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필리아 인문학으로 보는 세상 가장 쉽게 본질을 알려드립니다 #tsla #pltr #nvda #btc

Korea
Joined July 2023
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조심스럽게 글을 씁니다. 8월8일 기대 하지 마세요. 정확하게는 8월8일로 인한 주가를 기대하지마세요. 사실 x도 하고, 테슬라 커뮤니티까지 보실 정도면 테슬라의 기술력은 아실테고, 대충 8월8일에 어떤 얘기를 하겠구나 라는건 방향성은 아실겁니다. 근데 그 방향성, 이제는 모르는 사람 크게 많지 않아요. 설령 모른다고 하더라도, 대부분에게는 와닿지 않을겁니다. 공상과학에 불과하거나 일론의 뻥에 불과한거죠. 그리고, 8월 8일에 구체적인 무언가가 나온다고 하더라도 이제는 일반적인 사람들은 믿지 않을 확률이 높습니다. 워낙 그 내용자체가 어렵거나 믿기힘들기 때문이죠. 간단하게, 일론 : 3년안에 인간이 운전을 할 필요가 없습니다. 운전은 그저 취미생활이 될거다. 라고 구체적이고 직접적으로 방향성을 던져주어도, 그게 주가로는 절대 반영되지 않을겁니다. 지금 테슬라의 주가에 있어서 무엇보다 필요한건 방향성이 아니라 수치입니다. 그럼 8월8일 이후에 떨어지냐구요? 아뇨. 모릅니다. 다만, 100% 오를거라 기대하지 말라는 말입니다. 주가는 좀 더 어려우면서 단순한 개념일 수 있는데, 주가라는 분야는 인간의 감정적인 영역이기에, 과학적인 공식이나 법칙이 성립되지 않습니다. 언제는 방향성만 제시해도 미친듯이 날뛰다가 언제는 수치를 보여줘야 미친듯이 날뜁니다. 여기서 단순하게 생각하면 아! 수치로 나올때쯤 매수하면 좋은거아냐? 왜 그걸 안해?? 라고 생각하시겠지만 아직은 오지 않은 미래일지라도, 올 것이라 확신하는 사람들이 많아지면 그 가치는 한순간에 끌어오기도 하는 것이 주가라는 영역입니다. 예를들면. 자율주행은 아직 오지않은 미래고, 수치로도 반영되지 않지만, 8월 8일을 기점으로 대중에게 그 믿음을 심어버리면 그 가치는 한순간에 끌어오기도 하고 미쳐 날뛰기도 할 수도 있다는 거죠. 반대로, 못 믿고 내려갈수고 있는 것이구요. 그래서 주가예측이 어려운겁니다. 그럼 주식 투자 어떻게 하냐구요?? 당신이 장기투자자라면 주가를 보지말고 기업의 방향성을 보십시오. 차트를 보지말고 그 방향성이 무너지는 지를 보십시오. 방향이 맞으면 그 기업이 가고자하는 비전은 기필코 옵니다. 그 비전에 투자하는겁니다. 그래서 저는 반대로 말하죠. 그 비전이 모두에게 실현되는 순간 예컨대, 집마다 옵티머스가 2대씩 달고 테슬라 생태계에서 지속가능한 사회를 누리며 테슬라 주식을 못사서 안달인 순간 차라리 그때가 저에게는 테슬라의 엑시트 시점입니다.
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그냥 깔끔하게 말해줄게 어제 장으로 패닉에 빠진 사람들은 주식 다 털고 부동산 하세요. 변동성에 굉장히 취약한 사람이고 주식은 이정도 변동성과 예측불가능성은 하루이틀일이 아닙니다 그렇게 몇번 패닉에 빠지다 뇌동매매하면 자산 녹는거 한순간입니다 징징거린다고 잃은 돈이 돌아오진않으니까 남은 돈이라도 지키세요. 주식이 문제가 아니라 자산이 문제가 아니라 자신과 맞지 않는 투자를 하는게 문제입니다
미국 중간선거 공화당 패배로 이러니 저러니 말들이 많은데 너무 하나하나에 흔들리지 마십시오 어차피 대통령이 트럼프라 할수있는게 별로 없고 미국은 시스템으로 돌아가는게 많아서 생각보다 심각한 상황으로 흘러가진않습니다 5년 뒤에 지금을 보시면 그때 왜 호들갑떨었지 하실겁니다
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미국 중간선거 공화당 패배로 이러니 저러니 말들이 많은데 너무 하나하나에 흔들리지 마십시오 어차피 대통령이 트럼프라 할수있는게 별로 없고 미국은 시스템으로 돌아가는게 많아서 생각보다 심각한 상황으로 흘러가진않습니다 5년 뒤에 지금을 보시면 그때 왜 호들갑떨었지 하실겁니다
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합병 시 양도세 과세이연 청원 이건 테슬라 만의 문제가 아닙니다 당신 주식도 합병할수있어요 지금 안하면 영원히 안됩니다 테슬라 합병 양도세 과세이연 청원, 이제 주야간 2교대가 필요한 시점 - 현재 : 26,033명 (전일 대비 +2,293명) - 목표 : 5만명 (11/21 마감) - 남은 인원 : 23,967명 - 필요 속도 : 하루 약 1,332명 기가텍사스도 2교대로 돌리는 중 청원도 주간조, 야간조 모두 출근 부탁드립니다 petitions.assembly.go.kr/pro……
테슬라 합병 양도세 과세이연 청원, 이제 주야간 2교대가 필요한 시점 - 현재 : 26,033명 (전일 대비 +2,293명) - 목표 : 5만명 (11/21 마감) - 남은 인원 : 23,967명 - 필요 속도 : 하루 약 1,332명 기가텍사스도 2교대로 돌리는 중 청원도 주간조, 야간조 모두 출근 부탁드립니다 petitions.assembly.go.kr/pro…
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심리학적으로 사람들은 3차원 이상을 이해하기 힘들어 하기때문에 눈으로 가장 이해하기 쉬운 1~2차원에 많이 휘둘린다 그 1~2차원과 3차원 이상의 괴리를 아는 사람이 투자시장에서 돈을 버는 것이다. 그렇다면, 여기서 아이러니는 1~2차원에 휘둘리는 사람이 아주 많다면 그 시장은 1~2차원인가 아니면 그래도 3차원 이상으로 움직이는 시장인가 라는 물음인데, 둘다 맞는 말이다. 하지만, 1~2차원으로 돈을 벌 생각을 하는건 극소수의 차갑고 냉정한 천재들만 가능하다 인간의 감정은 변동성을 만들고 인간은 그 변동성에 가장 취약하기때문이다 자 그러면 여기서 마지막 질문. 차갑고 냉정한 천재(AI)가 거래가 가능한 세상에서 과연 1~2차원의 시장에서 사람이 살아남을 수 있을 것이라 보는가 ? 돌고돌아 남는건 3차원이상의 본질뿐이다
주식시장에서 무조건 먹히는 말들 - "여기서 반등할 수 있습니다" : 반등하면 바닥 맞힌 사람, 안 하면 가능성일 뿐 - "변동성이 커질 수 있습니다" : 주식시장이 원래 그럼 - "장기적으로는 오릅니다" : 장기가 언제인지는 안 정함 - "분할 매수, 리스크 관리가 중요합니다" : 반박 불가 - "지금은 관망이 답입니다" : 오르면 신중했던 거고 내리면 피한 거 - "건강한 조정입니다" : 오르는 중엔 조정, 다 빠지면 하락장 - "지지선 깨지면 다음 지지선" : 다음 지지선은 계속 나옴 - "저항선 뚫으면 다음 저항선" : 다음 저항선은 계속 나옴 - "휩소입니다" : 뚫다가 떨어져도, 깨다가 올라와도 이름이 있음 - "현금도 포지션입니다" : 안 사도 전략이 됨 - "결국 펀더멘털이 중요합니다" : 언제 반영되는지는 시장이 정함 - "투자 판단은 본인 책임입니다" : 맞으면 내 덕, 틀리면 당신 탓 최강은 지지, 저항, 휩소 3신기임
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쉽게 말하면 직관이다. AI는 직관을 가진것처럼 보일 수 있지만 사실 그건 직관을 가진것이 아니다. 데이터에 기반한 확률론적 추론일뿐
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제가 예전에 얘기해왔던 옵티머스 요리사 강레오 봇 미장 작업반장 강씨 봇 세상이 점점 오고 있습니다 디지털 옵티머스가 먼저오고있네요
그록봇이거 ㄹㅇ 아끼고 있는 그록봇은 판매하기로 맘 먹었습니다 유튜브 롱폼 제작 그록봇이라던지 블로그 자동화 라던지 웹사이트 제작 자동화+판매라던지 OGQ마켓 공장+관리 그록봇이라던지 상세페이지 제작+판매 그록봇이라던지 기타 등등등 제가 아끼거나 돈을 벌어다주고 있는 그록봇들은 판매 형태로 갈것 같슴다
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이태원 상황을 보면 한마디가 떠오른다 정원대보름은 한번도 안챙겨본것들이 할로윈이라니 웃기지도 않는다 ㅋㅋ
현 사회가 얼마나 뭉게졌는지를 보여주는 영상 생각이라는걸 한다면 그 참사가 난 할로윈에 이태원을 가진 않을텐데 기어코 저렇게 기어나가서 “어쩌라고 ㅋ” 한다는건 그만큼 저런 생각을 하는 사람들이 많다는것 저런 생각을 가진 사람들이 다 사회에 풀리면 어떻게 될거같음 ? 이미 사회는 고장나버림
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오타가났군요 ㅎㅎ 정월대보름입니다
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현 사회가 얼마나 뭉게졌는지를 보여주는 영상 생각이라는걸 한다면 그 참사가 난 할로윈에 이태원을 가진 않을텐데 기어코 저렇게 기어나가서 “어쩌라고 ㅋ” 한다는건 그만큼 저런 생각을 하는 사람들이 많다는것 저런 생각을 가진 사람들이 다 사회에 풀리면 어떻게 될거같음 ? 이미 사회는 고장나버림
2026년 이태원 할로윈 상황 🎃
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할로윈 즐기지 말라는 것도 아니고 이태원 가지 말라는 것도 아닌데 왜 하필 그날 그 장소에 할로윈 분장을 하고 또 그짓거리를 하냐 이말이다. 정신이 박혔으면 가릴건 가려야지
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심리학적으로 인간은 자신이 소유하지 못한것을 가장 갈망하는데, 그 갈망의 해소 대상이 자녀가 되는 경우가 많음 즉, 공부 못하던 부모들이 저렇게 죽어라 애들 공부시키는 경우가 많음 그런 부모들의 특징이 뭐냐 ?? 공부해 공부해 라고 하지만 공부하는 방법을 알려주진 않음 왜? 자기도 공부 잘 해본적이 없어서 모르거든 저런 부모 치고 수능 수학 1~5번도 못푸는 부모들 많을듯
시발 벽에 종이 붙인거봐...
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X에서 트레이딩으로 돈벌도 팔로 느는 비법 1. 대충 그림판켜서 차트에 줄 몇개 긋는다 2. 대충 종목 여러개 트레이딩 뷰 글 올린다 3. 맞은건 했제로 인용한다 4. 틀린건 삭제한다. 5. 틀렸다고 지적질하는 놈들은 차단한다 50% 확률로 맞출 수 있으니 성공 가능 쉽죠 ?
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대표사례
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기차, 비행기 좌석 등받이 기능 뭐가 정답일까??? “기본적으로 좌석 등받이 기능은 좌석소유자의 권리로 인정합니다.” 즉, 일부 관광버스처럼 과하게 뒤로 넘어가는게 아니라 허용치가 정해져 있다면 (SRT나 비행기와 같이) 뒷사람이 뭐라뭐라할때는 그냥 대응하지말고 조용히 직원 불러서 처리하면 됩니다 그러니까 지금 상황은 맞는 말을 하는건 남성 측이고 대응태도가 불순해서 문제이나 자세히 영상을 보면 원인 제공을 여성 측이 했다 라고 보면 되겠네요 반말도 먼저하고 부탁하는 태도도 명령조고 결론은 둘다 잘한거없어보입니다 그러니 배려를 부탁하는 사람이든 권리를 배려해주는 사람이든 적당히 알아서 정도껏하는게 모두가 같이 사는 세상이니 좋긴하겠죠 ㅎㅎ
🍄 KTX 민폐승객 투표 1위한 남자 ㄷㄷ 본인이 민폐인지 모르는 남자 . 이런 사람이 내가 아는 사람일까봐 무섭네요 !!😱😱 내 돈 내고 타는 좌석인데, 어디까지가 내 권리일까요? 최근 KTX뿐 아니라 비행기에서도 반복되는 등받이 갈등. 앞사람이 의자를 젖히면 뒷사람은 불편을 호소하고, 결국 모르는 사람끼리 언성을 높이며 싸우는 일이 벌어집니다. 한쪽은 “돈 내고 이용하는 좌석인데, 등받이도 못 젖히냐”고 말하고, 다른 쪽은 “나도 돈 냈는데 왜 불편을 감수해야 하냐”고 맞섭니다. 서로 자신의 권리를 주장하지만, 문제는 좁은 공간에서 그 권리가 충돌한다는 겁니다. 이런 갈등을 줄이기 위해 일부 저비용 항공사와 단거리 노선에서는 등받이를 젖힐 수 없는 고정형 좌석을 도입하고 있습니다. 승객 간 마찰을 줄이는 동시에 좌석 무게와 정비 비용까지 절감할 수 있기 때문입니다. 내 권리를 누리는 것과 타인에게 불편을 떠넘기는 것, 그 경계는 어디일까요? 좁은 공간을 함께 쓰는 사회에서 필요한 건 권리만큼이나 타인에 대한 배려 아닌가 합니다 . 출처 : @baeddiyong youtube.com/shorts/0drj1WNw5…
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소신발언 하나 하자면 테슬라 10월 100불 좌 관련해서 요즘은 27~28년 하락뷰로 전환했다는데 그정도 뻔뻔함이면 인정해주자 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 분석 말고도 맞춘게 50%가 안되던데 동전던지기보다 못한데 저렇게 당당한거면 진짜 그것도 재능임 인정해줘야 됨
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이건희 회장님의 말이 계속 떠오르네요 곧 또 독약이 풀어질것같은데말이지 가난이라는 거는 나라도 못 구한다는 옛날 말이 있어. 일하는 기회를 주는 게 더는 거야. 일은 하기 싫고 게으르고 놀고 먹으려 하는 사람한테 밥 굶는다고 매달 10만 원, 20만 원 줘봐. 그건 그 사람한테 독약 주는 거다. 일자리가 없고 자식이 걸려 있기 때문에 밖에 못 나가기 때문에 어린이집(탁아소)을 해줘서 자식을 맡기게 해서 부부가 같이 끼고 일해서 한 달에 50만 원 둘이 벌 거를 150만 원, 200만 원 벌게 해서 평생 달동네에서 탈출 못하는 거를 달동네에 삼성이 지은 어린이집에 5년 내지 10년만 거기다 있으면 단 10평짜리 아파트라도 사고 나간다. 자기가 열심히 일을 해서 집을 사고 나가는 거를 옆에 사람이 보고 “아, 나도 저리 하면 집 사고 희망이 있다” 이거를 보여주고 이게 도와주는 거지.
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AI 잘하는 법 공개 합니다 주변에서 떠드는 옵시디언이니 뭐 스킬이니 깃허브가서 뭘 해야되니 이런거 다 필요 없습니다. 이미 기본 AI에 좋다 싶은건 다 탑재되어있고 없는건 AI가 직접 만들어서 가져다 씁니다 그럼 뭘 해야 AI를 잘 할 수 있냐 ?? 1. 많이 써보는 것 2. 편식하지말고 여러가지 써보는 것 이게 유일한 해답입니다
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테슬라 스엑 합병 관련하여 개인적인 찬반을 논하자면 반대이고, 가격을 얼마를 쳐주든 타이밍상 지금은 내키지않는다 내 의견과는 별도로 이제 다음 스탭은 합병 이후 시나리오를 고려중 그런의미에서 스엑을 별도로 뜯어보고있는데 아마도 합병이후 비중조절을 하지 싶습니다. 뭐 지금도 테슬라가 100%는 아니지만 합병 이후 대략 1~20%는 정리하고 관심두고있던 다른 종목들 비중을 실어줄까하네요 현재로써는 스엑에서 구미가 당기는 해자를 찾진못했습니다 뭘하려는지는 알겠는데 이미 손에 잡혔거나 남은건 아예 손에 안잡힌달까 ? 근데 그 중간지점이 테슬라라고 하면 굉장히 그림이 이쁜건 맞긴한데...... 향후 10년만 놓고볼때는 테슬라가 손해인 장사는 맞아보입니다 일론으로써는 최선의 선택이긴하구요. 진짜 이렇게 하려나 싶었는데 이해는합니다. 피해 전적이있으니 두눈뜨고 뺒기는걸 두번 다시 겪고싶진않겠죠. 스엑 제대로 공부하기 귀찮았는데 차라리 잘됐나 싶기도 하고.... 아무튼 이러나 저러나 확신은 변함 없습니다. 냉정하게 스엑 가치도 계산해서 비중만 고려할뿐
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테슬라 스엑 합병 찬성하든 반대하든 일단 이건 깔고 가야 되는거 알죠??? 30초면 됩니다. 테슬라 합병에 따른 양도세 과세이연 청원 찬성 요청 : 비회원으로도 30초안에 청원 가능 현재 : 7,386명 (11월 21일까지 5만명이 필요함) cf. 청원 동의 히스토리 - 10/22 : 679명 - 10/23 : 2,184명 - 10/24 : 3,430명 - 10/25 : 6,088명 - 10/26 : 7,386명 (+1,298명) cf. 남은 26일 동안 하루 약 1,640명씩 늘어야 5만명 달성 petitions.assembly.go.kr/pro……
테슬라 합병에 따른 양도세 과세이연 청원 찬성 요청 : 비회원으로도 30초안에 청원 가능 현재 : 7,386명 (11월 21일까지 5만명이 필요함) cf. 청원 동의 히스토리 - 10/22 : 679명 - 10/23 : 2,184명 - 10/24 : 3,430명 - 10/25 : 6,088명 - 10/26 : 7,386명 (+1,298명) cf. 남은 26일 동안 하루 약 1,640명씩 늘어야 5만명 달성 petitions.assembly.go.kr/pro…
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닥터 X 라는 드라마를 보고 있는데 두가지 생각이 동시에 떠오른다 역사 또는 타인의 아픔을 재조명시켜 드라마틱하게 과장하여 풀어냈다면 그 사람은 역사 또는 타인을 중시하는 영웅인가 또는 남의 아픔으로 돈을 버는 악마인가 시청률이 곧 돈 아닌가 이런 현상을 볼때마다 가해자도 악마지만 그걸 돈으로 치환하는 사람들은 악마보다 더한거같다 다큐가 아니라 드라마틱하게 풀어내면 대중들이 그것을 좋아할것을 알며 그게 시청률임을 아니까 애당초 목적은 뭐였는지 본질은 흐려지고 남은것은 시청률뿐이구나 싶은 생각 그러다가 아 그게 드라마고 영화지 뭐 하고 넘어간다 그렇게 대중 중 하나가 된다
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