うえぶ屋

土居さんの話。SEOのパラドックス、刺さった　#webtan

AIで分析がかなり代替できる時代に、人がどんなことをやるべきか（どこをAIに任せてはいけないのか）というテーマの講演だった。興味深いし、引き続き考えてゆきたい重要なテーマだなと思った。細かい分析手法よりもこういう考え方をしっかり身につけてゆく必要がありそう。　 #webtan

LIXILさんの講演聞いている。「分析という作業の価値」はだいぶかわったよなあ、、、改めて実感する。CDPが検討され始めた当時から、データ分析はかなり自動 化するとは思っていたのだけど。 #webtan

さあ、いくぞ！ #webtan

ナインアウトさんの講演を拝聴している。行動ログだけではなく、顧客の趣味嗜好をとって統合し、顧客解像度を高めるという話。これ自体はそのとおり、理想的だと思うものの、今一歩踏み出せない。行動ログだけでも精一杯ということもあるけど、、、もう少ししっかり聞いてみよう。 #webtan

1部の謝罪と報告　と　2部のAI時代の警鐘は別モンでまぜて議論してはいけない。 謝罪会見ではなく、ほんとは2部の警鐘に目的があったから…。しかし、2部への狂信的なまでの規律と建設的なパラノイアが、今のSNS時代には滑稽に映ってしまった…。

２月に、AIに「閉じうる世界」においては、僕らにはディレクションとダメ出ししかやることがなくなる、価値提供（value delivery）のシステムがコの字型に変わる、という話を書いた。GDPの中身というより、価値創造の前提そのものが変わるのだと。 そして５月に、競争圧、peer pressureのもとでAI利用を加速すればするほど、僕らは判断力を失っていく、ある種の袋小路に陥りつつあるという話をした。 前者は判断力への需要を極限まで高め、後者はその供給回路を断つ。しかも後者は、誰かが愚かだから起きるのではない。各自が合理的に振る舞った結果として、必然的に起きてしまう。両者が真っ向から対立している、非常に深刻な問題だ。 これについては政府関係者をはじめ様々なところで議論してきたが、本当に吐き気がするような厄介な問題だ。大学の秋学期が始まったタイミングで、いくつかのクラスでこの話をコッテリした。 それを受けて、僕らは、教育は、そして社会はどうしたらいいのか、とずいぶん質問が出る。僕がこのところ言っているのはこういう話だ。 かつて、クルマや電車、そして飛行機が出現し、人は移動の際にほとんど足を使わなくなった。東京から大阪まで移動するための歩数など、都内にいるのとあまり変わらない。 その結果、健康が気になる人はジムに通ったり、ジョギングをしたりしている。なかにはマラソンやトライアスロンをやる人間までいる。朝から晩まで足で立ち、ずっとシゴトをしていた二百年ほど前の多くの庶民には、全く理解できない話だろう（当時も上級武士は身体を使うべく武道に励んでいたと思うが、それも同じ話かもしれない）。 これと同じことが、判断の力にも起きる。AIがnative的に入り込んでいく世界では、判断の力を育てていた日々の作業がAIに移っていく。だから、ジョギングやジム通いのように、意図的に鍛えざるを得なくなるだろう。 しかも、身体なら鍛えなくても日々の生活はある程度成り立つが、見立て、判断する力はそうはいかない。その必要性は上がる一方だ。コード書きを任せても、プランニングを任せても、決裁の前には判断が要る。中身を見ずに判を押していいはずがない。 その上、トレーニング方法が、身体の鍛え方と違ってよくわからない。重さを持つ現実に触れて苦労しないと身につかないはずのものを、どうやって育てるのか。これまで副産物的に育ってきたものを、メインに据えて考えないと話にならない。 AI時代において、皮膚感覚、身体感覚を伴う真の気づきをどう育てていくか。ジョギングに当たる方法を、僕らはほぼ白紙から発明しなければならない。 スマイルカーブの終焉と「コ」の字型社会の到来（2月） kaz-ataka.hatenablog.com/ent… AI native時代の袋小路 ― 見立てる力はどこから来るのか（5月） kaz-ataka.hatenablog.com/ent…

テスラの完全自動運転で、韓国を旅行してみました。 本当に感動です！未来の乗り物です。運転の概念変わります。 韓国の細い道でも問題なく運転できるので絶対、日本でも実現できるはずです。 YouTubeで細かく紹介していますので、是非観て下さい。 youtu.be/Gep3OiwXJXM