Politik, Natur, Radfahren

Wien, Österreich
Joined October 2017
Volker Hollenstein retweeted
In Österreich gibt es eine Öffi-Flatrate für das ganze Land (!) um maximal 3,8€/Tag. Ich kanns nicht beschreiben was das für ein monetärer Cheatcode im Leben ist. Wer das nicht nutzt ist selbst schuld. 🤷‍♂️
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Same old England. On first viewing I thought Tuchel’s subs were disastrous. On second viewing, the retreat happened beforehand, a consequence of Argentina pushing on & England being exhausted. The three defensive subs did make sense. Analysis here…⬇️ nytimes.com/athletic/7448592…
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Roberto Martinez hat eine brutale Belgien-Generation gewasted und macht jetzt einfach dasselbe mit Portugal ich hab noch kein gutes Spiel einer seiner Mannschaften gesehen
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we're on course for 312 red cards at the 2026 World Cup
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Sämtliche GD-Kandidaten werfen sich vor seinen Kritikern in den Staub und erklären, wie sehr sich der ORF ändern müsste. Obwohl der ORF die Nachrichtenmarke ist, der die Bevölkerung am meisten vertraut.
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Rob Hatch is the Tadej Pogacar of cycling commentators. 👌
🎥Commentary Cam: Milano Sanremo edition 🚴‍♂️ Here’s how Rob Hatch covered the final dramatic moments of another wonderful edition at La Classicissima 🇮🇹
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Da es immer wieder genannt wird, einmal mehr: die starken Inflationseffekte bei #Strom/#Gas gab es mit Jänner 2025. Seit damals eine seitswärts- bzw leicht nach unten gehende Entwicklung bei den Preisen. Bedeutet auch, mit Jänner 2026 fallen diese aus der jährlichen Betrachtung (ca 1 Prozentpunkt an Inflation). derstandard.at/story/3000000…
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Sieht man sich die Inflationsentwicklung der letzten Jahre an, liegt die Fernwärme sogar einiges über Strom (Gas nocheinmal deutlich darüber).
Dass es für Fernwärme - ein natürliches Monopol - quasi null Regulierung hinsichtlich Transparenz und Aufsicht gibt wundert mich immer wieder. Gerade in Zeiten, wo wir über alle möglichen Eingriffe in den Energiemarkt diskutieren... Dazu gab es kürzlich eine interessante Studie des Sozialministeriums... 👇 1/2 derstandard.at/story/3000000…
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Dass es für Fernwärme - ein natürliches Monopol - quasi null Regulierung hinsichtlich Transparenz und Aufsicht gibt wundert mich immer wieder. Gerade in Zeiten, wo wir über alle möglichen Eingriffe in den Energiemarkt diskutieren... Dazu gab es kürzlich eine interessante Studie des Sozialministeriums... 👇 1/2 derstandard.at/story/3000000…
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"Was uns Emil zeigt, ist, wie unattraktiv weite Teile unserer ausgeräumten Kulturlandschaft für viele Wildtiere sind und wie dringend es jene Lebensraumvernetzung braucht, zu der sich Österreich im Rahmen seiner Biodiversitätsstrategie verpflichtet hat." diepresse.com/20036613/autos…
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Replying to @unsereOEBB
@unsereOEBB Wenn ich im Ticketshop im selben Vorgang Fahrrad und Sitzplatz buche, lande ich oft in unterschiedlichen Garnituren. Unlogisch – bitte Sitzplatz in der Nähe des Fahrrads vergeben oder zumindest darauf hinweisen.
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Hauptsache für die ✨kleine Stadtstraße ✨ werden 690 Millionen Euro (!) rausgehauen. Dafür hamma Geld. 😌🙃 (3,3 km - 3 KOMMA 3 KILOMETER - für 690 Mio Euro)
Vielleicht können jetzt auch die Medien angesichts der Bilder endlich aufhören, dieses Monsterprojekt verniedlichend als "Stadtstraße" zu bezeichnen. Es ist ein 4-spuriger Autobahnzubringer für das autoreduzierte Vorzeige-Stadtentwicklungsgebiet Seestadt. wien.orf.at/stories/3305351/
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Das geht leider immer wieder bei der Klimaticket Diskussion unter. Natürlich kostet es Geld. Aber das Geld löst sich ja nicht in luft auf. Damit werden Öffis besser für alle. Es induziert Nachfrage und baut gleichzeitig Angebot aus. Best of both Worlds.
Replying to @monikaturyna
Dieses Geld erhalten am Ende die ÖBB, Westbahn, andere Mobilitätsunternehmen/verbünde anteilsmäßig. Diese nutzen es um ihre Kosten zu decken, Verbindungen auszubauen, Wagenmaterial zu kaufen oder es fließt eben im weiteren Schritt zB zur ÖBB Infra für Infrastruktur und Ausbau.
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Liebs immer wenn die Leute dann mit "aber das Klimaticket ist gar ned Effizient zur VeRmEiDuNg VoN Co2". Jo eh. Aber es geht auch um mehr als das. zB: - Erhöhung der Mobilität - Mobilität leistbarer machen - (In)direkte Förderung von Öffi-Ausbau
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Gute Nachrichten: Im Nationalpark Kalkalpen wurde heute der Luchs Janus freigelassen – ein wichtiger Zwischenschritt, um den überalterten und kaum mehr überlebensfähigen Luchsbestand in den Kalkalpen zu stützen.
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Anlässlich der aktuellen Regierungsverhandlungen sprechen wir uns gemeinsam mit weiteren führenden Umwelt-NGOs für einen starken & unabhängigen #ORF aus - denn qualitätsvoller Journalismus ist ein Grundpfeiler der Demokratie. Die Kürzungspläne beim ORF lehnen wir vehement ab.
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Die #Ökologisierung ist in vollem Gange – und eine enorme Chance für Unternehmen, die mitziehen. Der Standard berichtet über unsere gestern gemeinsam mit der @BCG veröffentlichte Studie: derstandard.at/story/3000000…
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Klimaökonomin Sigrid Stagl, Wissenschafterin des Jahres 2024, findet das Wirtschaftsverständnis hinter den beabsichtigten Kürzungen im Bereich Klimaförderungen, nun ja... trend.at/politik/klimaoekono…
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