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藍寶寶もせっかく復活させたのにちっとも動かんし、英國婆は見境なく潰すし、動けた状態の白鐵仔も放置だし、藍皮客車も旅行会社が借り上げてやってる解鬱號以外やる気なさそうだし、今の交通部にはもうなんの期待もできない
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イスラエルが軍用犬に人を襲わせた話、知らない人が結構いて少し驚いている。言い続けないといけないんだな。この3年、イ軍の惨虐行為を山ほど見て来たよ。結束バンドで縛られたまま戦車に轢き潰された男性、爆撃で吹き飛ばされボロ切れのようになってぶら下がる女の子の遺体、
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TBS「VIVANT」への批判に「フィクションと現実を区別できない人」などと頓珍漢なすり替え揶揄するクソリプが飛んでくるが、この一見もっともらしい主張は「私は拷問と人殺しと中国敵視をエンタメ消費する番組に何の疑問も抱きません」という宣言。
政治プロパガンダに簡単に取り込まれるタイプです。
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Early railfans were notorious for their poor safety. See it for yourself in this newly digitized film!
Hosted on April 6th, 1941, this excursion over the Petaluma & Santa Rosa RR had it all: great scenes and dubious safety.
8mm film by Addison Laflin Jr, narration by Fred Krock
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毎回毎回思うけど、観光客の分際で韓国の交通公社のストライキに不満漏らす日本語話者の連中が多すぎる。
労働者の権利を守るためのストライキが日本には足りてなさすぎるし、その存在すら知らない世代が増えてるんだろうけど。
全ての労働者の権利が守られますように。
📢明日16日の始発から、ソウル市内バスは全面ストライキに入ると発表されました。地下鉄は通常通りですが、通勤時間帯は混雑が予想されます。韓国旅行で「バス派」の人は要注意。地下鉄をご利用ください。
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konest.com/contents/news_det…
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台湾再訪者に最大4万円付与 日本人も対象、10月10日から traicy.com/posts/20260828379…
天皇は「日本人の物語」の体現者です。
生まれた瞬間から皇族として自由が制限された天皇は「物語」そのものだと思います。
公務を続ける人生を歩む。その重さと責任が、日本国民からの敬意を集めることにつながっています。
皇族として生きてきた人生そのものが正統性を形づくるのであり「自由を謳歌して生きてきた民間人ではない」という違いが重要だと考えます。
もし血統主義を「科学」を基準にして徹底するのであれば、天皇がDNA検査を受け、仮に神武天皇とされる系統のY染色体と一致しないと判明した場合、皇室制度そのものを廃止せざるを得ないことになります。
つまり、「科学的血統主義」と「皇室制度」は、論理的には同時に成立しえない関係にあります。
したがって、皇室制度の本質は「血統の科学的証明」ではなく「物語の継承」にあると言えるでしょう。
その観点からすれば、一般人として生きてきた男性を新たに養子として迎えるよりも、生まれながらに皇族として歩んできた愛子さまが天皇となられるほうが、国民の支持を得やすいと考えます。
民間人を受け入れ、物語としての継承が途切れ、DNA検査の結果によって「血統」が崩壊しうる存在に、国民統合の象徴としての役割を託すことはできるのでしょうか。
象徴としての天皇の意味は、この「物語の連続性」によって支えられているのではないでしょうか。
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50系をバカスカ潰してた時期に今みたいな海外輸出ルートがあればタイ辺りに大量輸出される世界線はあったかもしれない。タイ国鉄の1000番代以前の魑魅魍魎の客車なんか当時で既になかなかの老朽品だったし
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【発音までそっくり!?漢字文化圏の不思議な共通語】漢字で表される言葉といえば、中国語、日本語、韓国語、ベトナム語など。意味は近いだけでなく、発音にも多くの共通点が見られます。
この動画を見ると、異なる言語の中にも、こんなに面白い“共通の記憶”が隠れているのだと気付かされます。
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【肥薩線 吉松~隼人間 運行再開のお知らせ】
「2025年8月豪雨」の被災により列車の運行を取りやめていた肥薩線・吉松駅~隼人駅間の、列車運行を再開いたします。沿線の皆さま、ご利用のお客さまに大変ご不便をおかけしておりましたこと、心よりお詫び申し上げます。
📅 運行再開日 2026年6月28日(日)始発列車から
🚉 区間:吉松駅~隼人駅(37.4km)
🚌 代行バス:2026年6月26日(金)の運行をもって終了 🕖 ダイヤ:被災前から変更なし
※一部列車は国分駅~隼人駅間を延長運行いたします
なお、八代駅~吉松駅間は令和2年7月豪雨の被災により、引き続き不通となっております。
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マイクロバス事故は報道するのに、辺野古の事故も、自衛官の大使館カチコミも、制服を着た自衛官の党大会への出席も報道しないのは、忖度とか圧力より、既存のマスコミが、そうした現代的なヤヤコシイ事象を取材して報道する能力が無くなってしまったんではないかと思う。
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日本は「世界一安全な国」だと言われる。確かに、夜道で襲われる心配もなく、落とした財布が戻ってくる確率も高い。
だが、一度「空気」を読み間違えれば、目に見えない同調圧力によって社会的に抹殺される。肉体の安全は保障されていても、精神は常に周囲の目に監視されているのだ。
泥棒はいないが、自由もない。日本は「安全な精神的な檻」に似ている。
「檻」の中で静かに一生を終えることを「平和」と呼び、自慢し続ける。その姿に、彼ら自身はいつ違和感を抱くのだろうか。





























