 と、前向きに受け止めてくれる方も多くいました。 災害が起きた地域に対して、何かしてあげたいと思っても、何ができるのか分からない方も多いと思います。 でも、特別なことをしなくてもいいんじゃないでしょうか。 現地が受け入れ可能な状況なら、遊びに行く！ 美味しいものを食べる！ 買い物をする！ そして、思いっきり楽しむ！ それが自分にできる、一番身近で継続できる支援の形だと思っています。 支援の方法は人それぞれですし、どれが正解という話でもありません。 ただ、災害があったからと必要以上に足が遠のいてしまうと、今度は地域のお店や施設まで苦しくなってしまうかもしれません。 だからこそ、行ける状況になったら積極的に足を運びたい。 「自粛すること」だけが思いやりではなく、「現地に行って楽しむこと」も応援になる。 そんな考え方がもっと広がってくれたら嬉しいです。 これからもH1cupは、走る楽しさだけでなく、開催地域にも少しでもプラスになるイベントでありたいと思っています。 皆さんもぜひ、各地のサーキットやイベントへ足を運んでください！ そして、その土地の美味しいものを食べて、買い物をして、いっぱい楽しみましょう！🚗💨 楽しむことが、誰かの力になる。 そんなモータースポーツの楽しみ方があってもいいですよね！🙆 #H1cup #袖ヶ浦フォレストレースウェイ #モータースポーツ #サーキット #地域応援 #復興支援 #経済を回そう #走る楽しさを広めたい