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本来の属性はライター(物書き)。専門はハードウェア、ネットワーク、セキュリティ、あと自動車とか教育関係とか。メディア業界でかれこれ30年。My user name is not related to a former President sir name. 記事・定性調査・講演・セミナー・企業研修依頼はDMで。

神奈川県川崎市
Joined July 2008
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Replying to @bushdog
いやー逆なんですよね。ガソリン車は低速燃費が「単に悪いだけ」。 それが普通だったから、高速燃費が良いとか言い出すわけなんです。
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えー…………… シフトノブをカメラへ見えるようにしただけじゃないのー? 「持ち方キモ」は言い過ぎじゃない?
シフトノブの持ち方キモ
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政権は叩かないけど一般人は叩きにくる芸人
田村淳見てると いじめがなくならないわけがよくわかる
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田村淳が教師の働き方改革について少しずれたことをツイートしていたので私が 「畑違いなのでは?」と一言コメントしたことで向こうから怒りのDMが来ました笑 淳曰く あなたがどれだけ畑に詳しいのか知りませんが僕ほどの発信力がありますか?との事でした。 でもその発信を続けなきゃ意味ないんよ。
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本当に不思議なもんで、インフレ耐性ゼロの『持たざる者たち』ほど、不動産や事業や株式を保有する富裕層が有利になる政策を積極支持してしまうんだよね。富裕層側はもっと格差が開いてほしいなんて願ってないのに。ひたすらに奇妙な光景。
このポストに対して一番生活に困ってそうな層が烈火のごとく怒って一番生活に困る政策を熱望してるの何かの寓話みたいだ。
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なんと、テスラはサイバーキャブを一般向けに販売とのこと!招待制であるが、ロボタクシー市場にあらたな展開が生まれる。
Select customers are now being invited to purchase Cybercab for personal use
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玉木さん、とんでもないデマを発信する。 ムカついたのでコミュニティノートつけた。 後悔はしていない。
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リプにある肥後守は30円で文房具屋で売ってた。よく買ってた。いまなら職質で完全にアウトな物件ですねww。
昭和に小学校へ通っていた方に聞きたいんですけど 鉛筆は鉛筆削りではなく、 小さなナイフで自分で削っていたと聞きました。 筆箱に、ナイフが1本入っていたそうです。 令和は電動の鉛筆削りやシャープペンを使います。 小学生がナイフを持っていて、危ないって言われなかったんですか?
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スズキディーラーでは御殿場にBYD、ヒョンデの認定工場にもなってるところがある。実際店員さん、整備士さんEV超詳しい。結局こういうところを選べるか、探せるか、近くにあるかがポイント。トヨタ、スズキなど名前で選ぶならそこでいちばん売れてるボリュームモデルを買うのが無難。
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イヴァン氏のZ好き(日産の入社理由)は、欧米人の車好きのマインドと本当に一致する(ありがちといえばそうだが)。トヨタ会長の車好きは広報コントロールされてる感がぬぐえない(実際宣伝や公式に露出させている)。
日産自動車の現社長の イヴァン・エスピノーサ氏 愛車はRZ34型 フェアレディZ 【左ハンドル仕様】 日本では販売していない仕様です。 開発の初期段階や北米市場を 意識した仕様として 左ハンドルがベースとなったそうで、 本人のこだわりと“本物の車好き”で あえて日本で左ハンドルモデルを 通勤やプライベートで楽しんでるという。 このZは社用車ではなく愛車ということで おそらく自身で購入している。 ちなみにカルロス・ゴーンがトップ時代に 乗っていたと見られる1台の R35 GT-Rは日産から無償提供されていた 社用車でした。 レバノン逃亡後は日産パトロールに 乗っているという。 ゴーンさんの功績はすごいけど、 イヴァン社長の方が日産愛をとても感じる
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日産自動車の現社長の イヴァン・エスピノーサ氏 愛車はRZ34型 フェアレディZ 【左ハンドル仕様】 日本では販売していない仕様です。 開発の初期段階や北米市場を 意識した仕様として 左ハンドルがベースとなったそうで、 本人のこだわりと“本物の車好き”で あえて日本で左ハンドルモデルを 通勤やプライベートで楽しんでるという。 このZは社用車ではなく愛車ということで おそらく自身で購入している。 ちなみにカルロス・ゴーンがトップ時代に 乗っていたと見られる1台の R35 GT-Rは日産から無償提供されていた 社用車でした。 レバノン逃亡後は日産パトロールに 乗っているという。 ゴーンさんの功績はすごいけど、 イヴァン社長の方が日産愛をとても感じる
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私が以前保有していたガソリン車は燃料冷却で高速巡航でぜんぜん燃費上がらなかったんですがww。EVの高速巡航電費も、いうほど悪化するかというと、実用域、流れに乗る+αくらいならガソリン車と同じ感覚。
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日本人である私も、高市を支持する点がまるで理解できない。
我也很不理解日本人支持高市哪一点?
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経済活動をしたこともなく、基本的な金融論を勉強したこともないド素人教祖様達と違って、さすが三木谷さん。長く経済界にいらしただけあって、よく事態を理解されている。 財政規律の欠如だけではなく、それにかてて加えて、財政ファイナンス(政府の歳出を中央銀行の通貨追加発行で賄うこと)にをしてしまったことで円の価値は風前の灯火となってしまった。 それにしても、経済界の重鎮が声を上げ始めた事は事態の深刻さを物語る。
現政策(消費税、支援金など)の財政規律の欠如が円安の最大の原因だと思う。最終的には国民が払うことになる。このまま行くと本当に通貨危機的状況になり、日本の土地、不動産、企業が、中国や欧米の企業などに買われまくる事になる。その意味では小渕さんや石破さんたちは本当に立派だと思います。全方位のポピュリズムは危険だ。
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この反日思想ともとれる暴力主義から、誠実で徳のある日本を守らなければならない。
This Post violated the X Rules. Learn more
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「クルマには1,000kmの航続距離が必要!」というガソリン車派の皆さん、朗報です! 1,000km走るなら、途中でトイレや食事の休憩をしますよね?☕️🍔 その休憩時に、たった28分の充電だけで1,000kmを走破できるEV🚗⚡️が登場!😳🔥 BMW『i3』です!🔋 日本でも発売されたら、ぜひ東名300km電費検証で実力を試してみたい!🏁 1000kmを給油なしで=充電なしで走破できる、ではありませんが、さすがに28分の休憩はするのでは。 いっぺんに28分でなくても、5分、10分、13分で合計28分とか。 #BMW #i3 #EV #電気自動車 #東名300km電費検証
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「構造体を送るな。通信仕様に従って整数をバイト列に変換して送れ。」 新人:「JSONでUDP送信すれば?」 先輩A:「構造体をそのまま送れば速い。」 先輩B:「dummyでアライメント調整だ。」 先輩C:「packedでパディングを防ごう。」 組み込み屋:「……エンディアンは? CPUが変わったら?」 一同:「……。」 組み込み屋「構造体はメモリ上の表現。パケットは通信相手との契約だ。」 「メモリ配置を通信仕様にするな。」 🤣 通信仕様では、ビット幅、符号、スケール、バイト順を明確に定義する。 必要に応じて固定小数点化し、仕様に従ってバイト列を組み立てる。 新人:「それ、面倒じゃないですか?」 組み込み屋:「だからclass化するんだよ。」 新人:「なるほど!」 組み込み屋:「変換処理はクラスに閉じ込める。使う側は値を渡すだけ。」 「面倒をなくすんじゃない。面倒を閉じ込めるんだ。」 🤣 ※JSONやpacked構造体そのものが悪いわけではなく、通信の相互運用性をどう保証するかという設計方針の話
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ごめんけど、 このような意見が出る時点で、僕はプロパガンダが成功しているんだと思います。
今回の政府広報CMを批判する人へ。 『政府広報に出演した』と『政府を支持している』は、いつから同じ意味になったの? 政府を疑うのも、プロパガンダを警戒するのも、ミセスの出演に意見するのも自由。 でも、政府の仕事を受けたというだけで、本人たちの政治思想まで決めつけるのは違うと思う。 今回のCMが伝えているのは「政府を信じろ」ではなく「待つ・探す・確認する」。当然、政府の情報だって例外じゃない。 憶測を事実のように広めれば、誤情報が広がり、誹謗中傷や大きな問題につながることもある。 だからこそ、批判する側も応援する側も、一度立ち止まって確かめることが大切。 自分の言葉や投稿、リポストや「いいね」にも責任を持ちたい。 『批判するなら確かめる。広めるなら責任を持つ。』 それが今回の「ま・さ・か」で伝えている大切なことだと思う。 #MrsGREEENAPPLE #政府広報 #まさか
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中東の大使がワザワザ日本に集まってる会合(イフタール)も出なかったし、NATO幹部が集まった時も出なかったし(岸田さんが出たが今はヒラ議員なので国としては軽い扱いをしたことになる)、G7のオンライン会議も出ず飲み会やってたし、国連も自分が言いたい敵国条項だけ言ってすぐ帰ったし、 そりゃ他国から見たら、こんな人と話する気なんて起きないよ。足運んでもワザワザ場をつくっても直に呼んでも「しーらない」で無視するんだもの だから日本抜きで米中露会談もするしEV車関連でも日本への配慮が無しになる。当たり前だよ
あまりにもやらかしが多くて忘れてたけど、そう言えばインドの訪問先ドタキャン事件があったっけ。さっさと帰国して、ジュエリーベストドレッサー賞に出ていた。それでモディ首相に「妹と呼んで」と要請するなんて、あつかましい。外交の中身よりも、相手国との信頼よりも、自分がどう見られるかしか気にしない高市早苗。 ---------- 首相がインドを初訪問した今年7月1~3日のこと。当初、インド側は北東部アッサム州最大の都市、グワハティへの視察に首相をアテンドする予定だった。グワハティでは日本のODA(政府開発援助、約300億円)で上水道設備が建設されている。首相に現地を視察してもらい、さらに手厚い支援を得ようという算段だった。 ところが、首相はその予定をキャンセル、ニューデリーだけを訪問し、さっさと帰国の途に就いてしまった。 「その理由として、首相サイドは国会日程を挙げていました。しかし、実際には帰国直後に首相が国会に出席する予定はなく、あるのは週末の7月4日、日本ジュエリーベストドレッサー賞授賞式への出席のみ。 グワハティにまで足を延ばせば、授賞式への出席に間に合わないかもしれない。授賞式に出るためにグワハティ訪問を取りやめたとみられても仕方のない状況でした」 news.yahoo.co.jp/articles/72…
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eSKYに試乗してきた 出発前データ トリップ105.6km 残量70%、181km インフォテインメントはアプデ出来るみたいだけどOTAは怪しい? USBでのアプデ対応ぽい ビルトインナビはスズキConnectに契約してアプリのナビを有効化する事でスマホ無しでナビが使える様になる このナビは残量計算して経路充電ポイントを自動設定出来ます ↓ #スズキ #eSKY
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