مستشار بيئي/ فالح المحمدي

هذه ليست بحيرة صناعية، بل مصيدة أمطار بسيطة صنعتها معدات الطريق، فأصبحت مصدر حياة. هذا الغدير تشكّل أثناء تنفيذ طريق عفيف – المهد، نتيجة إنشاء منخفض لتجميع مياه الأمطار. ورغم بساطة الفكرة، إلا أنه أصبح خزانًا طبيعيًا يحتفظ بالمياه طوال أشهر الصيف، لتشرب منه الإبل والأغنام والطيور والحياة الفطرية، بل ويستفيد منه بعض أصحاب صهاريج المياه. هذه التجربة تستحق أن تُدرس وتُعمم، فتكلفتها منخفضة جدًا، ولا تحتاج سوى اختيار الموقع المناسب أثناء تنفيذ الطرق أو مشاريع البنية التحتية، ثم تشكيل منخفض بوساطة شيول أو معدات التسوية، مع مراعاة سلامة الطريق ومسارات جريان السيول. في بلدٍ يعاني من شح الأمطار، يصبح حصاد كل قطرة ماء مسؤولية وطنية. ولو تم إنشاء عشرات أو مئات المصائد المائية على امتداد الطرق وفي الأودية المناسبة، لأصبحت موردًا مهمًا يدعم الغطاء النباتي، ويخدم الرعاة، ويسهم في توفير المياه للحياة الفطرية، ويعزز الاستدامة البيئية. إن الاستثمار في مصائد الأمطار من أبسط وأقل مشاريع حصاد المياه تكلفة، لكنه من أكثرها أثرًا على البيئة والإنسان، ويستحق أن يحظى باهتمام الجهات المعنية وأن يكون جزءًا من مشاريع الطرق المستقبلية. هذه الفكرة تتوافق مع مبادئ حصاد مياه الأمطار، لكن نجاحها يعتمد على اختيار المواقع المناسبة ودراسة تأثيرها على تصريف السيول وسلامة الطريق، حتى تحقق الفائدة دون التسبب في أضرار أو تجمعات مائية غير امنه @MEWA_KSA @Spokesman_NCVC @TariqGoold @mf711111 @spagov @alekhbariyatv @abdullah91194 @arac433

لغز موت الأشجار في شوارعنا بعد خمس سنوات من غرسها! إذا كانت الأشجار تموت بعد سنوات من نموها، رغم ريّها بالمياه المعالجة صيفًا، أليس من الواجب التحقق من جودة هذه المياه وتأثيرها التراكمي على الأشجار والتربة؟! قد لا يظهر الضرر في موسم واحد، لكن تراكم الأملاح أو وجود خلل في جودة مياه الري قد يؤدي إلى إجهاد الأشجار مع مرور السنوات. 🌳 نطالب بتحليل المياه والتربة، وفحص جذور الأشجار النافقة، وتحديد السبب علميًا. لا نريد اتهامات بلا دليل، ولا نريد أن يستمر موت الأشجار وهدر المال العام دون تحقيق. من يزرع شجرة مسؤول عن بقائها، لا عن تصوير غرسها فقط @albali2011 @TariqGoold @mf711111 @abdullah91194 @asalamAlsalman