Verus Engineering

ポルシェ（987/981）用はキットとして販売しておりますが、300mmタイプ（横幅は要望に応じて1950mmまで）の汎用スワンGTウイングも販売可能です。 VERUSならではの効率の良いモデルとなり、驚異のダウンフォースを発生させます。 Clayの車両には1800mmを装着しています。

VERUS ENGINEERING GR SUPRA. 見た目だけではなく、インディやナスカーの開発、製造個術をフィードバックした本格的なパーツをご用意しております。 rk-online2020.com/

TLで見かけてカッコよかったので真似してみましたが、時間がある時に真剣にやらないとダメみたいです…。

VERUS製のシビックタイプR用のダイブプレーン、ディフューザーが入荷しました。 ディフューザーは純正構造の関係で構成パーツが多くなっておりますが、価格は他車種と同等での販売となります。 Www.rkjapan.com

Instagramを、眺めていたら、見つけてしまった⁉️ なんだ、この車は⁉️😠 車に対する、愛が、微塵にも、伝わってこない😠😠 極度な、だうんフォースは‼️車本来の、性能を発揮できずに、ナンセンスだろう⁉️ 市販モデルでも驚異のダウンフォースが発生し、グリップがあがり、サスペンションが仕事する😠😠

やはりダウンフォースに大きく貢献しているのは、フロントスプリッター、リアウイング、ディフューザーとなり、新しいダックテールもその効果をより顕著にするために役立っています。 多くのメーカーのような、ここを空気が流れていますの矢印とはちがいます。本物です。 Www.rkjapan.co

VERUS ENGINEERINGの真骨頂とも言える【ドラッグを最小限に抑えてダウンフォースを得る】を実現した高効率ウイングとカーボンダックテール。 同時購入の場合は送料分が節約できましたので、10%オフでの購入が可能となります。 rkjapan.com

VERUS製のドライカーボンダックテールが好評なので、急遽デモカーのハイエフィエンシーウイングを外して撮影しました。 カッコよくなりましたが、ウイングの効果がかなり大きかったようで、80km/h位から発生していた振り返しみたいな効果が無くなったので、空力を重視するシーンでは必要なようです。

遅くなってしまいましたが、VERUS製のNDロードスター用ハイエフィエンシーウイングが入荷しました。 ウイング部分は86/BRZと同じドライカーボンとなり、ステーはND専用となります。 受注生産となり5-6週の納期となりますので、ご了承ください。 Www.rkjapan.com

VERUS ENGINEERINGのフロントスプリッター車両が3台並んだめずらしい画像です！ 現在フロントスプリッターは在庫欠品してしまい、注文後2週間程度の納期となります 商品のご注文→rkjapan.com

VERUS 86/BRZアクセルペダルスペーサー+非売品サングラスセット:3セット限定！ 大好評のペダルスペーサーをご購入いただいた方、先着3名に非売品サングラスをプレゼントします。 ご注文はDMにてお願いいたします！

NDロードスター用のリアウイングの反響が非常に大きいです！ CFD解析により、現存するウイングの中で、最も低抵抗高効率なウイングとなっている事は間違い無いと思います。 rkjapan.com