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Os voy a decir una cosa como ingeniera de caminos, igual soy muy joven para poder comparar, llevo 9 años trabajando. Pero creo sinceramente que Óscar Puente ha sido un gran ministro. Entiendo y comparto su dimisión, mucha suerte al que venga. Gracias por dar la cara siempre.
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Tiene mérito que una organización seria como la IEA, falle sistemáticamente siempre las estimaciones por el mismo lado.
Y aún así, la IEA estima el pico de la generación fósil en 2030, y aunque seguramente sea antes, es señal de que la curva está a punto de doblarse....
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8/17) Esa hora de la mañana es una hora de oscilaciones normales, especialmente en primavera pero también en otoño.
👉 A esa hora se empieza a incrementar la generación fotovoltaica y la demanda aún no es grande como en invierno (calefacciones) o verano (aires ac.)
Este hilo esta plagado de errores, voy desmontar este que me parece que es uno de los mas graves, abro 🧵:
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Bueno en vista de como han aflorado todólogos e hinjenieros ecspertos en LZB, voy a explicar lo mas sencillamente posible como funciona este equipo. Voy a hacer este hilo con conocimiento de causa como maquinista autorizado a trabajar con este sistema y en la línea 010 MAD-SEV.🧵
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Hace un día, todo estaba sucediendo en Urda y hoy aún hay errores en lo que dicen los medios.
Creo que la gente se merece entender qué pasó. Por respeto a ellos seré didáctico.
Por respeto a las víctimas trataré de ser lo más fiel posible a la realidad.
Esta es la cronología:
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Más nociones ferroviarias básicas:
El LZB no es un sistema de seguridad obsoleto. En un sistema a extinguir, que es diferente, y no precisamente porque sea inseguro. No tiene nada que envidiar al ERTMS, que es el sistema de seguridad mayoritario en las LAV españolas.
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Y yo soy ingeniero energético y estoy estudiando para ser maquinista. Y que el LZB no funcione (BCA) no quiere decir que la circulación no sea segura ya que entra el siguiente sistema de protección en BSL con ASFA que es el mismo que llevan líneas convencionales.
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Un consejo:
Los que no saben nada, hablarán mucho. Hay que rellenar muchos minutos de tertulia.
Los que conocen del tema, callarán. Nadie que conozca lo más mínimo el ferrocarril se atrevería a hablar en caliente de algo así.
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El Fondo Global de Pensiones del Gobierno Noruego, creado para invertir a largo plazo las ganancias del petróleo y el gas, es uno de los más grandes del mundo. Una campaña ciudadana propone uno similar en España, pero con la energía del sol y el viento elpais.com/clima-y-medio-amb…
