Por una decisión política y corporativa de absorber los vuelos de Flybondi, flybondizaron a Aerolíneas Argentinas.
Demoras de 5 horas o más por falta de aeronaves y personal.
Gestión libertaria.
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#Argentina 🇦🇷 Gabriel Mocho Rodríguez, exsecretario de la sección de Aviación de la ITF, ha publicado un nuevo artículo en Página12 titulado: 'Cuando el Estado termina pagando la fiesta liberal privada'
Flybondi se presentó en concurso preventivo de acreedores tras acumular deudas millonarias, cancelar miles de vuelos y perjudicar a cientos de miles de pasajeros. Entre sus principales acreedores figuran EANA e Intercargo, dos empresas estatales que continuaron prestándole servicios sin cobrar. Mientras el Gobierno impulsa la privatización de empresas públicas superavitarias, el colapso de la aerolínea privada expone las contradicciones de un modelo que termina trasladando sus costos al Estado, los trabajadores y los pasajeros.
Lea el artículo completo aquí: pagina12.com.ar/2026/10/23/c…
#SomosITF #MovemosElMundo
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pagina12.com.ar/2026/10/23/c…
"Si Intercargo es superavitaria y cierra en positivo mientras su principal deudor privado (Flybondi) entra en concurso, ¿cuál es exactamente la ineficiencia estatal que la privatización vendría a corregir?
@gabrielmocho en @pagina12
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El presente en unidad y el camino recorrido. Ruben Fernández Sec Gral y comisión directiva de @UPSA_Oficial asumieron hoy el nuevo mandato 2026-2030. "El espectro político nacional nos va tener x 4 años más" sigue en el hilo
📅 Plan ahead for 2027 Airport Training
What skills are airports prioritizing? AI Applications, Digital Transformation, and Leadership & Soft Skills each reached 71% interest among airport decision-makers.
Explore the 2027 Training Calendar: aci.aero/programs-and-servic…
#AviationTraining #Airports
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🚨 PAGNI ALERTÓ POR UNA POSIBLE “MONOPOLIZACIÓN” DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS EN EL CONURBANO
Carlos Pagni puso el foco en un movimiento empresario que, según advirtió, podría cambiar por completo el mapa de los servicios públicos en el AMBA.
Tras la compra de Metrogas por parte del grupo vinculado a Daniel Vila, José Luis Manzano y Mauricio Filiberti, el periodista aseguró que existe una “alta probabilidad” de que Filiberti también se quede con AySA cuando sea privatizada.
¿Por qué? Pagni recordó que Filiberti ya es uno de los principales proveedores de cloro de la compañía de agua.
Y lanzó una advertencia fuerte:
👉 Un vecino del conurbano podría terminar dependiendo del mismo grupo empresario para la luz, el gas y el agua.
“Son Manzano, Filiberti y Vila”, señaló Pagni.
El periodista planteó además una pregunta incómoda: ¿hay alguien dentro del Gobierno mirando el nivel de concentración que podría generarse en un área estratégica?
Y agregó otro interrogante: si esta concentración avanza, ¿qué capacidad tendrá el Estado para negociar tarifas y condiciones con un grupo de semejante peso?
Una discusión que recién empieza y que puede convertirse en uno de los grandes temas de la próxima ola de privatizaciones.
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Otra estafa mas, el volar MUCHO y a precios accesibles!
Desregularon para destruir los NACIONAL y dejar a miles de laburantes en la calle o despatriados!
Le mienten a los usuarios con lluvia de posibilidades y tvia hay gente tratando de recuperar el boleto de ticket qué garparon, NO se dejen engañar!
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💣Leonardo Barone recientemente condenado a prisión en suspenso, podría quedar detenido! ANAC lo volvío a intimar para q abandone el hanagar sector B de Morón bajo apercibimiento de iniciar una causa penal. Barone estuvo a cargo de la flota presidencial desde 2019 al 2023
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💔 El peor final. Una pareja de jubilados, acorralada por los gastos y un aumento de alquiler, pactó quitarse la vida. Estaban solos, sin ayuda y sintiendo que ya no podían más. Ella sobrevivió; él murió. No es una estadística: es una tragedia. Adultos mayores que hasta 2023 podían viajar y disfrutar por toda la Argentina, hoy enfrentan el abandono de un gobierno que los desprecia.
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Reflejo de las gestiones de @mauriciomacri y de @JMilei en la aviación Argentina!
Despues de las desregulaciones del sector que realizo @fedesturze (desde el caribe) la Empresa @flybondioficial esta a un paso de la quiebra y la otra low cost @VuelaJetSMART violando la normativa de descansos de sus tripulantes!
Como no la pudieron privatizar ahora quieren vaciarla.
Intercargo: la nueva estrategia después de la fallida privatización ebx.sh/qo8SIJ
🦍 Meet the Gorilla. Remarkable for its size and its extraordinary ability to ignore everything.
In an aircraft emergency, that's the last behavior you want to copy. When the crew speaks, listen. Every second counts.
➡️ bit.ly/4dWk6aF
@FAANews @EASA @IFALPA @afa_cwa
Se aferran al acumulado porque en junio volaron 10% menos pasajeros totales que hace un año gracias a una caída del 17% en cabotaje.
Y no es sólo por el derrumbe del 77% de Flybondi: también disminuyó 8% el tráfico doméstico de Aerolíneas.
Los “cielos abiertos” son un fracaso.
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Se desmorona la politica cielos abiertos de Milei y sus socios...ahora mismo deberían estar dando explicaciones en el congreso
y la justicia los responsables de esta peligrosa locura.
✈️ "Las compañías que ELLOS ponían como MODELO se están CAYENDO A PEDAZOS como FLYBONDI"
@apaeronauticos pasó por MATERIA PRIMA para hablar de la política aérea de MILEI.
🔴 Completo en YouTube: youtu.be/ErIWaMeNQyM
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Sin interesados para comprar INTERCARGO el Gobierno autorizo una nueva empresa de rampa con base en San Fernando. Van 14 autorizadas y operan 4. La info aviacionenargentina.com.ar/s…
Se hace justicia
‼️ 𝗨𝗥𝗚𝗘𝗡𝗧𝗘 | 𝗟𝗮 𝗝𝘂𝘀𝘁𝗶𝗰𝗶𝗮 𝗹𝗲 𝗽𝗼𝗻𝗲 𝘂𝗻 𝗹𝗶́𝗺𝗶𝘁𝗲 𝗮𝗹 𝗗𝗲𝗰𝗿𝗲𝘁𝗼 𝟯𝟳𝟴/𝟮𝟬𝟮𝟱 𝗲𝗻 𝗱𝗲𝗳𝗲𝗻𝘀𝗮 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 𝗮𝗲́𝗿𝗲𝗮
La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo resolvió hacer lugar a la medida cautelar presentada por APLA y suspender los efectos del 𝗗𝗲𝗰𝗿𝗲𝘁𝗼 𝟯𝟳𝟴/𝟮𝟱 hasta tanto exista una sentencia definitiva sobre el fondo de la cuestión.
El fallo reconoce, de manera clara, que existen elementos suficientes para considerar que la modificación de los tiempos de servicio, vuelo y descanso de las tripulaciones podría generar un impacto sobre la fatiga operacional y, en consecuencia, sobre la seguridad aérea.
Además, la Cámara remarca un punto central planteado por nuestra organización: la ausencia de participación y consulta previa de todos los sectores involucrados, algo que el propio Estado había considerado indispensable en la normativa anterior por tratarse de una materia extremadamente sensible, vinculada directamente con la investigación médico-aeronáutica y la seguridad operacional.
La Justicia también recordó que el derecho al descanso, la jornada limitada y la protección de la integridad física de los trabajadores poseen tutela constitucional y supralegal, y que en materia aeronáutica no es necesario esperar a que el daño ocurra para actuar preventivamente.
Esta resolución representa un paso muy importante y ratifica la legitimidad del reclamo que venimos planteando desde un primer momento: la seguridad operacional no puede flexibilizarse en función de objetivos económicos o de eficiencia.
Los/las pilotos conocemos perfectamente la responsabilidad que implica cada operación.
Defender condiciones adecuadas de descanso no es defender privilegios. Es defender estándares profesionales, proteger a las tripulaciones, cuidar a los pasajeros y preservar la integridad de todo el sistema aeronáutico.
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗺𝗼𝘀 𝗮 𝗹𝗮𝘀 𝗱𝗶𝗳𝗲𝗿𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀 𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲𝘀𝗮𝘀 𝗮 𝗮𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝗿 𝗲𝗹 𝗱𝗲𝗰𝗿𝗲𝘁𝗼 𝗮𝗻𝘁𝗲𝗿𝗶𝗼𝗿 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝗻𝗲𝗿𝗮 𝗲𝘀𝘁𝗿𝗶𝗰𝘁𝗮 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗶𝗽𝘂𝗹𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝘆 𝗮 𝗹𝗮 𝗔𝗡𝗔𝗖 𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝗱𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗻 𝗹𝗮 𝗶𝗻𝗺𝗲𝗱𝗶𝗮𝘁𝗮 𝗳𝗶𝘀𝗰𝗮𝗹𝗶𝘇𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲𝗹 𝗰𝘂𝗺𝗽𝗹𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗺𝗶𝘀𝗺𝗼.
Desde APLA seguiremos utilizando todas las herramientas institucionales, gremiales, técnicas y judiciales necesarias para defender una aviación segura, profesional y sustentable.
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APLApilotos tuvo razón. Lo dijo la justicia que suspendió el Decreto 378/25 -Tiempos de servicio y descanso- impuesto por el Gobierno. La info acá aviacionenargentina.com.ar/a… @AleRamosTN
@AmericaTV
@C5N
@cflupianez
@Cadena3Com @CATToficialok abro 🧵
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Argentine aeronautical unions (APA, APLA, UPSA, AAA, ATEPSA) were at the International Labour Organisation to strengthen our complaints against the Argentine Government for violations of the right to strike, the decline in working conditions, and the persecution of union leaders.
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Solidarity with every Spirit guest service agent and @transportworker. Corporate failure cost them their jobs. They deserve every dollar owed – wages, vacation time, healthcare. No delays, no excuses. You are not alone. ✊
TWU Statement on Spirit Airlines Shutdown
Our Guest Service Agents are understandably upset and very concerned about their future. We will be doing everything we can to assist them through this traumatic time, including facilitating their transition to any available jobs at other airlines where the TWU represents workers. We are also demanding more information from the company on wages owed, unused vacation time, and benefits, such as healthcare.
Dan Rivera, President, TWU Local 570




































