Arquitecto colorino acid folk flamenco psych de culto
Sevilla y alrededores.
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LA IMAGEN que el @Ayto_Sevilla presenta
VS
EL PROYECTO REAL que se aprueba en ese espacio:
Plantar UN (1) ÚNICO ÁRBOL en todo ese tramo de más de 200 metros, siendo de 50 metros de ancho la avenida San Francisco Javier.
La ordenación del final de Alfarería/Patrocinio del 92 siempre me ha parecido lamentable.
En lugar de formalizar un espacio urbano de entrada en la ciudad, se consolidó el aspecto caótico de borde de carretera, con terraplenes, plazas duras difusas y carente de un frente ordenado
Definitivamente, solo va a quedar un andén de metrocentro
Ni siquiera cuando han visto que iban a quedar cacharros del tranvía ahí sueltos, elevados en un escalón gordo, han pensado en @Ayto_Sevilla que igual era mejor mantener el andén del tranvía funcional y con todo nivelado
No tengo claro si habrá 2º andén. Se ven unos bordillos elevados en los alcorques, que me harían pensar que sí. Sin embargo, me desconcierta el recercado de la máquinaria del tranvía. Si va a quedar a altura de andén ¿para qué está? ¿Va a quedar un pegote elevado? @Ayto_Sevilla
Lo alargaría hasta Hacienda del Rosario que tiene un transporte lamentable.
Igual si el Cercanías C4 que va de Palmete a Virgen del Rocío no se llevase 4h sin pasar, tanto a la mañana como a la tarde, no sería tan necesario este bus
🚌 Tussam estudia una nueva línea que conecte Palmete con el Hospital Virgen del Rocío pasando por Rochelambert o Cerro del Águila
✍️ Por @rafa_arandau elcorreoweb.es/sevilla/2026/…
Típica foto mal tirada que cada 2 años, alguno que la ha recordado aleatoriamente, vuelve a pasar por el grupo de amigos, porque es demasiado meme para que caiga en el olvido
Siempre me decían que no er el momento . Pues se equivocaban si lo es y lo voy a aprovechar . Por mi y por vosotros vota pedro Sánchez
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Paso todos los días por delante de las casas de Doña María Coronel y he subido decenas de veces las escaleras de Santa Justa.
Muy contento por el nacional de Arquitectura para los Cruz y Ortiz.
Lo sencillo y barato que sería meter el metro en viaducto por ese bulevar de 100 m de anchura.
Hasta que hay que pasar la rotonda, donde han ocupado el hueco del metrobus con una plaza elevada absurda que hay que salvar; cuando podría ser una estación de metro desde el principio
🏢 Dos Hermanas comenzará a construir en 2027 la segunda torre más alta de Andalucía
Con 115 metros solo la supera en la comunidad autónoma la Torre Pelli en la capital hispalense
✍🏻 Valme J. Caballero
📍mrf.lu/2Fp3H
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도쿄 유학 중에 전철이 20분 멈췄음 수업에 지각하게 생겼음 역에서 내리는데 개찰구 옆에 역무원이 서서 사람들한테 종이를 나눠 주고 있었음 손바닥만 한 종이 다들 받아 갔음 나도 받았음 뭔지 모르고
종이에 날짜랑 노선 이름이랑 '20분' 이라고 적혀 있었음 그리고 도장 이게 뭔가 싶었는데 급해서 주머니에 넣고 뛰었음
수업에 15분 늦게 들어갔음 교수님이 출석부에 뭔가 적으시길래 "전철이 멈췄어요" 했음 교수님이 "증명서는?" 하셨음 증명서? 주머니에 손을 넣었더니 그 종이가 있었음 꺼내서 드렸음
교수님이 종이를 보시더니 출석부 위에서 펜을 멈추셨음 그리고 종이를 돌려주시면서 말씀하셨음
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Más de 240 circulaciones diarias en el corredor Milano-Roma, menos de 120 circulaciones diarias en la Barcelona-Madrid.
La infraestructura está hecha para asumir mucha más capacidad, el problema es que en la RFI italiana trabajan 32k operarios y en ADIF 14k.
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Hace un día, todo estaba sucediendo en Urda y hoy aún hay errores en lo que dicen los medios.
Creo que la gente se merece entender qué pasó. Por respeto a ellos seré didáctico.
Por respeto a las víctimas trataré de ser lo más fiel posible a la realidad.
Esta es la cronología:
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En algún punto de Madrid hay un pobre operario que no llega a fin de mes, con un nudo en el pecho porque le quieren hacer responsable de 46 muertes
Qué absoluta barbaridad lo que estamos viendo hoy. La política en su esencia. Putrefacción, indecencia y cobardía
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SE VEÍA VENIR: El puerto de Sevilla fue el primero que gestionó la seguridad y circulación ferroviaria en su red.
Desde 2009 uno de los primeros puertos del sistema estatal en tráfico ferroviario.
Desde 2019 hasta fecha pierde el 70 % de sus conexiones y pasa a ser irrelevante.
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El saqueo organizado en las redes, disfrazado de manifestaciones, es parte de una guerra híbrida y hay que afrontarlo y tratarlo así.
El suelo de hexagonitos salva la imagen de esta ciudad, para bien y para mal; porque el patrón geométrico disimula mejor que cualquier otro la porquería de soluciones de encuentros y los desniveles repentinos que se hacen en Sevilla
Desde que en mi bloque decidieron llenar de cámaras el portal, así me siento cada vez que paso de camino a mi casa
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Un sábado tarde hay más MD circulando que trenes cercanías en Sevilla, es delirante @Renfe
Por favor, los trenecitos que ponen en Stuttgart para indicar la composición simple/doble
En @_metrodesevilla son más literales, poniéndote en rojo un CIUDAD EXPO / T. DOBLE
por supuesto que lo he cogido y por supuesto que me hace gracia que no solo haya estaciones en curva y en pendiente sino incluso en cambio de rasante
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Hay que entender que las zonas inundables, al igual que las sísmicas, no son una prohibición sino un condicionante geográfico.
Cartografiarlas ha de servir para establecer exigencias y medidas mínimas ante el riesgo, no para culpar a ciudades como Sevilla haber sido construidas
Este es un tema que ya sacamos tras las inundaciones de 2024 y que va a dar que hablar en muchas situaciones.
teapawt.net/gdvictorm/status/18527…
Son muchas las ciudades y poblaciones con miles de personas viviendo dentro de zonas inundables con periodos de retorno de 100 y 500 años.
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