Ik denk er altijd het mijne van.
België
Joined July 2018
- Tweets6.2K
- Following266
- Followers140
- Likes10.2K
Gunther D. retweeted
Het gespin rond de te geringe bijdrage “van de sterkste schouders” is pure intellectuele oneerlijkheid. De sterkste schouders betalen nu al quasi alles in dit land.
Er zijn te weinig actieven, en we moeten meer sterke schouders vormen.
Minder belasten helpt daarbij.
Dus we zetten betonblokken tegenover mekaar met tussenafstand 2,4 meter. En in latere fase zal ook snelheid worden verlaagd naar 50 km/u. Studiebureau betaald om te bepalen dat dit hopeloos fout is. En de oplossing blijft al even fout.
hbvl.be/video/beruchte-beton…
Gunther D. retweeted
Als er echt één no-brainer zou moeten zijn in de #begrotingsgesprekken is het wel het verhogen van het remgeld. Een of twee euro betalen om naar de dokter te gaan is belachelijk. Nu de financiële drempel weg is, worden huisartsen overspoeld met patiënten die eigenlijk geen zorg nodig hebben (briefjes-vragers), terwijl hierdoor de echte zorgbehoevenden langer moeten wachten op consultaties of zelfs in bepaalde gemeenten door een patiëntenstop aan geen huisarts geraken. Waardoor deze dan naar de spoed trekken en daar dan een bottleneck ontstaat…
Kunnen we Aster Nzeyimana zijn Belgisch paspoort afnemen? En een Frans in de plaats geven. Hij mag ginder blijven. #FRABEL
Gunther D. retweeted
Over het ‘sociaal kerkhof’: Dus elk kind (ook het 5e) kreeg een startbedrag van 1300 EUR? En het maandelijks bedrag is 190 EUR, en dat kon tot 25 jaar? Da’s in dat geval 57.000 EUR per kind. Ook voor het 5e. Zónder sociale, school of zorgtoeslag, kan bijna verdubbelen. En onderwijs is gratis (kost ca 12.000 EUR/jaar/kind). En dan moeten we op school boterhammen voorzien 🫣
Gunther D. retweeted
Wat altijd weer opvalt is dat EV rijders zo hard hun best doen om andere niet EV rijders te overtuigen van hun grote gelijk.
Gelijk in wat? Wat is het nut daarvan? De feiten zijn wat ze zijn. Een EV is op de markt met massale steun van overheden, voordelen en bijna verplichtingen.
Als bedrijf heb je geen keuze meer. Je zal EV rijden.
Overheden maken opzettelijk de benzine duur en dan zijn de ev rijders met eigen oplaadpaal er als de kippen bij om te zeggen... wij rijden goedkoper hoor.
Als de overheid 20 euro voor een liter benzine zou vragen, dan zouden de wodka drinkers zeggen, wij rijden goedkoper op wodka.
Ok: vraag eens aan de eerste generatie Porsche Taycan rijders of Audi GT rijders hoe goed dat allemaal is verlopen.
Ja hoor, 100% belastingaftrek en geen biv en geen verkeersbelasting, wat de ICE rijder met vergelijkbare snelle wagen wel mocht ophoesten. Maar de tweede hand prijs was zo laag dat al die voordelen verdwenen als sneeuw voor de zon. En de problemen waren echt groot.
Als voorbeeld even een Taycan op mobile te koop. Die heeft minstens 80.000 afgeschreven op zijn nieuwwaarde. daar sta je dan met al die voordelen. Wie een 911 kocht kende dit soort waardeverlies niet.
Veel ev rijders doen mij denken aan de vegetariërs en veganisten die ook mordicus willen dat iedereen stopt met vlees te eten.
Voor mij is het eenvoudig: behandel de EV niet anders dan de ice wagen. Laat de vrije keuze aan iedereen. Geen dwang, geen voordelen en geen gedram.
In de VS is dat nu zo en daar is de verkoop eigenlijk ingestort. Dat zou in Europa niet anders zijn.
Daar helpt geen debat meer, feiten zijn nu eenmaal feiten.
Ik ben niet tegen een ev, ik ben tegen oneerlijke behandeling van de ICE tegenover de EV; De EV is verkocht als klimaatlapmiddel en dat maakt eigenlijk nog dommer als beslissing.
Zelfs met historische benzine prijzen is ev nog duurder en vooral 30% langer onderweg.
Drie uur langer onderweg én duurder: zelfs met recordprijs benzine kan elektrische wagen deze test niet winnen
hln.be/mobiliteit/drie-uur-l…
Gunther D. retweeted
Nieuwe belastingen, telkens weer. Terwijl de begroting nooit nog goed komt zonder #kerntakendebat. Debat dat nóóit gevoerd wordt. Van frigobons over Tom Waes-salarissen en hamstercoördinatoren tot jumpings. De dag dat we Griekenland zijn is dat debat onvermijdelijk. Alleen hebben we al wie werkt, onderneemt en spaart dan al lang weggejaagd of ontmoedigd. We hebben al een immense gelijkheid en herverdeling en bij elke begrotingsronde worden we iets meer USSR. Het klinkt altijd heel logisch maar rechts van het optimale omgekeerde U-verband tussen inspanning en beloning is het communisme al een paar keer gestorven. Als iemand voorbij dat optimum zit dan toont onze gini coëfficiënt dat wij het allicht zijn. Wie rijk wil en kan worden moet en zal hier niet zijn.
Gunther D. retweeted
We zijn het meest gelijke land ter wereld.
Het verschil tussen een hardwerkende met 3 universitaire diploma's, die probeert te sparen, beleggen (maar uitgeperst wordt als een citroen)
en een beroepsdopper met alle voordelen is nergens zo klein.
Communisme, maar zonder de moorden.
Gunther D. retweeted
Velen die pleiten voor de afschaffing van salariswagens, rekenen zich rijk. Maar de staat wint daar niet automatisch geld mee. Integendeel: een deel van de inkomsten waarop men rekent, zal simpelweg verdwijnen.
Wanneer salariswagens worden afgeschaft, zullen mensen kleinere en goedkopere auto’s kopen, of zelfs helemaal geen auto meer. Dat betekent minder btw inkomsten, minder inkomsten uit belastingen en heffingen op voertuigen, en mogelijk ook een tragere transitie naar nieuwere en zuinigere wagens.
Deze groep zal dan ook koopkracht verliezen en minder uitgeven, met weer minder inkomsten voor de staat.
De afschaffing van salariswagens lijkt mij dan ook vooral een jaloeziemaatregel. Niet meer dan dat.
Het verbaast me bovendien niet dat dit voorstel vaak uit de ambtenarenhoek komt. Daar lijkt men soms te denken dat alleen zij niets hoeven bij te dragen.
Ambtenaren genieten bovendien van een pensioenregeling die qua waarde vergelijkbaar kan zijn met het rendement van een kapitaal van ongeveer één miljoen euro. Het argument dat daar vroeger een lager loon tegenover stond, gaat vandaag veel minder op. Die loonachterstand is in de jaren 90 grotendeels weggewerkt.
En in tegenstelling tot sommige fiscale voordelen zijn ambtenaren voor de overheid een structurele en reële kost. Als men dan toch op zoek wil naar besparingen, zou het verstandiger zijn om daar eens grondig naar te kijken en vooral naar het aantal ambtenaren.
Dat lijkt mij alvast een veel gezondere reflex.
Want uiteindelijk komt het debat al te vaak neer op hetzelfde: zelf niets willen inleveren, maar wel verwachten dat iemand anders de rekening betaalt.
Gunther D. retweeted
Een kantorenverhuurder heeft een barometer die zegt dat mensen meer naar kantoor willen.
En niemand die kritische vragen stelt.
tijd.be/netto/werk/belgische…
Gunther D. retweeted
Een volwassen leerkracht die van kleuters verlangt dat zij hun taal aanpassen aan diens identiteitsbeleving: ziedaar het moderne onderwijs. Niet de volwassene biedt het kind houvast; het kind moet de volwassene bevestigen. Volstrekt van de pot gerukt.
Aan de huidige rijsnelheden, wie slechts 61 minuten per dag onderweg is. Die woont al vlakbij zijn werk. #pendelschaamte
vrtnws.be/p.WkXO4nEvW
