Papa Montréalais rêvant de villes plus vertes. Vélo, design, urbanisme. Je chiale beaucoup. Cofondateur de @transitapp.
Montréal
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Il n'y a plus d'argent pour le transport collectif?
On est en train d'élargir la 15 et la 55. On est en train de prolonger la 19 et la 25. Cessons ces projets autoroutiers qui vont ajouter pollution et congestion.
Prenons cet argent et mettons-le dans le transport en commun.
La ministre Geneviève Guilbault pense qu'il faut s'inspirer d'Airbus qui finance de sa poche une ligne d'autobus entre Laval et Mirabel. «On a un déficit de 11 G$, il faut payer des écoles, des routes, des CPE... On doit tous faire notre part.» ici.radio-canada.ca/nouvelle… #polqc
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This is a real "the American mind cannot comprehend this" moment
Large, automated transit expansion built extremely cheap by US standards. Train frequencies every **85 seconds**
If it hits projections, line 14 could exceed total ridership of the DC Metro & Chicago L combined
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Elizabeth Line à Londres a coûté £19bn à construire et a déjà rapporté £42bn à l'économie locale.
Le Québec appelle ça une dépense, les autres pays appellent ça un investissement.
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Nous résistons au changement, non pas parce que nous croyions que la forme de la ville actuelle est nécessaire, mais parce que nous ne parvenons pas à imaginer une autre ville à la place.
📹 @jan_kamensky
teapawt.net/jan_kamensky/status/16…
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With 5,000 underground spaces at 100% capacity most times of the day, the need for bike storage at Rotterdam Centraal is spilling onto the street.
A growing demand for sustainable transport induced by great infrastructure, parking, and rail service.
Almost too simple, isn’t it? – at Rotterdam, The Netherlands
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Lowie Vermeersch, an ex-Ferrari designer now creating a microcar:
"Moving an 80-kilo person with 2.5 tonnes of material is not something we should consider as the best we can do, especially in an urban environment."
He's right!
dezeen.com/2024/01/17/lowie-…
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Shout-out to all the Canadians who think our winters are too much for people on bikes.
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Quelle ironie! Au moment ou deux "faux" piétons se font décapités au Bye Bye par un cycliste, deux "vrais" piétons se font tuer par un automobiliste! journaldemontreal.com/2024/0… #LesCyclistesNeTuentPas #velomtl #polmtl #polqc #TransportActif #Ahuntsic #Montréal
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À Oulu, en Finlande, le vélo d'hiver est si populaire que 50% des enfants en moyenne vont à l'école à deux roues, le taux le plus élevé en Finlande, mentionne un rapport datant de juin dernier.
24heures.ca/2023/12/21/50-de…
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"L'homme est un singe avec des clés de char" lapresse.ca/dialogue/opinion…
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Pickup trucks are 43% more likely to cause death in a collision with a pedestrian. - IIHS
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Carbon capture is really funny because the best and largest carbon capture facility in the world can offset the emissions from about 850 cars, PER YEAR.
You could do that, or you could paint some quality bike lanes and run 2 or 3 extra trains per hour for a greater impact. – at St Louis, MO
ALT A photo of a carbon capture facility in Iceland, there are what look like several tall walls full of fans pulling in carbon and filtering it out.
